[問題] 為什麼大阪伊丹機場不開放國際商務航線?

[Hittait (西臺人)]

這兩年有去日本京阪神地區的人應該都知道

不管是去觀光旅遊、商務還是留學

都很明顯感受到關西國際機場龐大的入境人潮

特別是同一時間有超過三架大飛機降落

同時間一群旅客要入境的情形之下

移民關的入境隊伍可以排成相當長的貪食蛇遊戲

不要說排隊排半小時了，排個一小時一點都不會誇張

耗費在入境排隊的時間，可以浪費掉許多人旅遊的興致

這問題就連出境也一樣，出境人潮也是相當可怕

既然關西國際機場的國際航班負荷，已經快要達到極限

那為什麼日本政府不考慮開放大阪伊丹機場

開闢前往台北松山機場、首爾金浦機場、上海虹橋機場

這樣的國際商務航線，就像東京羽田機場一樣

然後限制航班數量，限制航機必須要使用A330、B767以下的機種

如此一來，就可以分散不少關西國際機場龐大的客流量

為什麼日本政府不考慮這樣子做呢?

是不是有什麼樣的特殊原因

畢竟大阪伊丹機場，還是有不少國內航班在起降

證明這座機場的重要性

那麼開放部分的國際商務航線，應該是可行的吧

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.41.150
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推 silversteven: 伊丹國內線都不夠用了...
推 zandy8551: 伊丹國內線都快爆了...哪有空間給國際
推 Odakyu: 伊丹宵禁太嚴格很不方便
推 TllDA: wiki有寫
推 raincsmu: 伊丹很繁忙的
推 Alano: ITM的運量不輸KIX耶
→ Alano: 而且日本國內線羽田伊丹 一天超過10班在飛
→ Alano: 根本沒空間給關空用
推 Alano: 你如果有空可以去伊丹參觀一下有多熱鬧
國內航線可以分散一些到神戶機場吧，神戶機場於國內線也很好用
※ 編輯: Hittait (36.227.41.150), 03/09/2017 12:53:58
→ lajji: 羽田伊丹一天是30班喔 原po是不是以為伊丹規模跟松機差不多
推 hsinyeh: 人家國內線金雞母...為何要把比較賺錢的線開到比較遠的
→ hsinyeh: kobe  然後把slot空出來還要分一半給外國航空業者
→ hsinyeh: 而且你要分攤的"客流量"是啥  論旅客數ITM又不輸KIX
推 iwinlottery: 為什麼不坐新幹線啊
→ hsinyeh: 如果你要問的是移民官那層  那根本的問題是移民官數量
→ hsinyeh: 不足  多一個機場移民官又不會自己繁殖出來
→ hsinyeh: 新幹線也很擠阿...
→ raincsmu: 松山遠望人家伊丹機場好嗎，松山加油？
→ hicker: 國際商務航線也可以用神戶機場 何必要去伊丹擠
→ starbuckser0: 對,ITM很重要,但客量比KIX少1030萬,不能說"不輸"吧~
推 tinystudio: 丟去關空，火車也可以賺錢。好東西自己都不夠用了，
→ tinystudio: 還分給外國人幹嘛？
→ chocopie: 新幹線依舊要先去大站搭車。
→ chocopie: 對於某些從外國回來可以直接轉國內線的旅客而言。
→ chocopie: 國內線可能還比較快。
→ chocopie: ITM已經飽和，有些來不及在宵禁前抵達的班機也會轉至關
→ chocopie: 空。
→ visa9527: 神戶不開放國際線還比較好奇
→ visa9527: 不過神戶會有跟 KIX/ITM 空域重疊的問題嗎?
推 DavidEaston: 問題在邊檢啊 又不是機場容量不足
推 Lexus: 會回不去KIX很不方便 就跟羽田出入境習慣根本不會想去成田
→ Lexus: 一樣
推 visa9527: KIX 我反而覺得還好，沒有成田那麼遠，交通也便宜
推 s1494041: 神戶開放國際的話往山陽走方便很多
推 Odakyu: 對了 伊丹有Slot Quota
→ Stockholm: 伊丹現在不能降三發動機以上發動機，除了特別申請或是
→ Stockholm: 各國空軍一號 XD
噓 AnanP: 神戶到大阪也有一段路好嗎
推 c918: 神戸好像有起降限制，連國內線都擠不進去，怎可能輪到國際線
→ s1494041: 現在也沒幾架3引擎的了啦
→ free4u28: ITM所在地的地方政府，的確有向關西機場公司提出再開台
→ free4u28: 灣中國韓國的國際航班訴求，現在ITM偶而還是有國際包機
→ free4u28: 的航班，除了時間帶的問題，還有CIQ的設備不足等因素
→ free4u28: https://tinyurl.com/hkxp4gt
→ visa9527: 神戶有一堆鳥限制的話，到底蓋來做什麼的?
推 strathclyde: 基本上神戶也是很神奇 沒記錯的話當初關空有考慮設在
→ strathclyde: 神戶，結果當地反對，但關空蓋好之後神戶人又想要機
→ strathclyde: 場了…
推 Lightee26: ITM人超級多，第一次去差點坐不到飛機....然後神戶機
→ Lightee26: 場到大阪很遠，還要轉車
推 suzukihiro: 神戶機場轉來轉去的還比KIX費時..
→ free4u28: UKB離ITM KIX那麼近交通又沒比較方便，限制是因為跑道
→ free4u28: 長度還有航路限制，UKB現在也只剩ANA系的在撐，MM以KIX
→ free4u28: 為據點後UKB的運量又大減。
推 RD: 神戶空港到關空搭船直達喔! 很舒適! 30分鐘就到了呀!
→ catchco: 上次搭國內線進出伊丹 滿滿的商務客 人爆多
推 iamkher: 我也覺的是移民官問題 常常就卡在那 日本人又很謹慎 所以
→ iamkher: 都等很久
推 mitchellmi: 會問這問題代表你沒去伊丹看過繁忙度…
推 airflow: 神戶開國際線的話,根本不想去大阪玩了