作者: derfa (OZY) 看板: Aviation
標題: [閒聊] 再聊台灣與澳大利亞航權
時間: Thu Dec 15 19:26:42 2016

台澳新航約對台灣應是利益大於，因額度已經用完，只有增加才能飛新航班。
新約雖然沒說清楚延遠點與中間點，但這牽涉第三國，不是台澳談好就可。
參考舊約：
1991航約中間點是新加坡與曼谷，延遠點是奧克蘭。
2006中間點增加香港，延遠點改為紐西蘭與斐濟。
2016雖然開放，但中間點與延遠點還是有限制。
澳大利亞在台灣東南方，如經香港等中間點，會往西再往東不順路，同時他們都有
很強本土航商，延遠點除紐西蘭外不知有何航點。對台灣最好的中間點是印尼與菲律賓，
不知道這次有無納入。

各位聽過復興航空說澳航曾經找過他們。澳航也對復興有興趣，

澳洲飛歐洲受限地理，旅客中停點或轉機不是香港就是新加坡，想看是否能夠再找一點，
當時又逢兩岸航線開航，不許第三國飛航。澳航想如能入主復興，不但可飛進中國，
把澳洲 台灣  中國連在一起，還可把復興養大飛歐洲，形成澳台歐一條線，所以空巴
才會投資。因為空難讓事情破局，當然這故事不一定是真的。
如果成真，今天復興一定是另眼相看 ，不僅台灣有三大聯盟，應是三強鼎立。

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.45.76.28
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1481801208.A.8A7.html
推 warren1990: 遠航表示:
推 ting445: 復興本來就很有潛力 是被這個爛林明昇毀掉
推 LewisRong: 沒那兩架跟威航復興應該還能玩很久 手上有330能玩很多
推 volkyrie: 澳洲人很喜歡去北海道和本州滑雪。搞不好復興也可以吃到
推 killer2k: OW這下只能接CX or JL 了 XD
→ yannjiunlin: 不覺得契丹會放行~肯定會像跟英航一樣快撕破臉= =
推 hohiyanbbs: 澳航現在跟EK合作的很好啊 早就不理CX了
推 yuasa: 澳航要開航Perth (西澳首府)直飛倫敦了!以後可以選擇國內轉
→ yuasa: 不用香港、新加坡和中東中轉了
推 choper: 伯斯-倫敦一定貴爆了 又飛超久 不一定人人愛
推 hilterp: 可以飛南太平洋島與 這是台灣很弱的地方
推 goat403: 大韓都直飛斐濟了，最近易遊網斐濟團賣的好像還不錯，如
→ goat403: 果積極開發應該有機會。其他南太航線就怕變成友邦敦睦航
→ goat403: 線，實質商業利益不大
新航約對台灣最有利是貨運航線，完全開放。紐澳是農業大國，氣候又與北半球相反，
生產季節剛好互補。同是又是電子產品高消費地區，每年乳製品  肉類 水果等輸出量
極大，等於進出機場都有貨源。航空貨運雜誌時常提到中華下一個航點，一定是紐澳。
※ 編輯: derfa (203.45.76.28), 12/16/2016 12:06:48
→ jtr6208: 但Quantas不是幾乎被中資全收購了？如果當時有想接手復
→ jtr6208: 興感覺也只是被中資間接掌控而已
推 jay1089: 中資有何關係，商場上本來就該利益為主，那歐洲該怎麼辦~
→ jay1089: 一堆中資背景。