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作者iamthebest08 ()
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標題[新聞] 航空雙雄 未來15年慘虧800億
時間Wed Apr 5 07:57:56 2017
航空雙雄 未來15年慘虧800億 中時電子報 2017年04月05日 04:10 張佩芬／台北報導 台北市航空公會指出，民航局草擬的《航空器飛航作業管理規則》（AOR）修正案，採用 美國的高標準，局內自稱是世界第三嚴格，實為第一，台灣航空產業原已先天不足，過去 15年華航與長榮共虧損130億元，該案加上一例一休與新勞資條件等，預估未來15年要再 虧800億元。 AOR法規史上最嚴 引反彈 這項草案本月7日即將結束2個月的預告期，航空公會指出，修訂案主要以美國CFR Part 117的規範與架構要求空服員與貨機飛行員完全比照客機飛行員，而美國僅強制適用於客 機飛行員，對於貨機空組員，允許按照類似我國現行AOR法規的方式。業者有主導權與彈 性是否參考CFR Part 117的規定，同時可以不同於飛行員派遣條件來進行疲勞管理。 依據美國空服員職業工會在其網站上所揭露的資訊，截至目前為止，大多數的美國航空公 司並未採用CFR Part 117規定，僅有一家區域型航空公司Horizon Air 申請比照飛行員的 CFR Part 117的規定。 貨機飛行員適用 沒彈性 而民航局修正AOR法規的版本，要求貨機飛行員與空服員一體適用，缺乏相關彈性，明顯 過嚴且過於草率，公會會員航空公司完全無法接受。 該會認為，民航局未考慮本國航空業所處的地理經濟與航線運作環境，貿然修訂偏離國際 標準與欠缺區域性競爭思考的AOR法規，將對本國航空公司產生立即性不合理的成本增加 ，加上勞動法令的修改及國際油價的變化，勢必造成航空業經營困難。 實際上國內兩大航空公司於104年與105年均已對飛行員薪資待遇做相當幅度的調整；以華 航為例，加上前後艙組員和地勤人員的薪酬調整，營運成本一年增加超過20億元。 2大航空 營運成本暴增 106年起，更因勞基法一例一休影響，假日出勤加班費計價方式調整及新聘人力等成本， 每年增加近3億元。 過去15年（90-104）兩大航空公司共計虧損130億元，依現在勞工團體及空服員職業工會 對航空公司的要求，兩大航空公司一年已增加成本近40億元，15年累計將增加600億元； 而為因應新法，兩大航空公司需增加300多位飛航組員及400多位客艙組員，合併每年成本 將再增加10多億元，15年累計將增加200億元以上，總計組員人事成本15年將增加約800億 元。 http://tinyurl.com/kf3w75t -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.248.84.75 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1491350280.A.E88.html
→ futureisours: 能把增加的人事成本當作虧損也滿厲害的 04/05 08:01
→ countryair: 人事"成本"直接連結到虧損...... 04/05 08:14
推 chihchuan: 每年3億的成本... 04/05 08:17
推 LewisRong: 如果是連虧15年長榮早收了 私人企業好嗎 04/05 08:20
→ LewisRong: 增加成本不等於虧損= = 04/05 08:21
推 william9: 不就是帶風向的報導嗎 04/05 08:42
→ countryair: 不覺得是帶風向 應該是這些人就根本認為是如此 04/05 08:48
推 soonga: 航空公會就資方組成的，不EY 04/05 09:10
→ conan805: 資方公會出來也不知道喊給誰聽的XD 04/05 09:11
推 b07130602: 喊那麼多，為什麼不說是陸客減少所致？ 04/05 09:26
噓 ntupeter: 智障新聞 04/05 09:37
→ jason1122334: 白痴新聞 04/05 09:38
推 ntupeter: 到底是陸客 還是佔總支出連15%都不到的人事問題 那些資 04/05 09:39
→ ntupeter: 本家能不能要騙人口徑一致點 04/05 09:39
→ JasonC1985: 中時不意外 04/05 09:40
推 APC: 標題顆顆。 04/05 10:02
推 ranger21: 不看媒體你和世界脫節，看了媒體你和事實脫節。 04/05 10:09
推 TaiyoYuden: 笑死XD 04/05 10:11
→ ps4sogood: 製造業不意外 04/05 10:13
推 Fiona102: 你看這是哪家媒體發的就知道了 04/05 10:23
推 alkuo: 過去15年共虧150億？虧這麼多還玩得下去？ 04/05 10:31
推 alkuo: 然後今年開始一年人事成本多四十億，太唬爛了吧～ 04/05 10:33
→ chocopie: 好虧喔，那趕快東西收收關起來不要做了啊 04/05 10:57
推 darkangel119: 白癡 新聞 04/05 11:05
推 kimi255085: 好虧喔 那長榮還不趕快收一收? 04/05 11:07
推 TllDA: 人事成本多40億很唬爛嗎? 兩大航空2016人事約350億 一例一 04/05 11:11
→ TllDA: 休問題之前算大約增加10~15% 差不多是40億阿 04/05 11:12
→ TllDA: 而且把人事成本連結成虧損的好像是鄉民 新聞最後段沒這樣說 04/05 11:13
推 joey0422: 這篇下限無極限 04/05 11:20
推 TllDA: 剛算了一下 2001~2015 華航虧140億 長榮賺7.3億 玩得下去! 04/05 11:26
推 TllDA: 虧133億 新聞寫成虧130億 鄉民可以看成虧150億 誰差比較大? 04/05 11:28
推 agostina: 什麼奇葩邏輯 04/05 11:38
推 kevinkeynes: 那現在趕快收一收喔 這樣就不用虧損800e了喔 04/05 11:47
→ kevinkeynes: 讓這些記者這樣繼續寫下去 真的沒有未來 04/05 11:48
推 alkuo: 上面不是寫一例一休增加約三億？ 04/05 11:56
推 egg79117: 其實成本問題無所謂啦 班換不過不要欸欸叫就好 04/05 11:58
→ prussian: 就新官上任三把火啊，真的很會 04/05 12:22
噓 NEX5: 86+1的中時 04/05 12:25
→ prussian: 有誰可以告訴我20億到底是如何算出來的..財報明明才六億 04/05 12:31
→ prussian: 其他因管理不善而增加的營運成本也要賴到人事頭上嗎 04/05 12:32
→ wiabc: 把人事成本聯結成虧損的不就是新聞標題嗎...賣簽託 04/05 13:04
推 lulumama: 把人事成本視為虧損 神邏輯 04/05 13:15
推 zzzz8931: 中時... 04/05 13:33
推 tws666: 汪汪~~ 04/05 13:49
噓 QuentinHu: 中時記者自己都被苛刻薪水還好意思當資方打手喔 04/05 14:55
推 mmx200: 在這地方跟這些人講道理講不通的。 04/05 15:03
噓 eltonbibi: 這麼會預估還在這邊新文章 04/05 16:41
噓 jacktsai1243: 中國報不意外 04/05 19:08
→ crooked: 虧也不是你說虧就虧啊... 04/05 20:09
推 louis561: 這…怎麼估的？記者想帶風向操控股價？ 04/05 21:50
噓 tokai: 秀下限的蠢新聞 一致負評 04/05 21:58
→ tokai: 歐洲規範不是比AOR更嚴格嗎？ 04/05 21:59
噓 sam731215: 有人連文章都不看清楚就急著出來被打臉 04/05 22:17
→ sam731215: 一例一休就說增加成本大約3億，新增人力跟一例一休無關 04/05 22:18
噓 donkilu: 資方買新聞 噁心 04/06 13:15
噓 melissalewis: 說個笑話，中天電視台 04/06 16:10
→ Timk: 成本=虧=慘虧... 04/06 16:22
噓 js52666: 中時不意外啊 04/07 07:27
噓 PhySeraph: 北妻文章 04/08 04:07