[新聞] 樂桃航空 錯降跑道 離地140米緊急拉升

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蘋果日報

樂桃航空  錯降跑道　 離地140米緊急拉升

一架由台北飛往東京羽田機場樂桃航空客機，昨晚降落錯跑道，距離地面140米時緊急升
空重降，被日本交通部列為重大事件調查。這架編號JA811P班機在當地時間晚間0時40分
，準備降落東京羽田機場，塔台指示客機降落C跑道，但機長竟錯降整修中的D跑道，離地
140米才緊急拉升，重新降落C跑道。全機164人沒有受傷。日本交通部認為重大，運輸安
全委員會已展開調查。

樂桃航空客機。資料照片



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.92.41
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※ 編輯: diefishfish (39.9.92.41), 12/22/2016 21:39:49
推 peachings: 好危險...
推 js52666: 哇塞
→ vhygdih: 樂桃的組員應該都是外國人為主吧， 感覺好像不是第一次
→ vhygdih: 聽到發生類的事情
推 angryhwc: 這有點誇張 C跑道跟D跑道方向完全不一樣 通話時不是都會
→ angryhwc: 報跑道的方位跟左右嗎 會聽錯喔@@
推 surface: 樂桃上次在石垣島降落時下降太快高度過低 觸地警告響起
→ surface:  也是緊急重飛
→ camm: 搭過幾次peach,遇到前艙是日本人
→ a10330128: 好像機師沒發現聽錄音是塔台叫他趕快右轉爬高
推 TWN48: http://tinyurl.com/z5janp3  NHK 的新聞
→ TWN48: 看起來是原本要降 34R，因為風向變了改用 16L，然後就
→ TWN48: 飛成 23 去了
推 ttnakafzcm: 咦   HND夜間運用模式不太一樣的緣故?
→ ttnakafzcm: 不然沒記錯的話南邊進管航機吹北風都走34L?
推 TWN48: 深夜時間帶優先用 C, D 跑道
推 TWN48: http://tinyurl.com/zoantal  時事通信
→ TWN48: 過了 decision height 還沒發現
→ a10330128: 原本就給VOR A去降16L哦
推 c918: 我想問一下..跑道閉鎖後跑道燈會熄滅嗎??還是會持續亮著??
推 physbook: RJTT TWR錄音 大約06:16開始 https://goo.gl/AMJYVb
→ physbook: 09:10給climb immediately
推 physbook: APP原本就給16L了
推 TWN48: 確實，那就不知道 NHK 怎麼那樣寫了
推 ttnakafzcm: 這包也太大  16L VOR APP 結果走23進場...
推 gjyankees: 誇張...
推 stu25936: 好可怕...
推 senju: 機長又是阿根廷人嗎
推 josesun: 樂桃感覺出包不是第一次？？
→ peachings: 新航空難也是錯降跑道
→ shadowrobot: 應該是跑錯到施工中的跑道才對 並不是降錯喔!
→ ttnakafzcm: SQ那個根本還沒起飛何來錯降...?
推 eatingshit: 起飛撞上 不是降落
推 FrankLP: 如果這次降落錯誤會怎麼樣呢?
→ peachings: 阿抱歉是我記錯了 只記得空中浩劫有演
→ wsky23: 日籍航空水準不意外
推 airflow: 太可怕了,飛安的事情可不能無聊當有趣啊!
推 physbook: 樂桃被要求爬升前16L好像已經給一個起飛許可了
推 shiyalai: 剛好坐這班飛機，幸好沒事祖上有保佑啊～
推 yoshilin: 如果可以用簡訊通訊會不會減少聽錯的機會呢？
推 TheGhan: 機長是方志剛嗎？
→ Ruthcat: 樓上是在講真的還是又是網路梗？
推 ROCAF: 方志剛是SQ006事件的正駕駛
推 ms0545173: 機長可以懲處了把
推 updollar: 太傻眼了吧 16L跟23差很遠欸
推 ndr: SQ6在WIKI上有資料
推 psilons: 美國未來的航管指令將會有文字顯示
→ psilons: 有關航路的指令，受到數位資訊之後，還可以導入電腦，不
→ psilons: 用手打
推 EmiruKitty: ANA只有從頭陪訓的機師 所以半途進來的都在這種