美塔台指令錯誤 長榮班機險撞山

[ndr (夢想的彈簧床)]

http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/international/20161220/1016445

http://tinyurl.com/zkfz8rt

2016年12月20日13:10
長榮一架編號015的波音777班機在美國西岸時間上周五凌晨1時20分左右，從洛杉磯
機場起飛，準備飛回台北，但卻因為塔台指令錯誤，讓這架長榮班機誤入民宅區，
甚至差一點撞山。

據美國《abc新聞網》報導，在上周五南加州下起暴雨，而長榮航班起飛後，塔台
卻將飛機導向亞塔迪那(Altadena)的方向，飛機更一度飛進一片山谷區，飛行高度
甚至低於山丘，差一點就要撞山。事後發現原來是塔台給出錯誤指令，疑似誤把也
剛起飛不久的加拿大航空(Air Canada)路線，套用在長榮班機身上。

之後塔台人員緊急修正路線，不斷對長榮機長下指令「長榮015你在幹什麼，
停止爬升，往南轉，快往南轉」。長榮機長一開始還沒有意會過來，但之後塔台人員
不斷告訴他轉方向，隨後長榮班機掉頭，拉升飛機高度，回到正確的飛行道路上。
不過山谷區的居民就表示，從來沒看過飛機在這山區飛這麼低，並在深夜時分罕見地
聽到飛機噪音，而且越來越大聲，「感覺飛機飛得很低」。目前美國聯邦航空總署

(FAA)正對此案進行調查。（施旖婕／綜合外電報導）
發稿：12:38
更新：13:10

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推 ttnakafzcm: http://picosong.com/UvL5/ 20:00開始
推 tachikoma: 標題正確....科科
→ dasuperray: 航路圖的U-turn真的有點驚險
推 s605171995: 長榮：想陰老子，回去練十年
推 misson: 新航表示：...
推 Evitan: 2120: TURN LEFT 180 , 2200:TURN RIGHT 180, 2230:STOP
→ Evitan:  CLB TURN SOUTH，看起來不是長榮轉錯邊，就是ATC帶錯邊
→ Evitan: ，跟加拿大什麼關係？
→ Evitan: 通常...大部分...都是聽錯轉錯邊
→ ohsI: 樓
→ ohsI: 上鍵盤FAA
推 shapowder: 一定是美國人的錯
→ kerker: eva015 what are you doing, turn southbund now
→ kerker: 22:32 EVA015 stop your CLB
→ kerker: 23:10聽起來教官們也開始有點緊張了
推 Evitan: 根據錄音推文，沒有鍵盤FAA，不然學日本人改唸Lima,Rome
→ Evitan: o嘍
推 wsderfgt: atc這樣帶，機長不會有疑問嗎，往東飛
推 crooked: 好可怕
推 rexman: 塔台ㄧ開始給錯緊急叫Eva 轉南方，eva持續往北ㄧ分多鐘不
→ rexman: 理塔台
推 lawson: 機長都沒覺得怪怪的嗎？還是一定要照飛？
推 nj2345614: 小小的疑問？left turn180跟right turn180，都是往反
→ nj2345614: 方向飛的意思嗎？
推 moaice: 不過前一班AC788是往hollywood sign這方向飛沒錯，當時很
→ moaice: 多班機都因為氣候延遲起飛
推 YuenYang405: heading180是向正南飛
→ YuenYang405: 是要EVA轉到180 不是向左或向右180度
推 nj2345614: 感謝y大解惑！
推 g21l: Br怎麼各種狗屁倒灶被陰的感覺
→ afalcon: 長榮：被陰，華航：機長不會質疑嗎？
→ hearyang0316: 起飛後正常都是按照FMC設定內的離場程序離場....怪
→ hearyang0316: 的是塔台指引離場，教官怎麼沒發現跟離場程序完全顛
→ hearyang0316: 倒
→ a10330128: 因為LAX有些離場程序是先ATC雷達引導的
推 Bionut: Radar departure?
推 ttnakafzcm: 當事航班使用VTU7 Dep 看Chart的確要求起飛後
→ ttnakafzcm: Radar Vector 到VTU VOR/DME
→ a10330128: VTU7 : Climb on heading 071뀠for RADAR vector
→ hearyang0316: 那飛進山區後 ND應該會瘋狂的叫terrain
推 reashen: 有無這個案例會被國家地理或探索頻道播出可能？
→ prussian: http://155.178.201.160/d-tpp/1613/00237VENTURA.PDF
推 ttnakafzcm: 應該不可能   CX780還比較有可能拍....
→ ttnakafzcm: BTW ACI已經在拍S17 已知有CA129 GA152
推 heykissass: 太扯 還可以相信ATC嗎 長榮差點被陰了  零飛安....OMG
推 Ecclestone: 這板準備高潮...
推 e20288: 空中浩劫有兩集在LAX都是航管疏失耶...
推 ttnakafzcm: 除了1493還有哪次阿?  墨西哥航空DC9空中撞機?
→ e20288: 墨西哥498
推 elguapo: LiveATC 錄到的是 BR15 的複誦，因為沒錄到 SoCal 是怎
→ elguapo: 麼給的，這點鍵盤很難判定是 SoCal 的問題還是 pilot；
→ elguapo: 不過以這個案子來說，即使 SoCal 一開始給錯轉彎方向，
→ elguapo: 但後續 SoCal 要求立即轉航向朝南，為何 BR15 仍持續朝北
→ elguapo: 飛，這也是應該調查的重點，而且 LAX 北邊象限 MSA 是 7,
→ elguapo: 700ft，ATC 為了另一架飛機先要 BR15 停止爬高完成隔離
→ elguapo: 之後，後續要求 BR15 爬高 7,000ft，BR15 也是愛爬不爬，
→ elguapo: 這點歸咎 SoCal 就不合理了（被要求爬高也是因為一直不
→ elguapo: 聽話往北走），這部分個人認為飛行員問題比較大，這是很
→ elguapo: 嚴重的欠缺安全思考的行為（即便是 VTU7 SID 圖上沒有標
→ elguapo: 示 MSA，但也應該抽張進場圖來看一下確認地障位置吧？）
→ elguapo: ，這次 BR15 真是荒腔走板了。
→ cppwu: "22:49 SOCAL: EVA015 turn left heading 270" 故意忽略 ?
推 followwind: 前艙恐怕也是一片混亂吧...到後來前艙通話的聲音好像
→ followwind: 也不是一開始那位了
→ chewie: 哇 還好沒事
→ Fiona102: 看到這篇才發現 elguapo現在要酸也太早了
推 slcgboy: https://www.youtube.com/watch?v=tFdXax7Zh_g
推 ichiro0805: 都美國的錯長榮都不會錯的啦XD
→ urocissa: 怎不像航海用starboard,port
推 Midiya: 看youtube版覺得捏了一把冷汗  好在沒事...