[閒聊] LAG的2016年10月份洲際線載客率

[odkmse (朝鮮鐵道省)]

北美

紐約JFK
華航:62.0%
長榮:66.4%

休士頓IAH
長榮:61.7%

西雅圖SEA
長榮:77.0%

舊金山SFO
華航:85.6%
長榮:82.9%
聯合:91.2%

洛杉磯LAX
華航:77.5%
長榮:80.0%

安克拉治ANC(僅有台北入境)
華航:93.5%(極光包機)

檀香山HNL
華航:88.0%(不含經成田NRT CI17/18)

關島GUM
華航:70.0%
長榮:63.0%

多倫多YYZ
長榮:87.0%

溫哥華YVR
華航:89.9%
長榮:89.7%


印度.大洋洲

德里DEL
華航:64.0%(不含CI71/72延遠羅馬FCO)

帛琉ROR
華航:67.1%

布里斯本BNE
華航:79.4%(不含CI53/54延遠奧克蘭AKL)
長榮:65.4%

雪梨SYD
華航:78.2%(不含CI51/52延遠奧克蘭AKL和CI55/56延遠基督城CHC)

墨爾本MEL
華航:72.8%(不含CI57/58延遠基督城CHC)

#奧克蘭AKL.基督城CHC非直飛無數據,基督城僅冬季延遠


中東.歐洲

杜拜DXB
阿聯酋:69.5%

伊斯坦堡IST
土航:82.0%

維也納VIE
華航:85.5%
*長榮經曼谷BKK非直飛無數據

法蘭克福FRA
華航:85.8%

巴黎CDG
長榮:76.5%

阿姆斯特丹AMS
荷航:85.6%(數據含MNL=AMS旅客)
**荷航馬尼拉MNL載客率:45.6%
*長榮.華航經曼谷BKK非直飛無數據

#倫敦LHR.羅馬FCO非直飛無數據

資料來源:

定期航班
http://www.caa.gov.tw/APFile/big5/download/ao/1479951241259.pdf

不定期包機
http://www.caa.gov.tw/APFile/big5/download/ao/1479952184064.pdf

說明:凡延遠中停點載客率計算公式為:中停點出入境人數/提供座位數
因此沒出入境中停點的延遠旅客,在民航局的資料裡被蒸發了

Focus:
紐約跟休士頓開始供過於求了嗎?數字不是很好看
10月底開始延遠基督城再開,因此墨爾本的數據再次不準
延遠中停點的計算公式有變嗎?BNE跟DEL明顯提高不少
華航ANC包機為9月底出發的極光包機第二團回程

8月份的感謝funnyguy大大補齊

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.85.147
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1481371544.A.178.html
※ 編輯: odkmse (223.136.85.147), 12/10/2016 20:06:23
推 alles: 10/11/12月長程航線淡季，數字看起來很常態不是嗎？
去年10月紐約兩家都在75~80%之間喔
去年10月休士頓也有74.8%
※ 編輯: odkmse (223.136.85.147), 12/10/2016 20:40:31
推 Kazamatsuri: 歐美進入冬季 太冷+晝短夜長 所以不太多人去玩～
推 Mulsanne: UA的77W該拿來飛了吧
推 zandy8551: 跟增班應該也有差吧 兩條航線增班幅度都不低
推 blueskygo: 如果CIBNE還有後段旅客在上面，BR相較載客率也太差了吧
推 QuentinHu: 哇JFK載客率那麼低喔　可是10月來回商務艙都是全滿耶!
推 bockychen727: 商務艙全滿就夠了
推 zenbin: BR JFK都變daily 2了...
→ cityport: 剛剛還在想LGA哪來的洲際線@@
推 portege: TK又回來了，希望可以持續下去
→ cityport: 話說土耳其又開炸了，TK會不會又烙賽呢？
推 zzzz8931: UA真猛
推 mykorianda: UA多開些航線吧  轉機好用阿又便宜
推 danic: 台北洛杉磯都沒有美籍想進來嗎??!!...
→ cityport: AA明年才開PEK，你覺得TPE會比PEK重要嗎？
推 mykorianda: 還是希望BR加油阿，最近在東南亞北美的廣告真的打超
→ mykorianda: 兇，連在日韓都有廣告