[新聞] 越捷 傳想買威航執照

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[媒體名稱] 中時電子報        [新聞日期] 2017/01/17
[網址] http://www.chinatimes.com/newspapers/20170117000067-260202


2017年01月17日 04:10 張佩芬／台北報導


前日剛開闢台中─胡志明航線的越捷航空（Vietjet），傳出有意買下復興航空旗下的威
航（V Air）執照。民航局官員表示，一張執照申請過程至少要花1～2年，具有一定價值
，根據我國民用航空運輸業管理規則，外資只要持股不超過50％，單一外人持股不超過25
％即可買照。

復興航空高階承認，上周起公司內部就盛傳有人要買威航執照，但不知買主是誰。而威航
當初即使有母公司興航幫忙準備營運計畫書等，還是花了1年多才拿到執照，加上威航在
台灣市場的品牌喜好度很高，確實是一張值錢的執照。不過興航發言人劉忠繼表示，他沒
有聽說過這件事。

根據民用航空法規定，經營民用航空運輸業者，在申請民航局核轉交通部許可籌設，並經
民航局完成營運規範審查合格後，申請民航局核轉交通部核准，如營業項目包括國際運送
業務者，並應先向海關辦理登記，取得證明文件，由民航局發給民用航空運輸業許可證，
始得營業。

威航去年9月30日停業，當時是說暫停1年，根據法規，停業半年後就會許可證被註銷登記
，但是有正當理由可以申請展延半年。

威航有價值的除了執照，還有營運、航務、機務、飛安、與安全管理等手冊，而且都符合
台灣法規，如果其他企業買下其執照，除了很快就可以營運，威航名下也還有一架自有客
機可營運。

市場傳出的威航執照買主，除了越捷，還有越南航空，因為越南與越捷都是V字頭。有關
官員指出，越捷與威航同樣是低成本航空，而且成立才5年的越捷，營運第2年即開始獲利
，去年已在泰國設立泰捷航空，很可能有意願快速成立台灣公司。

越南有9.2億人口，其中僅約5％的民眾搭過飛機，因此給予越捷非常大的發展空間。越捷
本月15日剛開台中—胡志明市航線，提供每周4班運務，是越捷往返台越的第5條航線。越
捷2014年開通台北—胡志明市，2016年陸續開通台北—河內、台南—胡志明市、高雄—胡
志明市航線，也飛越南國內線，以及東南亞各城市。該公司擁有100架空中巴士客機訂單
，目前已交機40餘架，被列為全球發展最快的航空公司。

越捷航空在台灣委託的公關公司橙方表示，已經發信詢問越捷是否真有意購買威航，但估
計最快今日才能回覆訊息。

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→ elijahmeng: 越南有9.2億人口.......
推 cajack: 越南人口只有九千萬...記者要加油
推 visa9527: 走了復捷，來了威捷 (!?)
→ visa9527: 創威航前說捷星登門求親，收威航後說越捷想買執照
推 Ryuboku: 威航不是都已經被處份了！？
推 donatello: 中國也才13億 越南9億是要嚇死誰
推 ray0208: 台捷航空？
推 mithralin: 威航是停業一年，執照還在，人是都遣散光了沒錯
推 tinystudio: 原來越南有8億多人口沒有報戶口，ㄐㄧˋ者讓我長知識
推 edd09874: 嚇到了！ 越南有9E
→ cutesteven: 明明就是9千多萬...
推 armanisir: 汪報不意外阿
推 howard0912: 果然是新聞製造業.....說屁話都不用負責
推 chuan710613: 剩下的差額…記者要幫忙吧= ="
推 Felicion1115: 我也嚇到== 什麼9億
推 b07130602: 越捷泰捷台捷？
→ kugh2005: 它是越南籍航空，可以買國內航權？
推 ucs338878: 嚇死我了9億人口……
推 JLurker: 所以香草殺到越南,越捷要反攻惹！？
→ visa9527: 恐怕是跟當初虎航集團想法一樣，利用台灣延伸東北亞大陸
→ visa9527: 但胡志明或河內處於台北香港 - 吉隆坡新加坡之間不利啊
推 visa9527: 雖然越南有傳說中低價的赴歐航線，可是太平洋航線無優勢
→ visa9527: 由北到南LCC玩法幾乎就是  日韓>港台>星馬>紐澳  定型了
→ visa9527: 除非泰緬越柬突飛猛進，不然中南半島門戶還是星馬
→ visa9527: 不應該說門戶，應該說 HUB
→ visa9527: 當然這是從 LCC 所謂四小時經濟哲學去切的
推 Answerme: 越南航空早就比台籍強了
→ cgy: 越南做自己市場，雖然越航也很強大，但潛力有的
推 joe10227: 9億多人口.... 這樣就海放美國成為世界第三人口大國了..
→ joe10227: ...
噓 porkjet: 九億我都失億了
→ chocho55: 人口不是重點，是越南公司是要台灣的執照幹什麼
推 Kazamatsuri: 越南南北狹長 航空業還蠻發達的～
→ Kazamatsuri: 發展海外事業呀 像是泰捷那樣 有現成的比較快 XD
→ Kazamatsuri: 不過不論是VJ或VN 都要考慮對台灣人的吸引力有沒有
→ Kazamatsuri: 辦法撐下去 像簽證、觀光景點及治安等因素是不小的
→ Kazamatsuri: 阻礙～
推 Zickler: KUL/SIN比較偏南 對往南飛的有利
→ Zickler: HAN/SGN的優勢 應該在於往中南半島上的二線城市
→ Zickler: VJ如果想買ZV的話 也許是考慮可以串起日韓航線
→ Zickler: 看一下半夜的航班 整排幾乎全部都是飛日韓的