Re: [新聞] 新南向邁進一步 台澳簽約今起開放天空

[derfa (OZY)]

台灣與澳大利亞簽訂新航約，邁向開放天空。比較澳洲與香港的航約，
是相當友善。香港一再要求增加香港與澳洲航班容量，澳洲政府就是不允。

現在有中華飛布里斯本延至奧克蘭，雪梨延至奧克蘭，雪梨延至奧基督城，
墨爾本延至基督城。這些航線都有澳航共有班號。加上長榮飛布里斯本。
將以前航約容量飛滿。新航約對長榮有極大利益，想飛雪梨問題解決。

飛澳洲很多航空公司是看上袋鼠航線，增加容量後，對國籍航空的歐洲線會有正面利益。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.45.76.28
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→ lion1227: 長榮跟華航的倫敦線會受益嗎?
→ kenny53: 原來雪梨是長榮沒航權..還以為是他不想飛
是澳洲給的6000容量用完，想飛沒量如何？以前長榮有飛雪梨。
除英裔外，還有不少義裔，希臘與東歐移民等，他們會去歐洲。紐澳客有傳統，結婚前
能夠去歐洲看故鄉。
推 chihchuan: 台灣也要跟進搶袋鼠航線了嗎！！
推 personify: 中國人到澳洲觀光是不是仍限制團進團出？（求證一下）
推 bradleyching: CI在飛MEL之前航權也沒有用完，也沒看BR開SYD
→ bradleyching: 是現在飛機太多到處找地方塞了嗎?
→ bradleyching: 而且BR歐洲除了CDG都停曼谷，袋鼠航線很難做吧
※ 編輯: derfa (203.45.76.28), 12/15/2016 14:55:31
→ fastech: 好像有謠傳BR LHR也要直飛,不知道是真的還假的
→ Mulsanne: 澳航來台灣的機率很低
→ zandy8551: BR要飛澳洲其他點先等787進來吧0.0
→ ntupeter: 台灣袋鼠能跟EK SQ MH CX QF 競爭？
→ ntupeter: BR雪梨好幾年前就洗洗睡了
推 yoshilin: 澳洲的客源是不是不足啊？
→ yoshilin: 香港移民澳洲的人數應該不少
→ coolfish1103: SYD 長榮本來就停了，後來也沒看到復飛的打算。
→ coolfish1103: MEL 華航才飛多久？長榮中間這段時間早可復飛。
→ coolfish1103: 最重要的第五航權沒列出可延遠哪，有經東南亞到澳洲
→ coolfish1103: ？
→ goat403: 台泰航約好像有限制不能延遠澳洲?
推 aaaa4844: 如果華航要做澳洲往倫敦的轉機客 倫敦班應該是早上飛吧
→ aaaa4844: ？
推 ohsI: 那台澳能延泰嗎
推 chihchuan: 還是能多攬日澳的旅客
推 b07130602: 澳洲飛過來再跳去強國或日韓啊
→ myai3: 小花要復航倫敦 班表就會配合紐澳班表 台北早出
推 nyrnu: 前些時後媒體不是有提到華航約明年六月要復飛倫敦.
→ coolfish1103: 華航倫敦航權也不是很好用，BNE/SYD 改 Daily 搭配
→ coolfish1103: 可能比較合適。
推 amnotu: 大陸都能去澳洲打工度假了還有人以為必須團進團出......
推 senju: BR的SYD十年前是自己要停的
→ senju: 停航前幾個月剛好坐到，由當時新近的A330(332?)直飛，人少
→ senju: 到可以躺三個位置睡
→ senju: 當時就很多韓國阿珠罵團
推 nike0605: 拜託開 凱恩斯
推 eason79126: 無論兩大航怎麼安排，長期來看對台灣航空業都是好事
推 yoshilin: 比起北美有南亞轉機客，澳洲真的只能靠台客了
推 stan1986: 上次搭CI回墨爾本不少日韓乘客，載客率其實不差
推 visa9527: 直飛澳洲有市場，轉機客現在都被星馬LCC吸走了
→ hilterp: 在怎麼轉澳洲不能算是免簽國家沒有日韓的優勢
→ coolfish1103: BR 應該遲早會飛 SYD 啦！CI 也營運常態一陣子 Dail
→ coolfish1103: y 可以準備搶客人了。不然飛機越進越多要飛哪？還是
→ coolfish1103: 取消訂單？
推 Bcl2: QF要來恐怕是門可羅雀 因為完全無法和CIBR競爭
→ Bcl2: 同理也可套用在多數歐洲航點