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作者ttnakafzcm (燦's)
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標題Re: [新聞] 長榮梅姬襲台硬飛 民航局首次開罰120萬
時間Thu Apr 27 20:05:16 2017
來喔 列表出來看看... http://www.caa.gov.tw/big5/content/index.asp?sno=681 106 年第 1 季違規事件裁罰資訊（1/1/2017-03/31/2017） 名稱 發生時間 事件經過 違反法規及處分情形 中華 103.08 客艙組員飛航任務前休息期間不足10小時 公司違反依民用航空法第 41 條之 1 第 2 項所定之航空器飛航作業管理規則第 37 條之 2第 1 項之規定，依據民用航空法第 112 條第 2 項第 5 款之規定，處以警告，並立即 改善之處分。 遠東 105.02 客艙組員飛航執勤時間超限 公司違反依民用航空法第 41 條之 1 第 2 項所定之航空器飛航作業管理規則第 37 條之 1第 1 項第 1 款之規定，依據民用航空法第 112 條第 2 項第 5 款及符合民用航空法第 112條之 1 主動提報之規定，處以警告，並立即改善之處分。 長榮 105.09 梅姬颱風侵襲期間組員值勤時間超限 公司違反依民用航空法第 41 條之 1 第 2 項所定之航空器飛航作業管理規則第 7 條、 第37條、第 37 條之 1、第 38 條及第 38 條之 1 之規定，依據民用航空法第 112 條第 2 項第 5款之規定，處以新臺幣 120 萬元罰鍰，並立即改善之處分。 長榮航太 105.08 航班左機翼第5 片前緣襟翼蒙皮破損飛脫事件 航空器維修工程師違反依民用航空法第 9 條之 1 第 2 項所定之航空產品與其各項裝備 及零組件適航維修管理規則第 10 條第 1 項之規定，依據民用航空法第 111 條第 2 項第 1 款之規定，處以停止執業 1 個月，並立即改善之處分。 威航 105.04 機長減少飛航計畫所計算之油量 機長 2 員違反依民用航空法第 41 條之 1 第 2 項所定之航空器飛航作業管理規則第 20 條第 2 項之規定，依據民用航空法第 111 條第 2 項第 7 款之規定，各處以新臺幣 6 萬元罰鍰，並立即改善之處分。 復興 105.09 航班航路訓練(I.O.E)應派而未派安全駕駛員 公司違反依民用航空法第 41 條之 1 第 2 項所定之航空器飛航作業管理規則第 20 條第 2 項之規定，依據民用航空法第 112 條第 2 項第 5 款之規定，處以警告，並立即改善 之處分。 (警告? 都倒了 警告.....) 立榮 103.03 駕駛員檢定證逾期 1. 駕駛員違反依民用航空法第 41 條之 1 第 2 項所定之航空器飛航作業管理規則第 20 條第 2 項之規定，依據民用航空法第 111 條第 2 項第 5 款及符合民用航空法第 112 條之 1 主動提報條件，處以警告，並立即改善。 2. 公司違反依民用航空法第 41 條之 1 第 2 項所定之航空器飛航作業管理規則第 158 條之規定，依據民用航空法第 112 條第 2 項第 5 款及及符合民用航空法第 112 條之 1 主動提報之規定，處以警告，並立即改善。 前進 105.01 駕駛員逾期使用體檢證 1. 駕駛員依據民用航空法第 111 條第 1 項第 4 款及符合民用航空法第 112 條之 1 主 動提報之規定，處以新臺幣 2 萬元罰鍰之處分。 2. 機長違反依民用航空法第 41 條之 1 第 2 項所定之航空器飛航作業管理規則第 278 條第 1 項之規定，依據民用航空法第 111 條第 2 項第 7 款及符合民用航空法第 112 條 之1 主動提報之規定，處以新臺幣 2 萬元罰鍰，並立即改善。 3. 公司違反依民用航空法第 41 條之 1 第 2 項所定之航空器飛航作業管理規則第 7 條 第1 項之規定，依據民用航空法第 112 條第 2 項第 5 款及符合民用航空法第 112 條之 1主動提報之規定，處以新臺幣 20 萬元罰鍰，並立即改善之處分。 遠東 103.06 航班於金門機場落地衝出跑道 依據民用航空法第 111 條第 1 項第 3 款，各處以機長及副駕駛新臺幣 6 萬元罰鍰。 復興 105.07 機長及客艙組員飛航任務後之連續執勤期間及飛航執勤期間合計超過飛航執勤期間限度 1. 機長違反依民用航空法第 41 條之 1 第 2 項所定之航空器飛航作業管理規則第 38 條之3 第 2 項之規定，依據民用航空法第 111 條第 2 項第 7 款之規定，處以警告，並 立即改善之處分。 2. 公司違反依民用航空法第 41 條之 1 第 2 項所定之航空器飛航作業管理規則第 38 條之3 第 2 項之規定，依據民用航空法第 112 條第 2 項第 5 款及符合民用航空法第 112 條之 1 主動提報之規定，處以警告，並立即改善之處分。 中華 104.05-10 5.08 A340-300 型機隊 4 架航機適航指令逾期未執行 公司違反依民用航空法第 9 條之 1 第 2 項所定之航空產品與其各項裝備及零組件適航 維修管理規則第 19 條第 2 項第 3 款之規定，依據民用航空法第 112 條第 2 項第 2 款 及符合民用航空法第 112 條之 1 主動提報之規定，處以警告，並立即改善之處分。 阿那個側風超限落地有處分嗎?? 還是這不在梅姬發生的? -- ▌ σ ▋▋ ◢ ◣ ◢◤ 有ＰＴＴ使用上的問題嗎？ ▌ ◥ ▍◢◣▍▆▌▌ ◣ ◤◢ ◢“◤ ▍ ▎ ◣▊ ◤ ▅▌▍ ◤ ^ ^ ◥◣ 按 hh 會有〝小天使〞為你解惑唷！ ▎ ▉ ▎▊▎ ▅ ▆▌▍ ◥/: \◤ φseven ◤▍◥ ▎▋◥ ▋▍▇▍▇ ◢ √√ ◣ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.44.7.160 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1493294720.A.F16.html
推 mithralin: 機長減少飛航計畫所計算之油量，這會死人的說..... 04/27 20:34
推 skypilot: 還蠻特別的，通常是機長要求多加油，第一次聽過要少油 04/27 20:35
→ skypilot: 的 04/27 20:35
→ hahn: 應該是有這方面的獎金 04/27 21:58
推 tokai: 用這種獎金鼓勵人冒險 不是正確的吧 04/28 06:44
推 prussian: 所以長榮被罰不是因為風太大，而是強迫組員撐太久超時了 04/28 12:36
→ prussian: 37/37-1 是 24h 內前艙/後艙國際線飛航時間不得超過10h 04/28 12:38
→ prussian: (離門到靠門 04/28 12:39
→ prussian: 38條 是前艙國際線飛航執勤時間 24h 內不得超過 14h 04/28 12:41
→ prussian: (報到至靠門 04/28 12:41
→ prussian: 38-1是後艙飛航執勤超過一定時間後要有足夠連續時間休息 04/28 12:42
推 Hotem: 清楚明白 05/01 21:55