Re: [新聞] 12/10遠航FE502吳哥窟 行李延誤

[ew9801 (貓男)]

感謝知情人士來函提供訊息如下，更能拼湊事件全貌，也對某些部分澄清。

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(1)當天行李回不來，的確就是因為塞不下，遠航已知。

(2)公司內部指示機長廣播告訴旅客，機長卻各種裝死，衛星電話不接，隨機機務也把電
話關機，各種聯絡不到，飛機就後推了，留了一百多件行李在那。(高爾夫球團球具並非
都有回來，約有15大袋留在當地。)

(2)飛機回到台灣後，地勤知道組員沒通知旅客，督導就直接質問客艙長，結果機長反而
惱羞成怒，衝著地勤大罵：「通知旅客！霸機怎麼辦！blablabla！」就留下爛攤子走人
了，還叫組員快點下去，不要被旅客堵到。結果被堵到了，丟了一句去找運務，就閃了。

(3)新聞提到的男領隊，在自己業內跟航空業內是惡名昭彰，連導遊圈內都不喜歡他，因
為他的評價就是「無賴」，常常四處起衝突。



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推 cityport: 濃濃的八卦味，後面肯定還有更精采的
推 iyyaaa: 好奇那個領隊是不是草帽哥....
推 Angelochen: 這篇有上新聞的實力...
噓 derfa: 機長等不接？ 誰會相信？標準得八卦？
→ ew9801: 這樣也得被噓啊 的確應該貼在八卦版才對
→ BlueSunLight: 機長不接公司電話不太合理  有查證嗎
推 alkuo: 機長也衰小，行李載不下干他啥事？公司少賣幾個位子就好啦
→ alkuo: ～
推 small28: 行李載不完不是胖胖日常？！ XD
→ leopika: 到了台灣才講 哪個領隊都會起衝突吧
推 uuxgxrx: 裝載不下應該早就知道了吧 尤其又是全滿加掛油箱 地面不
→ uuxgxrx: 跟旅客說 把大家趕上機才要逼機長說 又無法給什麼賠償承
→ uuxgxrx: 諾 機長不廣播也是剛好而已（？）
推 uuxgxrx: 當然事實是什麼還不確定 現在就把責任推機長身上也很怪
→ uuxgxrx:  明明問題就是在公司愛超賣然後讓第一線員工和旅客承擔
推 lions402: 是我也會爆氣啊 好不容易要下班搞這齣
→ ew9801: 結論就是旅客自己倒楣
→ ew9801: 航空公司從頭到尾都沒講的 是等轉盤等不到問了才告知
→ ew9801: 開始先說是"那邊"地面作業搞烏龍
→ ew9801: 隔天才在媒體承認是超載 所以拉下行李 旅客啥都不知
→ ew9801: 如果不是那位領隊先發難 我們可能還在轉盤前再等30分鐘吧
→ ew9801: 而且遠航主動要求把大家行李牌貼紙正本都收回去了
→ ew9801: 說是要方便核對 但 反之 等於我們沒存根可以對證了
推 cCathy: 有衛星電話 好先進！某航連新的321都沒有這項
推 iyyaaa: 樓上知道為什麼有衛星電話嗎？民航局要求的，因為沒有AC
→ iyyaaa: ARS啊要怎麼聯絡？
推 cCathy: 某航的320到解散前有的還沒有ACARS 一樣飛REP
→ cCathy: 連22616都沒有衛星電話 遠東在這方面倒是很進步
噓 s6525480: 你這叫沒怪機長？
→ hummer1112: 事實都不確定就直指是機長的問題這樣對嗎？
→ s6525480: 假設機長廣播了 全機就會鼓掌歡呼 喜迎後推這樣？
推 Lexus: 沒ACARS...XD
補充：
當晚飛機降落停在登機門前，你知道的，安全帶指示燈熄滅後，旅客自然就會站起來拿手
提行李等著下飛機。但，大家就這樣站了快10分鐘有，等不到門開。

為什麼呢？因為地面人員不知道在哪裡，空橋一直不過來。突然機長廣播說因為地面作業
的緣故，飛機要後退。旅客交頭接耳，該不會是停錯登機門了吧。空服員要大家坐回位置
，請再繫上安全帶。

至於飛機有沒有後退呢？我們在椅子上等了一下，並沒有後退。空橋接上了，門開，我們
下了飛機。

總之，就這樣在那邊機場耗跟這邊機場耗的，我們在當地是準時登機，但整體就是延誤了
快要一小時。
※ 編輯: ew9801 (115.43.184.191), 12/13/2016 17:27:47
推 iyyaaa: 遠航的飛機連ADSB out都沒有才被要求的，22606/607/310/
→ iyyaaa: 311通通有ADS-B iut可以trace, 而且要衛星電話的話22101
→ iyyaaa: /102/103/105都有，22616有ADSB out又有ACARS，我不知道
→ iyyaaa: 為什麼一定要衛星電話才叫進步？
→ iyyaaa: 還是有ADSB out跟ACARS兩種裝備的新機還不如一架只有衛
→ iyyaaa: 星電話跟modeS的舊機？這邏輯太美我不敢看，如果只是單
→ iyyaaa: 純出來打復興落水狗那我沒話講。