Re: [新聞] 興航工會明至交部抗議 盼華航「收線收人

[LanceLee (想要怎樣的劇本)]

其實也不是不可能

原本復興在機場也有接其他代理航業務

現在收攤之後

代理航的業務都轉給國籍兩家做

國內線也要加班機來吃復興航線

在短時間內業務量大增 人力吃緊的情況下

(加上一例一休通過 資方人力更吃緊)

國籍航空地勤務必必須招人 (招來的人又要經過至少三個月訓練)

這時候 直接招復興地勤反而是最快速有效經濟的方式


已經有傳聞 某些場站已經打算先招復興地勤進來先試用 希望是真消息

祝福他們

ps 我可沒說年資延續喔 除非是華航收購復興 否則邏輯上是不可能的

只要能夠他們繼續有工作權 那就算是美事一樁

※ 引述《LIN9 (LIN9)》之銘言：
: 新聞來源:蘋果
: 新聞標題:興航工會明至交部抗議　盼華航「收線收人」
: 新聞內容:
: 復興航空無預警違法停飛和解散，且未提復飛計畫，遭交通部收回航權，引發復興航空工
: 會不滿。工會明天上午10時半將到交通部抗議，既然華航和華信承接興航航線，也應該吸
: 收興航員工，並防止華信和華航員工過勞、缺額派遣。
: 復興航空企業工會表示，復興航空11月底確定解散，交通部已核定收回其航權，並預計12
: 月底完成航權重新分配。然而，交通部急著確保輸運順利，減低旅客衝擊，華航、長榮、
: 立榮、遠東等航空公司急著搶熱門的賺錢航線，1800名興航員工的工作權完全不在航權分
: 配的討論裡。
: 工會指出，現今不顧員工工作權的航權分配是有問題的。原航空公司接收新航線，卻用原
: 本人力去運作，這不僅大幅增加原公司員工工作量，恐有過勞疑慮，甚至可能出現缺員派
: 遣的問題，影響飛安。因此，在短期人力不可能補充的狀況下，接收航線的同時也接收興
: 航員工，是個能防止原員工過勞、照顧興航員工、兼顧飛安的三贏方案。
: 工會表示，據聞民航局預計將是否聘任興航員工做為分配航權的積分評比項目，但是工會
: 認為這遠遠不足夠，應該直接明確的指示，分配到航權的航空公司應聘僱相對應人數的興
: 航員工，這才是真正解決問題的關鍵。
: 工會強調，航權從來不只是航空公司的營利工具，背後涉及大眾運輸、飛航安全與員工工
: 作權等公共利益。復興航空企業工會與桃園市產業總工會共同要求，身為分配航權中央主
: 管機關的交通部應要求航空公司收線收人，照顧失業的興航員工，也防止原航空公司發生
: 員工過勞、缺額派遣等影響飛航的情事發生。(李姿慧／台北報導)
: 新聞網址:https://goo.gl/qL8QZe

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※ 編輯: LanceLee (1.160.141.126), 12/08/2016 15:35:10
→ silversteven: 年資才是重點
\年資不可能延續 又不是買下復興
推 snownow: 年資延續某摳玲吧，哪家公司會想當冤大頭，又沒買下復興
推 erain: 年資就忘了吧 就當跳槽還有一筆錢
→ beartsubaki: 不同的企業文化還是要訓練啊 需求大增表示考上的機率
→ beartsubaki: 也變大
噓 monger: 一個上市公司有公開聘用訓練方式 如果因為這事件 就開例
→ monger:  有破壞治理
在同業有經驗 上手會很快
地勤CHKIN系統 很多架構和邏輯 各家之間有的甚至差不多
復興的報到系統 曾經和華航華信是同一套的
光是學這些系統(代理航可能又是另一套系統) 背指令 學至少也要花兩三個月
再來是機場通關 報到 登機等等作業的流程 作法都是差不多的
所以評估上直接招有經驗的人 和破壞公司治理 是 兩 碼 子 事 請弄清楚唷
招有經驗的人對公司營運有助益 並不會破壞公司治理
招有道德瑕疵 效率不彰的人 對公司沒幫助 才會破壞公司治理
推 Kyosuke: 都有人被請花五億負責道義了, 台灣哪來甚麼治理
噓 shannienie: 台灣真的太自由......去找林先生討資遣費找新工作年
→ shannienie: 資本來就該重新計算啊
我沒說年資可以延續 謝謝
→ piipiiYa: 搞清楚什麼是挖角什麼是資遣
推 LGG2: 好奇 訓練三個月這麼久喔？
→ share270: 收人@@那之前面試的人是假的
→ coolfish1103: 年資延續？不是同公司老闆誰延？同老闆都不一定延。
推 sana37: 地勤訓一個月 但必須說 復興員工中能最快訓練上手的就是地
→ sana37: 勤...接收過來的代理航給他們就好 可以直接上櫃檯XD
推 ckp4131025: 就正常招募流程走一遍吧，年資什麼的不可能的
→ Annjiun: 收人...嘖嘖 你叫那些賠30萬來華航的負心人怎麼辦
推 small28: 招復興人來訓練上手最快
推 hambear: 地勤當然最快上手 但華航的班次較少而且未來也不見得繼續
→ hambear: 飛 想當然爾不會需要多少正式員工 這樣子有解決問題?
噓 Whelsper: 人力吃緊跟招人有什麼關係XD
因為人手不足導致人力吃緊 所以要招人補足人力呀! 這邏輯很難懂? XDDDDD
就像因為肚子餓 所以要吃東西一樣的邏輯 這樣比喻可以嗎XDDDDDD
→ conan805: 也不用特別隱藏啦 就這批有些會進老虎
→ conan805: 有開需求單出來 復興的先行
推 gitans: 小七員工訓練也都要好幾個月才會上手
推 dontec: 我覺得可以公開招人，但不適合直接錄取
推 Edan: 長榮地勤備取等待中的我…直接招募我應該會認真崩潰哭哭
※ 編輯: LanceLee (1.160.141.126), 12/09/2016 01:10:47
推 kimberly: 樓上沒什麼好哭的，因為他們光有有經驗就贏你了，社會是
→ kimberly: 現實的
推 dontec: 其實很難說喔，有些面試主管反而不太喜歡有經驗的，因為
→ dontec: 上線會太老太油
→ hambear: 大公司其實都有一套培訓流程 有經驗的有時反而會有前公司
→ hambear: 的壞習慣 即使培訓後還是很難改掉 還不如一張白紙好教
→ hambear: 要有經驗還是新人各公司習慣不一 但可以肯定絕對不會全收
→ hambear: 航空業公司倒了就只能重新找工作 誰來保障工作權?國家?
噓 Whelsper: 地勤缺人就會招，你們怎麼都對華航這麼有信心
孩子 缺到血汗極致 出包不斷 上面就不敢不招了 你沒經驗嗎?
※ 編輯: LanceLee (1.160.141.126), 12/10/2016 14:20:45