→ Guis: 其實華航的現在也都在飛短腿班~ 等359交完也差不多啦03/02 22:47
是還沒交完就要走啦～
→ jason90939: 228飛完名古屋之後就沒有再起降了03/02 22:52
台北-上海也沒了嗎？
※ 編輯: doraemon129K (115.82.164.99), 03/02/2017 22:54:48
→ jason90939: 我是指國泰的343啦~03/02 23:05
對呀，我也指343，網站寫三月還有上海、台北來回香港各一班
※ 編輯: doraemon129K (115.82.164.99), 03/02/2017 23:07:37
推 choper: 華航的5月退役喔 也差不多03/02 23:32
但華航744尚未XD
※ 編輯: doraemon129K (115.82.164.99), 03/02/2017 23:34:18
推 kimi255085: 華航的這個月中就會退到剩一架了 03/02 23:53
→ zeta: 年初有坐到one world那架，留念～ 03/02 23:55
推 aitt: 不意外.以國泰現在的營運狀況加速脫手四引擎客機是必然策略 03/03 00:45
推 Lexus: 5顆APU的飛機要走入歷史了 03/03 07:03
→ Guis: 不知道推A340改雙發有沒有搞頭 03/03 08:53
推 aitt: 都有A350了.不需要如此大費周章囉 03/03 09:14
推 AdPiG: 同樣都是A343結果華航的比國泰蒼老很多 03/03 11:03
推 lions402: a340變雙發那不就跟a350-1000差不多？ 03/03 11:51
推 kgii: 340雙發不就是330? 03/03 12:16
推 DANIELHSIANG: 花航744很棒耶 03/03 13:49
→ Guis: 其實343比333還短一點喔 03/03 18:14
→ Guis: 就是改成330 like的狀態 03/03 18:14
→ Guis: 其實airliners.net也有討論過這樣改 03/03 18:15
→ Guis: 343一顆CFM56-5C4才34000lbf，兩顆68000其實就跟333推力一 03/03 18:19
→ Guis: 樣而已 03/03 18:19
推 lions402: 原來比333短XD 怎麼感覺好長 03/03 18:59
推 b07130602: 343白白四引擎卻也不能飛多快QQ 03/03 19:57
推 cgy: C因為還在用CFM 56，那個發動機再怎麼魔改，已經榨乾推力了 03/03 20:01
→ aitt: 343可是比744更難處理的燙手山芋.二手價簡直慘不忍睹 03/03 23:13
→ aitt: 744不做客運好歹當貨機還不錯用.343嗎? 連當貨機都很難用 03/03 23:14
→ Timmybcbc: 這麼早退役，是因為經濟艙椅子的安全等級不符合6/1準 03/04 18:12
→ Timmybcbc: 備新上路的法規，但使用年限已經快到了，所以乾脆提早 03/04 18:12
→ Timmybcbc: 換掉。 03/04 18:12
→ Timmybcbc: 絕對不是新聞稿所說的什麼更新機隊，給乘客更好的體驗 03/04 18:13
→ Timmybcbc: ，只是懶得把椅子拔掉換新。廠廠 03/04 18:13