Re: [遊記] 成田T2隨逛&酷航TZ201之42排無窗搭乘紀錄

[derfa (OZY)]

說到LCC登機安排，國外某些作法值得學習。
在機坪停留時間短，也是他們追求的目標之一。
如登機時，地勤人員徹底執行每次只讓五排人員登機，間隔一分讓下一組，
據說可縮短5分鐘。避免前面擋住後面，還有先上去把置物櫃佔滿。
下機時，空勤人員會每隔10排站一人，一次讓10排下機，避免後排先擠進前面。
也可縮短3分。對 LCC言，能夠節省時間就是對的。

其實這種作法，任何航商都可學習，只要不擠在一起，對旅客登，下飛機都有正面。
還可讓空服人員可注意可疑人物。

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→ cityport: 不給劃位，全部排隊上機搶座位最快，也不用人力控管
推 treasuredady: 樓上作法在候機室大家就先吵起來了吧
推 alkuo: 西南航空就不劃位呀，分組上機，上去隨便坐
推 danielan: 西南登機很快啊
推 alkuo: 不過國際線跟國內線對於乘客的身份確認要求程度可能不一樣
→ alkuo: ？所以機上不劃位這套在國際航班可能不適用～
推 Kazamatsuri: 跟一般航空的分區或分排登機相似度很高啊 XD
→ cityport: 西南也有國際航線
推 macings: 西南同行比較麻煩是有可能朋友同行登機證前後印出來但是
→ macings: 不同區
推 lisasweet: Discovery頻道留言終結者有做過實驗
→ lisasweet: https://video.udn.com/news/240162
→ lisasweet: 自由就座且不指定座位 > 按照「窗戶－中間－走道」順序
→ lisasweet: > 自由登機不限制 > 讓頭等艙和商務艙旅客先登機,
→ lisasweet: 接著從飛機後排依序往前讓指定座位者入座
→ lisasweet: 但乘客的喜好順序剛好相反 XDDDDDD