→ Kuo: 怎麼感覺比較像是興航的焦土策略？人家按規定收回航權也是合 12/27 10:05
→ Kuo: 理吧！ 12/27 10:05
→ visa9527: 規定是死的，人是活的，對岸時間帶可沒規定留給你 12/27 10:21
→ visa9527: 只會照規定的下場就是"依法行政 謝謝指教" 然後一事無成 12/27 10:22
→ visa9527: 對岸把好的時間帶留給自己，那錢就繼續被對岸賺走 12/27 10:22
→ stanleyliutw: 對面的沒有什麼規定，不留不問政治味就很濃厚了 12/27 10:23
兩岸航線本來就是政治，只是以前有求台灣，才會給紅利。現在時代不同………，
風水轉移。如果如果如果…………，DPP說出那四個字，不僅保障可能還會加碼，但目前
不可能。
→ visa9527: 陸客只是個幌子，台灣去大陸出差的商務客才是硬需求 12/27 10:23
→ visa9527: 到頭來其實還是搞到自己人而已 12/27 10:24
→ coolfish1103: 航空公司就改排大飛機 744 回去飛就好，復興的運量 12/27 10:34
→ coolfish1103: 都補的回來，更何況上海三節外也不常爆滿。 12/27 10:34
→ coolfish1103: 上海之前促銷價都殺滿低的，現在可以回歸高價啦 XD 12/27 10:38
推 gos1313: 可惜松山不能飛744 12/27 10:40
→ countryair: 上海時間帶很滿也是現實，不給排進去也沒辦法 12/27 10:53
→ ttnakafzcm: 松山以CI來講最大就是333再大沒門.... 12/27 10:55
→ countryair: 陸客可以不來，但台商商務需求仍然在 12/27 10:59
推 tripot: 飛機買貴賣貴 高層好大喜功 航線價值全押中國 不倒才怪 12/27 11:06
→ coolfish1103: 飛桃園就好，松山原復興一週才能載幾人次？ 12/27 11:17
→ coolfish1103: 現在 BR/CI 桃園上海除三節外都是 777 為主了。 12/27 11:19
※ 編輯: derfa (203.45.76.28), 12/27/2016 11:55:14
推 afish00390: 這樣票價會漲吧？ 12/27 11:58
→ HT2: 要漲價隨便什麼理由都行 12/27 12:10
噓 reashen: 看了內容推文，我只能嘖嘖嘖，航空版也能扯能戰這個？ 12/27 12:22
推 ohsI: 補血 沒有人在戰什麼 無聊 12/27 13:23
→ wyh0914: 其實復興台北上海的時間帶真的很不錯，完全可以實現 12/27 13:42
→ wyh0914: 早上洽公(7點飛)，晚上回到台北（22點飛）， 可惜停了 12/27 13:43
→ stanleyliutw: 有誰在戰什麼嗎？完全不懂 12/27 13:52
※ 編輯: derfa (203.45.76.28), 12/27/2016 15:00:10
→ nozomi9: 四個字是臺_____立嗎？ 12/27 16:35
噓 limit5566: 哪四個字那麼厲害zz 12/27 16:56
推 visa9527: 臺下起立 12/27 18:09
→ ohsI: 臺製日立 12/28 00:12
推 iyyaaa: GE332/335的時間真的很好 12/28 23:14
推 Coaltit: GE335常常會趕不上松山宵禁啦！每次夜班遇到都要小心確認 12/28 23:52
→ Coaltit: 、拼命直飛（是說如果幸運，也常常剛好天空很空）以免送 12/28 23:52
→ Coaltit: 進去打擾天龍國的安寧...... 12/28 23:52
推 iyyaaa: 後來串飛改掉早就不怕宵禁了哈哈哈哈哈 12/29 12:48