Re: [新聞] 長榮航北美積極增班 早中晚都有航班可搭

[CLFJ ()]

  問題是長榮到芝加哥或休士頓的班機都超晚降落，海關出境之後幾乎不可能搭
  其他班機轉飛附近城市。

  現在買芝加哥四月機票來回居然只要不到800美金，超便宜的。但是一想到根本
  沒辦法轉機，就不可能飛這條線。


※ 引述《derfa (OZY)》之銘言：
: http://www.cna.com.tw/news/ahel/201702200291-1.aspx
: （中央社台北20日電）長榮航空董事長林寶水今天說，今年長榮空客運量估計長成16%，
: 北美將積極增班，早中晚都有班機可搭，讓旅客搭機更便利，並吸引更多東南亞旅客來台
: 灣轉機。
: 長榮航空今天舉行媒體春酒，林寶水說，今年全球航空客量都將持續成長，亞太地區比其
: 他地區成長還大，長榮航空也會大膽擴展，預估哩程數成長約20%，客運量成長16%。
: 貨運方面，林寶水說去年已到谷底，今年可望小幅成長。
: 在航網布局上，長榮航空北美市場今年持續增班，從目前每週80班增至92班，讓旅客早上
: 、中午及晚上都有航班可搭，旅客搭機更便利，同時吸引更多東南亞旅客來台轉機。
: 根據長榮航空的規劃，4月台北-西雅圖每週從10班增為12班，芝加哥5月從每週4班增為每
: 天1班，舊金山8月先從每週14班增為17班，11月再增為每週21班。
: 長榮航空機隊今年有汰舊換新調整，7架波音747客機全部退役，2架租賃的波音777-300ER
: 將交還，但同時另有7架777-300ER加入，而首次引進的777-300ER貨機今年也會交機。
: 長榮訂購的24架波音夢幻客機787，首架預計明年5、6月交付。

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→ FeiFeiA: 完全不會考慮不能轉機的
噓 lajji: 這點內容可以推文吧 然後出境入境又搞錯了
→ tcy91456: 為什麼這麼多人出入境都會搞反 真心疑問
噓 howard6101: 本來就不是設計給轉美國國內線的人搭都
噓 wilsonko: 還有把自己當貨物, immigration/custom不分
→ ndr: 老魯去年在丹佛雞場轉雞等了12小時的飛雞,等到OOXX
→ coolfish1103: 入美國轉機國際國內都得過海關，跟貨物無關...
噓 CK841044: 沒有在做你美國國內轉機的生意，要講幾次
→ ndr: 忽然想起上世紀BR的TPE-SEA-EWR,停SEA時還能讓乘客下來在一個
→ ndr: 封閉空間休息上廁所伸腳,搞定後再讓要去EWR的人上飛雞繼續飛
→ ndr: 當人只到SEA的人就導引到入境那邊
→ ndr:   然
→ ndr: 去EWR的旅客到EWR才入境
→ suntex01: wilsonko,在美國蓋你護照印章的是CBP也就是海關單位無誤
→ suntex01: CBP也是負責查貨物的...
→ suntex01: 那班飛TPE-SEA-EWR,有一陣子是停安克拉治...不是SEA
→ suntex01: 兩個我都停過...
→ coolfish1103: BR TPE-SEA-EWR 跟 CI TPE-ANC-JFK 算轉機嗎？
推 ndr: 想起來的確有這回事
推 atriple: ！！看完CBP的維基頁，還真的是海關！！我之前都誤解了。
推 TllDA: 看完CBP三個字 不就應該知道他們有海關的業務嗎?
推 TsukimiyaAyu: 航空版大大又在裝會