Re: [新聞] 全球第一家 馬航將用衛星追蹤系統監控飛

[cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)]

※ 引述《Daron309 (大榮蟲)》之銘言：
: [自由時報]                    [2017/04/20]
: [http://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/2042712]
: 全球第一家 馬航將用衛星追蹤系統監控飛機
: 〔即時新聞／綜合報導〕馬來西亞航空MH370失聯事件至今仍是謎團，該公司為更精確追
: 蹤飛機動態，周三（19日）簽約引進人造衛星實時追蹤系統，成為全球第一家使用衛星追
: 蹤客機的航空公司。
: 大馬《星洲網》報導，馬航在周三與多家公司簽約，引進人造衛星實時追蹤系統，馬航表
: 示，新技術可追蹤旗下所有飛機在世界各地的飛行航線和狀態，包括方向、位置、速度和
: 高度，飛機在海洋、南北極或偏遠地區的上空，衛星都可追蹤到。
: 參與合作的公司和機構包括Aireon、Flight Aware和SITAONAIR等，馬航營運總監依斯邁
: （Izham Ismail）表示，「全球性實時追蹤客機一直以來都是航空業界追求的目標。能夠
: 成為第一家採用這套技術方案的航空公司，令我們感到自豪。」
: 專家指出，衛星資訊每60秒更新一次。若飛機發生事故，可以更準確、更容易找到飛機出
: 事位置進行搜索。
: 馬航MH370於2014年3月8日從吉隆坡飛往北京途中失聯，大馬當局在客機失蹤後10個月後
: 認定航班失事，機上239人全數離難，大部分乘客為中國人。飛機部分零件則在2015年尋
: 獲，目前客機失事地點仍未確定。

其實飛機上面有很多傳送的東西ACARS是一個，從調查報告中也知道ACARS其實還有作用

只是後來應該是被人為(關閉)，有興趣的可以看報告。


SITONAIR，這家是用銥衛星，把ADS-B資料用衛星傳給地面站，他等於活用現在機上

SATCOM設備。


ACARS走的AIRCOM 記得成本很高...ACARS還是發而已，記得地面站打文字上去，

費用按字數計算(但後來聽說，組員可以打一些文字下來問棒球比數，代表應該

又不是按字數，應該是談一個Package月租費)


可以看一下網站，以後說不定會取代ACARS

至少SATCOM通訊費不會比SITA AIRCOM來得吐血...(收費應該跟大家在飛機內上網差不多)

不過這家公司也是SITA與AIRBUS成立 (SITA ON AIR)


因為飛機可監控項目越來越多，用封包傳送可能遠比用字來的方便，封包也可壓縮

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→ Whelsper: 問棒球比數是好幾年前的了，最近的經典是過年飛外站沒拿
→ Whelsper: 到紅包來問“is that normal?”
推 Chiardy: 應該都是談package，但是如果大家都節省著用，還是可以簽
→ Chiardy: 低一點的月租費。所以每次看到組員每小時要一張ATIS我就
→ Chiardy: 覺得實在是沒必要啊。天氣差或是有變差的趨勢就算了，明
→ Chiardy: 明很好還要拼命要，好像把薪水丟進水裡卻不在乎，真心痛
推 ripflash: 謝謝cgy大大和C教官分享！
推 dworkin0415: 按字元的哦 空白也算