推 josephairs: 莫非1000呎隔離不夠用? 03/23 00:28
推 kevabc1: super jumble翻譯成超級珍寶我也醉..強悍wake turbulence 03/23 00:51
推 hakee: 推 super jumbo 超級珍寶 XDDD 03/23 00:59
推 gbasam: 有阿基師的聲音 03/23 01:04
推 edward40812: 珍寶是中國翻譯吧 03/23 01:29
推 TheGhan: 以前的中文版讀者文摘港譯就是珍寶客機 03/23 01:32
推 chihchuan: 原來是港譯先 03/23 01:34
推 huangjyuan: 讓我想到墨西哥城空難 03/23 02:14
推 feybear: Jumbo是香港開始並使用幾十年的譯法,之前最常指747系列 03/23 02:19
推 jajoy: 空中浩劫+1 03/23 03:06
推 slcgboy: 駕駛居然還能穩定在駕駛座上 所以不是巡航段?? 03/23 03:24
推 simply: 安全帶 03/23 03:33
推 afirstkiss: 夭壽QQ 好恐怖,拜託搭飛機時千萬別遇到QQ 03/23 08:22
推 toast520520: 這好像是美航587空難的原因? 03/23 09:07
→ visa9527: 尾渦流造成的起飛事故還滿有名的,後來才制定安全間隔 03/23 09:47
→ visa9527: 記得有做過噴煙實驗,在客機起飛後會看到後面的煙成波狀 03/23 09:48
→ visa9527: 後來好像各種體型的客機都有制定起飛要隔多久該跑道才能 03/23 09:49
→ visa9527: 再讓別的飛機起飛,越大架的要等越久 03/23 09:49
推 shadowrobot: 尾渦流看似跟美航587空難有關 但從事故因果的流程來 03/23 10:10
→ shadowrobot: 看應該算是觸發點 過度使用方向舵才是走向災難的關鍵 03/23 10:11
→ shadowrobot: 因素 03/23 10:11
推 ranger21: 小飛機必須離大型飛機遠一點。 03/23 10:36
→ CK841044: 超級珍寶怪獸吹翻全世界 03/23 11:11
→ chocopie: 好像上上禮拜的新聞了 03/23 13:03
→ chocopie: 對了商務機因損壞嚴重預計報廢 03/23 13:03
→ cal629195: 記得是大型機後起飛間隔五分鐘 03/23 15:22
推 slcgboy: 黑盒子不知道會不會流出 或者ATC紀錄? 03/23 18:52
→ zeta: @@沒想到1000呎還不夠 03/24 12:22