[閒聊] GA142

[eugenelu (Office365 真難懂)]

GA142 事故中唯一殉職的空服員，在空中浩劫內完全沒提到她(我猜可能是女性)的死因，
是否有可能因沒有繋安全帶而摔/撞死？

請問兩位教官是運氣好還是技術好，迫降後飛機沒爆炸而傷亡減到最低？
而飛機雷達盲區，是因為教育訓練盲點，而是雷達程式有 bug?


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.100.45
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推 kiba: 剛看完~查google是說當時雷達還不成熟  電池則是跟波音求償
推 gjyankees: 421?142?
推 wiath: 看完這部有個疑問，如果先啟動APU是不是就可以確保電力來源
→ wiath: 跟US1549一樣，機長先啟動APU，確保電力正常
→ Guis: wiki寫道，兩位空服員位於機尾，因猛烈撞擊造成客艙甲板受損
→ Guis: 而受重傷，其中一位死亡
推 howard2010: 雙發失效檢查單的第1條並不是開APU,全美那次再第15條
推 kimberly: 外行人想問個問題 那既然1549這樣做有效那是否以後將打
→ kimberly: 開APU改為第一條呢
→ kimberly: 開APU改為第一條呢
※ 編輯: eugenelu (59.125.100.45), 03/13/2017 16:57:02
推 wiath: 全美那次看影片是說機長直接打開APU，跳過檢查步驟
→ chocho55: 空巴有APU可以讓FBW 系統繼續保持飛行狀態到最後，波音
→ chocho55: 的APU管的跟空巴有差，不一定有效，不過我想一般來說，
→ chocho55: 檢查表的重點應該是以除錯為最主，因為如果是有其他重要
→ chocho55: 系統有問題，開APU如果讓情況更差怎麼辦?
推 hsinlunboy: 不開APU FBW也可以飛到最後 其實這個case APU並不是
→ hsinlunboy: 關鍵 但是確實是很有幫助