推 ericlin: 1/21的機組員是1/20飛到SFO那組吧？ 01/21 16:30
→ ericlin: 1/20 delay 造成回程 1/21 休息時間不足要 delay 01/21 16:31
→ cchris: 其他家也是這樣,只是你沒有剛好遇到/碰到而已 01/21 16:50
原來如此，長見識
→ A508529: 飛回來的狀況本來就難以預測阿 01/21 16:51
→ A508529: 又不可能在國外養空服人員"備用" 01/21 16:51
→ cchris: 其實組員原本已經排了2小時的緩衝了,很少情形會誤點2小時 01/21 16:59
→ cchris: 只有誤點超過2小時以上,才會造成第二天的返程必須延後 01/21 16:59
※ 編輯: Crysler (50.143.137.178), 01/21/2017 17:00:34
→ cchris: 這個機率是很低的;畢竟台美線往往都會早到,大幅誤點很少見 01/21 17:01
→ cchris: 所以這個調度是非常合理的,其他家的做法也類似 01/21 17:03
→ cchris: 這個案例誤點了6小時,才會造成第二天的返程需延後3.5小時 01/21 17:03
→ cchris: 不過這張公告的英文拼錯了,有點慘 01/21 17:06
→ CK841044: 還錯二個字 01/21 17:52
推 hunchisin: 綠色沒工會！ 01/21 20:05
→ squawk: 1.綠色有工會 2.休時不足跟工會有何關係 01/21 21:51
→ cchris: legal rest是法律規定的，公司沒有任何決定權 01/22 00:53
推 joey0422: 資方會派人參與民航局討論訂定民航法規 直接影響組員休 01/22 06:41
→ joey0422: 時規定 01/22 06:41
→ cchris: 民航法規適用所有航空，並無差別待遇 01/22 06:44
推 ndr: 把合法休息改成法定休息是否比較能讓人接受? 01/22 07:07
推 docoke: "LEAGEALY"嗎XD 01/22 15:31