→ assanges: 還是要貨物流量啊，iPhone不是全部吧… 02/15 01:44
→ cgy: 只是比喻…當然不是只有iPhone 02/15 13:50
※ 引述《ntupeter (ntu dove)》之銘言：
: 偶然逛維基百科澳門機場條目看到一張統計圖
: https://goo.gl/HXdnsk
: 可以看到澳門機場在2005年時貨運量達到頂峰一年227,232,634公斤，但是到了2015只剩30,058,277公斤，少了整整7.5倍，這實在不是單純用景氣不好可以形容的衰退，而且澳門經濟應該除了2008/09外都還好吧？客運也是節節高升阿。
: 所以澳門機場的貨運衰退到底是什麼原因？網路上也找不到...
個人覺得兩岸對澳門影響有限...
2005年中國民航局開放上海機場貨運第五航權，這10幾年都有開放，鄭州生產iphone的
也早就開了，現在也延伸到內陸，聽說重慶也準備開放了，這樣根本不需要轉到香港
/澳門。
至於機場建設數量當然有影響，但個人認為中國貨運開放第五航權影響比較大，當
Fedex可以從第三地到成都，再從成都飛去美國，根本不需要往其他地方送集貨。
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