推 jason90939: 租機公司一樣是ALC 16729是35E但這架是3SH? 01/20 18:48
推 ttnakafzcm: 有些做售後租回的話就會是5E 01/20 19:38
推 nyrnu: 這架B-16733應該是來自GECAS,777-36N(ER) 01/20 20:10
推 ttnakafzcm: 到底是ALC還是GECAS阿 (愣 01/20 20:43
推 occlumency3: 是ALC 01/20 23:56
→ ttnakafzcm: 我查了很多地方都寫ALC 所以..... 01/21 01:08
→ nyrnu: 估"Woodys B-16733"寫777-36N;他的資訊通常都是來自波音 01/21 10:06
→ nyrnu: 補充-若這架真是ALC租機,那應該是寫777-35E(ER),非3SH(ER) 01/21 10:19
→ Guis: 35E是EVA自己的啦!y 01/21 20:42
推 PilotAndy: *6N是GECAS,,*SH是ALC,5E就是長榮自有或售後租回 01/21 20:48
直接回文好了.這主題其實蠻有趣的.
先說Boeing Customer Code
KLM : 06
華航: 09
長榮: 5E
GECAS: 6N
ALC : SH (過去SH只用在737,787不確定,777-300ER在B-16733之前未曾用過)
Air Austral: 9M
1.Woodys Aeroimage本來將B-16733 寫成777-36N(ER);我通常也是以他寫的為準.
後來有人問他有無寫錯? 他有在某討論區修正
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=137634003
其他地方有些還是寫777-36N(ER)
小弟在此也特地更正一下.
2. OK,那這架現在可確認是ALC租機,而非GECAS租機.
那編號應怎麼寫比較正確? 是直接寫777-3SH(ER)這麼簡單嗎?
過去ALC 比較少引進777-300ER 這種大型機,波音機種主要還是以737居多.
因此ALC 之前的777-300ER租機,交機後未曾寫過777-3SH(ER).(不信可估狗一下)
簡單的例子可以看一下KLM,Air Austral的例子
2-1:
ALC/Air Austral的租機簽約新聞稿
https://goo.gl/hLNBbH
http://www.airleasecorp.com/press/2015/air-lease-corporation-announces-the-
lease-placement-of-two-new-boeing-777-300ers-with-air-austral
最後交機為
F-OLRD ; 777-39M(ER); 2016 delivered
F-OLRE ; 777-39M(ER); 2016 delivered
F-OREU ; 777-39M(ER); 2011 delivered
https://www.planespotters.net/airline/Air-Austral/subfleet?manufacturer=Boeing&type=777
2-2:
ALC/KLM的租機簽約新聞稿
https://goo.gl/DG0HY4
http://www.airleasecorp.com/press/2015/air-lease-corporation-announces-the-
placement-of-two-new-boeing-777-300ers-with-klm
最後交機為
PH-BVR ; 777-306(ER)
PH-BVS ; ??? (LN/1472;即將首次試飛)
2-3
ALC/EVA AIR的租機簽約新聞稿
https://goo.gl/tLTiGV
http://www.airleasecorp.com/press/2015/air-lease-corporation-announces-lease-
placement-of-two-additional-new-boeing-777-300ers-with-eva-air
根據ALC新聞稿,長榮總共向ALC簽約承租4架 777-300ER
最後交機為
B-16725 ; 777-35E(ER); 2015/11 交機
B-16726 ; 777-35E(ER); 2016/01 交機
B-16729 ; 777-35E(ER); 2016/09 交機
B-16733 ; 777-3SH(ER); 2017/01 交機
也就是說,過去ALC的77W租機,代號還是用承租人自己的代號,
如KLM的06; Air Austral的9M
長榮的B-16733是首次用ALC自己的編號
3.波音的Customer Code並非萬年不變
你看上面連結http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=137634003
Woodys 貼了一個波音新舊編號調整的公告;原客戶代號將取消
如Emirates的777-300ER;原來是使用777-31H
從生產序號1422開始, 將全改稱為777-300ER
原文-
Boeing will no longer use customer codes on the 737, 747, 767, 777 lines
bringing them in alignment with the 737Max & 787 lines.
These changes have already been made on the FAA Certificates.
The changes are effective with the following Line numbers for each respective
Production Line.
所以呢,
A.各位若估狗777-3SH(ER),那只有長榮的B-16733顯示
B.波音的客戶代號到底何時會全取消,只能說Wait and See.
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推 ttnakafzcm: 收到! 01/21 22:22
→ ttnakafzcm: 感謝釋疑 01/21 22:22
推 fastech: 其實新機早已逐步取消,從787開始就沒了,例外是747-8 01/21 22:29
→ fastech: 到是希望波音也跟空巴一樣後兩碼改發動機型號 01/21 22:31
推 ttnakafzcm: 改發動機型號 那77W全部都一樣了? 01/21 23:23
→ whistlerhu: 原來787就取消了，結果那些航空攝影網站還在用XD 01/22 00:40
→ Guis: ALC前面三架是否買轉租? 01/22 22:47
應該不是; 長榮先簽約租2架,後來又追加多租2架.所以ALC租機(77W)共4架
2014/06: 77W*2
2014/10: 77W*2
http://www.airleasecorp.com/search-press?in%5B%5D=posts.posts&q=EVA+AIR
→ ttnakafzcm: 掛5E的話我個人會猜售後租回啦... 01/22 22:49
→ Guis: 跟樓上看法一樣~ 一開始是EVA先下單，後來轉給ALC做租賃 01/22 22:51
→ Guis: 另外KLM除了06外還有K2... 01/22 22:57
K2好像是KLM子公司 Transavia的代號
→ fastech: 長榮6N有幾隻是後來向GECAS購入,16722就是其中一架 01/22 23:16
若當初是6N(GECAS),後來長榮購回,這種買賣產權變化按理說長榮必須要公告.
不過,剛略看一下,都沒看到此事.不曉得F大是在那裡看到?
個人猜測,或許不是長榮向GECAS購回,而是租約移轉.也就是說GECAS將某幾台飛機
轉賣給期下子公司,或另外第三者.因此,這租約上面的所有權人也就更改了
(通常租金等條件還是照舊)
推 ttnakafzcm: 所以有幾架6N現在算是長榮自有機囉? 01/22 23:32
補一下,剛看一下,長榮好像還有好幾架777-300ER還沒交機哩.
※ 編輯: nyrnu (36.231.212.34), 01/23/2017 19:53:41