→ afalcon: 但拿到航權後就永久是由該家業者營運？在台灣這樣的環境 01/04 06:19
→ afalcon: 下說「永久」哄誰？ 01/04 06:19
推 lions402: 複製重複了 修一下文吧 01/04 06:20
→ lidocaine: 原來航權是永久的啊 沒看過捏 01/04 09:26
推 shun01: 台灣主權有變也一樣? 01/04 10:02
http://udn.com/news/story/7241/2208446
2017-01-04 04:53經濟日報 記者楊文琪／台北報導
復興航空兩岸航線時間帶被大陸各機場收回，原本的黃金航線嚴重鏽蝕，民航局現規劃多幾條「好」的航線，來搭配虧錢的台北－花蓮、台中－花蓮航線，力拚春節前完成分配，2月15日正式重新啟航。
民航局官員說，原本規劃一條可賺錢的兩岸航線要搭一條虧損的國內線，了解業者對興航的兩岸航線興趣缺缺後，為提高業者意願，會再多給一、兩條可賺錢的兩岸航線，讓業者重新評估。官員說，雖然現在陸客來台的數量減少了，短期間可能不會恢復，但拿到航權後就永久是由該家業者營運，若能將眼光放長遠一些，日後未必不會賺錢
據指出，興航原取得的兩岸航線時間帶，大部分都是旅客喜歡的早去午回時間，而且有從松山出發的上海、杭州、福州等旅客量穩定的熱門航線，所以興航剛宣布解散、民航局要收回航權時，華航、長榮、遠東等航空業者都視興航兩岸航線是賺錢的「黃金航線」。
後來航空公司打聽後發現，興航原本的時間帶早被大陸各機場收回移作他用，今年2月15日開始接手時，得重新申請飛航時間，屆時拿到的航班，可能都是商務客和觀光客不喜歡的夜間時段，尤其是松山機場起飛的航班，因為機場有宵禁，晚上班機飛過去了，回程時松山機場已經關閉，根本沒辦法返航。
當初某家全要不給，現在加碼還不是為某家。
新規劃有利兩大，他們都可以和桃園串飛，排的好可能更有利基。
時間帶擠的地區，就是長三角。本來想用肥肉引誘，現今發現已無誘因，只要有人申請就好，
實在徹底失算。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.45.76.28
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1483481129.A.B63.html