作者weitim0007 (weitim0007)
看板Aviation
標題[新聞] 追蹤全球飛機的新無線電系統
時間Mon Jan 30 11:37:06 2017
[媒體名稱] Engadget,NASA
[新聞日期] 1/29
[網址] http://chinese.engadget.com/2017/01/29/nasa-radio-flight-tracking/
NASA 的許多探測衛星或探測車都有重寫程式的能力，讓操作它們的地面控制人員可以從
遠端修正意外發現的臭蟲、更新程式、甚至為儀器增添之前沒有的功能。但有些可惜的，
同樣的彈性卻沒有被利用到地球週遭的衛星上，而是發射時是怎樣就已經被寫死了。這在
近期迎來了改變：剛由 Falcon 9 火箭發射的第一批 Iridium NEXT 衛星上，就搭載了一
台由佛州 Harris Corporation 出產，名為 AppSTAR 的可程式化無線電系統，讓它們可
以因應不同的用途，由地面傳送新的軟體到衛星上。
第一個應用，就是接收飛機上配備的 ADS-B 無線發報機的數據，一旦 66 顆 Iridium NE
XT 衛星全面上線，覆蓋整個地表後，就能提供全球所有飛機的航班號碼、位置、高度、
速度等資訊。這一方面可以精準知道每架飛機任何時間點的確切位置，飛越海上時不會有
雷達死角，可以在失事的第一時間在準確的位置搜救；另一方面也可以更自由地調度各航
班的航道，讓飛機可以採用最短、最省油的路線，也不用擔心撞機的可能性。
依照計畫 66 顆 Iridium NEXT 將在這兩年陸續發射，最快明年這套新無線電系統就可以
上線了。
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推 cppwu: 銥計劃竟然還活著啊 ..01/30 11:42
→ tachikoma: 天網...... 01/30 11:42
※ 編輯: weitim0007 (140.116.1.136), 01/30/2017 12:01:13
→ court0043: 配合FAA的新ATC系統？ 01/30 12:16
推 prussian: 要不是鋼鐵人有一批火箭好便宜，銥計劃真的得打包了 01/30 12:27
推 QuentinHu: 這是第二代囉 第一代的衛星發射已經快20年了... 01/30 13:37
推 kakoui: 目前已經成立了一家公司Aireon在推行這個系統，可以到 01/30 15:05
→ kakoui: 這個公司網站看介紹。最終應該是要看這樣的訊息有多少 01/30 15:06
→ kakoui: 機場/航管單位/航空公司要買吧 01/30 15:06
→ opmikoto: 這讓我想到軍火女王 01/30 15:19
→ suntex01: 銥衛星後來被美國國防部頂下來 01/31 22:04
推 pzubfwss: 順利的話 以後就再也不會有馬航飛機找不到這種事了 02/01 02:01
推 kakoui: 前提是要機上有ADS-B的發射器而且要是開著的 02/01 07:54
推 snownow: 有馬航在前面，或許接受度會不錯? 02/01 12:14
推 ElDuque: 銥計畫居然還在..... 02/02 09:50