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[中央社] [105-12-24] [http://www.cna.com.tw/news/ahel/201612240046-1.aspx] 零旅客恆春機場暫不關 擬國際包機挽救 (中央社記者汪淑芬台北24日電) 恆春機場已兩年多沒有旅客,民航局曾想結束營業,因地方政府積極爭取,10月行政 院開過會後,交通部決定暫不關閉,並規劃開放國際包機,以2年期限讓地方政府努力挽 救。 交通部政務次長王國材今天證實,恆春機場暫時不會關門,因地方政府認為應開發國 際包機市場,可以給地方政府兩年時間試一試。 民航局副局長方志文說,要等行政院核定恆春機場為出入境國際機場,才會正式開放 。 民航局也已研擬恆春機場國際包機通關流程,因現有安檢設備仍可使用,當有國際包 機起降時,由高雄機場派海關、證照查驗、檢疫、安檢相關人員進駐。 恆春機場是台灣最小的一座機場,2004年1月啟用,只開航過台北-恆春一條航線,原 本華信、復興及立榮航空都有飛航,因落山風問題,常造成班機被迫取消,復興及華信先 後退出,2007年起剩立榮苦撐。 不過,立榮航空後來機隊汰換更新,ATR600型飛機比原先飛恆春的Dash型飛機載客量 大,起降標準較高,因恆春機場無法達到航空公司需求,2014年9月至今,台北-恆春航線 等於名存實亡,沒有一名旅客進出。 民航局統計,2004年台北-恆春航線載客數有2萬3000多人次,之後一路下滑,2006 年降為1萬1000多人次,到2011年只有2448人次,約開航第1年的1/10,2014年9月起,航 班數及載客人數全掛零。 因恆春機場效益太低,即使沒有旅客,仍要編列機場人事、設備維護預算,加上折舊 ,每年虧損約6000萬元。 民航局曾規劃將機場移撥給軍方,結束民航業務,但地方政府反對,自行請學者研究 恆春機場發展規劃可行性,並積極爭取讓恆春機場飛國際包機或商務專機。1051224 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.20.193 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1482555519.A.916.html
rocketben: 可以不要鬧了嗎... 12/24 13:03
shiozaki: 恆春機場是可以飛多大台飛機呀...... 12/24 13:20
vincentwei: 歹戲拖棚 12/24 13:27
DoD: 地方政府爭取,就整個機關移轉給地方政府呀,真是...... 12/24 13:29
ting445: 浪費公帑 笑死人的完全執政 根本亂來 12/24 13:51
yoshilin: 感覺立榮故意換大飛機來取消航線的 12/24 13:51
yoshilin: 高鐵2007開通以後,西部都沒航線不是正常的嗎? 12/24 13:52
yoshilin: 高鐵墾丁快線聯票來回才2840,瘋了才坐飛機 12/24 13:56
yoshilin: 沒航線的機場,也算是台灣奇蹟嗎? 12/24 13:58
warren1990: 能夠起降的機型飛國際線划算嗎 12/24 14:04
akokai: 要不要考慮恆春-蘭嶼 恆春-綠島航線? 12/24 14:14
benck: ATR都不能飛還有啥可以飛... 12/24 14:27
edward40812: ATR不能降恆春?! 12/24 14:54
weichia: B7是故意的 在飛的時候就常常以氣候因素取消 12/24 15:01
weichia: 不是理論上颱風都能飛嗎 (茶) 12/24 15:02
Ashare: 落山風是側風超限,無法穩定進場,跟颱風天飛法不一樣X~ 12/24 15:08
zzzz8931: ................... 12/24 15:32
kevinkeynes: https://goo.gl/09nM7i 這個更好笑 乾脆廢了 12/24 15:39
abcd1911: 搭過一次來回,很方便啊!假期有限,搭高鐵也要五六小 12/24 16:20
abcd1911: 時才到墾丁,飛機還是比較快 12/24 16:20
NiChu: 側風降落對直升機的影響不知道大不大? 改成直升機場呢? 12/24 16:27
techih: 改成輕型機機場不是很好? 12/24 16:29
HT2: 夜長夢多,長痛不如短痛 12/24 16:32
corner0111: 國際包機的時機已經過了 恆春機場最大賣點就是到墾丁 12/24 16:49
CORSA: 沒有航線的機場台灣一堆 如新竹 佳山 志航 岡山都是無航線 12/24 16:49
CORSA: 機場 12/24 16:49
corner0111: 比小港機場近 現在陸客少了誰還要包機飛去恆春 12/24 16:50
lawson: 一年6000萬! 12/24 17:06
whangkiahao: 包機包好了結果因為落山風轉降小港或台東 12/24 17:15
whangkiahao: 結果一定會變成這樣ˊ_>ˋ 12/24 17:16
whangkiahao: 雖然討厭花蓮王 但是六千萬給他拿去招待日韓航空高層 12/24 17:21
whangkiahao: 拿去開發花蓮台東的國際線恐怕實際多了(? 12/24 17:21
cching1021: 完全無法理解南部在幹嘛 台南屏東都該收掉好好發展小 12/24 17:30
cching1021: 港就好 12/24 17:30
kerker: 政客誤國、民粹誤國! 12/24 18:03
senju: 若能更改跑道方向避開落山風,台北-恆春一小時到達還是很 12/24 20:04
senju: 有吸引力的 12/24 20:04
ttnakafzcm: 改跑道方向? 台26線表示: 12/24 20:17
CORSA: 像北部 明明新竹的旅客人次為零但就是拆不掉~南部岡山也是 12/24 21:37
cppwu: 是有人在誤導什麼嗎 ? 民航站 跟 機場 又不是互為充要 12/24 21:40
ttnakafzcm: 新竹跟岡山問題在軍用吧..... 12/24 21:44
ROCAF: 一種401可以搬家499為什麼不行的概念吧 12/24 21:55
c733614: 拿軍用機場跟恆春機場比是哪招? 12/24 22:14
countryair: 台南 新竹 岡山都是軍用機場好嗎 有軍機在起降 12/24 23:04
bailan: "飛國際包機或商務專機" ? 包機就算了,商務機? 12/24 23:38
szqecs: 說個笑話 完全執政 12/25 02:25
CORSA: 有人不知道恆春機場原本也是軍用機場嗎?!一堆機場也是由軍 12/25 11:27
CORSA: 用機場開放民用~如松山 馬公 臺南等~ 12/25 11:27
majesty989: 那麼這兩年就由地方政府全權經營,自負盈虧。若賺錢, 12/26 19:45
majesty989: 在合法前提下,由地方政府繼續經營。若賠錢,該斷則斷 12/26 19:45
majesty989: ,終止營運。 12/26 19:45
CUTTLEH: 這就是完全執政,哈哈哈 12/27 00:17