[情報] 2017年2月份洲際線載客率

[zandy8551 (棒協不倒 台灣棒球不會好)]

借用o大的格式

北美

紐約JFK
華航:72.5%
長榮:72.5%

休士頓IAH
長榮:77.7%

西雅圖SEA
長榮:79.0%

舊金山SFO
華航:84.0%
長榮:80.2%
聯合:81.2%

洛杉磯LAX
華航:78.0%
長榮:80.5%

芝加哥ORD
長榮:69.0%

檀香山HNL
華航:87.5%(不含經成田NRT CI17/18)

關島GUM
華航:78.2%
長榮:54.8%

多倫多YYZ
長榮:86.0%

溫哥華YVR
華航:85.5%
長榮:84.7%


印度.大洋洲

德里DEL
華航:80.9%

帛琉ROR
華航:81.7%

布里斯本BNE
華航:56.9%(不含CI53/54延遠奧克蘭AKL)
長榮:82.6%

雪梨SYD
華航:67.8%(不含CI51/52延遠奧克蘭AKL和CI55/56延遠基督城CHC)

墨爾本MEL
華航:64.2%(不含CI57/58延遠基督城CHC)

#奧克蘭AKL.基督城CHC非直飛無數據,基督城僅冬季延遠


中東.歐洲

杜拜DXB
阿聯酋:75.3%

伊斯坦堡IST
土航:80.1%

維也納VIE
華航:81.2%
*長榮經曼谷BKK非直飛無數據

法蘭克福FRA
華航:74.9%

巴黎CDG
長榮:87.0%

阿姆斯特丹AMS
華航:85.2%
荷航:87.5%(數據含MNL=AMS旅客)
**荷航馬尼拉MNL載客率:48.9%
*長榮經曼谷BKK非直飛無數據

羅馬FCO
華航:82.4%

#倫敦LHR.非直飛無數據


資料來源:

定期航班:http://www.caa.gov.tw/APFile/big5/download/ao/1489749468240.pdf


說明:凡延遠中停點載客率計算公式為:中停點出入境人數/提供座位數
因此沒出入境中停點的延遠旅客,在民航局的資料裡被蒸發了


沒事順手整理一下
北美線上個月適逢過年 載客率掉一點很正常 不過有些航線感覺掉的有點多0.0
歐洲線這個月都開始慢慢回升 華航也全面350/77W化 期待開LGW後的表現

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推 s1494041: 華航歐洲蠻亮眼的 德里也是
→ lion1227: EVA的芝加哥@@
推 Mulsanne: 土航砍到一周五班後載客率有維持 但BR應該不會復飛IST了
推 mrkey: 話說Eva有考慮過開TPE-IAD嗎? 這條應該也有搞頭
推 carlton: 記得IAD之前新聞有提到
推 delegate: 芝加哥有點低
推 doomtwtw: 華航逆轉啦
推 crooked: 南半球夏天一結束，載客率馬上下降 XD
推 shiz: EK回漲好多
→ cityport: Chicago的菲越沒有Houston多，增班後載客率待觀察
→ sampsonhugh: 有任何意見歡迎寫信給行政院 http://0rz.tw/2wknD
推 choper: CI歐洲逆風高飛了 推整理
推 kevinroy: 推
推 zsedrx: 小花歐洲線起飛啦！ 加油繼續維持
推 Redon: eva巴黎滿穩
推 afish00390: 華航歐洲好強阿!