[問題] 為什麼MRJ的續航距離這麼短?

[ErioT (ET艾利歐)]

最近有特別注意

日本三菱重工業專心研發的

三菱支線噴射客機

http://www.flythemrj.com/

這款客機讓我眼睛為之一亮

MRJ-70 標準版

跑道需求只需要1450公尺

連馬祖南竿機場都可以起降

很適合做為台灣未來

營運國內線航班

部分載客量少的國際線支線航班

剛好可以國際線國內線串飛著玩

不需要特地為了國內線買新飛機

只是....只是....這款客機致命的缺點在於

她的續航距離，實在是太‧短‧了

MRJ-70 標準版，續航距離只有1880公里

MRJ-90 標準版，續航距離只有2120公里

這續航距離，最多只能從台灣飛到日本九州、香港

這樣的距離而已，實在是很短阿

就連ATR-72，續航距離都有2414公里

比MRJ標準版都飛得還要遠

這樣要如何去跟ATR-72競爭訂單市場呢?

畢竟ATR-72型客機，是MRJ最大的競爭對手

是因為日本三菱重工業的研發人員

估計得比較保守一點嗎?

還是說有什麼不可告人的因素

總覺得這型支線客機，其續航距離

至少要有737-800型客機的 2/3 航程

才是合情合理的事情

有個4000公里的續航距離，就相當完美了

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※ 編輯: ErioT (210.139.208.145), 03/28/2017 01:00:16
推 yanzistart: 海島國家還是會選ATR
→ yanzistart: 個人認為MRJ已經在支線客機上輸了
→ yanzistart: SSJ/CS系列/ERJ-E2已經瓜分了大多數客源
推 s1494041: CS不是支線客機吧
推 blackwind910: 你怎麼會有mrj的對手是atr72的錯覺呢
推 mukuro: SSJ有很多客源嗎0.0
→ moonlee: SSJ也交了一百多架了，不要看不起Сухой家XD
推 daniel0922: 但也有人覺得噴射比較高級啊XDD
推 CORSA: RJ的競爭對手真的是渦槳機  成本差太多了~
→ cityport: 美國的RJ大多是噴射機，電風扇也不受美航司/美國人的歡
→ cityport: 迎，ATR飛的太慢一天少飛幾腿
推 Odakyu: 這文體好眼熟 不過沒機場代號
推 taleschia: 咦 ATR不也是噴射引擎？
推 visa9527: ATR比較遠但也沒人從台灣飛ATR去九州、香港
→ aahome: ATR飛香港以前飛過
推 macings: 真的要競爭，渦槳也是速度快的Q400不是ATR吧