[閒聊]個航空公司A380集大全的機場？

[doraemon129K (小薛)]

是說目前扣掉尚未交機的維珍、全日空

目前營運A380的有13家

1.新航
2.阿聯酋
3.卡達
4.阿提哈德
5.中國南方
6.澳航
7.法航
8.漢莎
9.英航
10.泰航
11.馬航
12.大韓
13.韓亞

而這13間航空除了卡達、阿提哈德外
都曾用A380飛香港，且是定期航班

非一次性使用


1.新航：目前維持一天一班香港-新加坡
2.阿聯酋：一天三班使用A380(其中一班經曼谷）
3.卡達：目前無計劃
4.阿提哈德：目前無計劃
5.中國南方：曾飛航香港-北京，目前已無使用
6.澳航：曾每週有固定幾班使用A380飛香港-雪梨
7.法航：維持一天一班香港-巴黎
8.漢莎：維持一天一班香港-法蘭克福
9.英航：維持一天一班香港-倫敦
10.泰航：曾一天一班飛香港-曼谷，現已無使用
11.馬航：曾使用一天一班飛香港-吉隆坡，後無使用，但去年似乎有短暫再次使用？現則
無
12.大韓：曾使用香港-首爾，現已無
13.韓亞：曾使用香港-首爾，現已無


13家中有11家都曾飛過香港，至今則還有4家使用飛航定期航班，預計未來維珍、卡達或
許有機會？
堪稱是亞洲A380集大全者？

是說現在世界上擁有最多航空使用A380飛航的機場是哪個呀？

倫敦？ 洛杉磯？ 還是東京成田？






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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.204.16.29
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推 visa9527: 沒想到有這麼多間在亞太地區
→ visa9527: 隨著亞洲許多國家改革開放，空中客運業務似乎真的有成長
推 magician8: 香港人口真有這麼多喔 可以用那麼多380
→ doraemon129K: 香港不是人口多，而是他的轉運中心地位強大
推 jack2: 亞洲人口多，發展之後空中運輸量就大了～
→ jack2: 看歐洲和北美區域航線就知道，亞洲航空還有成長空間
推 ppkscyc: AF過幾個月香港線就全換777了
→ fastech: 日本A380目前只有TG,3月開始EK恢復NRT A380,之後就要等NH
→ fastech: 自己的;維珍貌似要取消A380,正在跟空巴談用甚麼換
→ fastech: 印象中LHR是最多航空用A380的機場
推 kolen: 我直覺覺得現狀是LAX
推 ttnakafzcm: 話說全日空不是接天馬的單嗎 怎麼還沒交機?
→ ttnakafzcm: 還是天馬本來就沒那麼早交機的緣故?
推 lyc870506: 雪梨上午很多起降
推 shen5035: 上海也有看到很多A380
推 PoloHuang: 倫敦是最多的吧
推 blackwind910: 全日空的A380是新的，天馬的A380給EK了
→ ttnakafzcm: 原來如此
推 ntupeter: 香港屌打 桃機QQ 他們吃肉 我們喝湯
推 b07130602: 桃機一次能停幾台a380?
→ cka: 以前大家都靠香港轉運 現在好像比較少了
→ meimeiamy: 一台
推 zandy8551: TPE現在可以停2台 D6的空橋已經好了
推 alexsh: 天馬那兩架說要給EK但好像沒動靜
推 longreach: 可惜NH的380不用在國內線，否則可以看到超高密度排列
推 killer2k: 可惜TSA下不了，不然想看看TSA-HND能不能也塞爆XD
推 ms0545173: A380最適合走亞洲線 人口全球最多的區域
推 Tr3vyy: 雪梨吧
推 astushi: LHR吧？
推 Mulsanne: TPE要有第二家A380來不可能 EK自己都很抖了
→ doraemon129K: 雪梨應該不可能，只有澳航跟EK
→ doraemon129K: 歐洲那三家都沒有
推 loshihyen: 中國南方跟法航好像比較少用380飛LHR
推 blackwind910: ek其實很穩，歐洲線冬季本來載客率就比較低仔細看會
→ blackwind910: 發現前年12月77W載客率還比去年12月載客率低
推 vs421: LAX Int'l Terminal一次可以看一排 蠻過癮的
推 magic940058: 馬航的380之前不是要處理掉，現在進到如何?