推 yanzistart: 747客機真的要成為時代的眼淚，連747-8客機版銷量都只 04/29 01:56
→ yanzistart: 在百架內... 04/29 01:56
→ aitt: 沒辦法.當初油價沒人會預期飆到上百美元一桶. 04/29 01:58
→ aitt: 假若了不起漲到60-70美元或許747還有點市場 04/29 01:59
→ aitt: 搞到現在別說747-8.連A380也跟著慘.四引擎飛機變成票房毒藥 04/29 01:59
→ aitt: 就連美國空軍下一代運輸機也傾向用雙引擎的... 04/29 02:00
推 domago: 雙發是趨勢 能省則省 04/29 02:00
推 Dissipate: 可是現在頁岩油在上面壓著 油價根本上不去了 04/29 02:04
推 zzzz8931: 還要考量維修吧？ 04/29 02:20
推 blueairway: 332已經退到剩下三架自有機了，不過還在繼續租進333 04/29 02:29
→ blueairway: 中，另外沒意外的話，2018年中左右會開始交789 04/29 02:29
推 ntupeter: 就算油價低 還是會有環保問題 雙發一定是未來趨勢 04/29 08:20
推 Mulsanne: A380如果沒有EK情義相挺 應該早就停產了 04/29 11:02
推 egg79117: 789有可能年底就進來了 04/29 12:06
推 domago: 鋰電池不曉得解決沒 04/29 12:57
推 asuscp123: Eva 789 7810會拿來飛長程嗎 04/29 13:14
推 ntou92710007: 可能飛布里斯本吧! 04/29 14:23
→ aitt: 油價現在低.不代表未來還會這麼低.很難說的 04/30 00:49
推 macings: 除了油價跟某樓前輩提的維修，應該還有雙發機的ETOPS一 04/30 01:54
→ macings: 直延長吧 04/30 01:54
推 airport1018: 四引擎飛機耗油變成各航空公司的賠錢機 04/30 07:30
推 domago: 應該是雙發機創造更高利潤 04/30 08:59