[新聞] 德國民航新規 取消2人同在駕艙

[francis87192 (87)]

德國民航新規 取消2人同在駕艙

來源: http://www.ydn.com.tw/News/234102

2017/04/30

　多家德國航空公司28日決定取消自2015年後實施、要求所有客機在飛行期間駕駛艙時刻
都要有兩個人的規定，因為經過這段時間的施行與觀察後，發現這項措施對強化民航安全
並無助益，反而有提升恐攻發生的風險。

　這項改變由德國航空公司協會（BDL）宣布，並將於6月1日起生效，此後各航空公司都
將回歸原本的駕駛艙保全措施，歐洲航空安全局也支持這項決定，且在去年就已修改規章
，容許個別航空公司在評估後採取必要的措施。

　BDL指出，規定所有客機在飛行期間駕駛艙都要有兩個人，實際上會引起更大的危險。
由於在規定下，正、副機師其中一人若要離開駕駛艙，就必須安排另一位機組人員進艙，
增加駕駛艙門開關次數，提高有心人士趁機闖入的風險。

　2015年3月，德國漢莎航空公司旗下廉航「日耳曼之翼」客機從西班牙飛往德國途中，
副機師盧比茨在正駕駛離艙後將自己反鎖，並使客機撞山，造成144名乘客和6名機員罹難
的慘劇，調查人員至今仍無法確定盧比茨的動機。

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推 larailing: 以後一個人更方便?
推 kimberly: 不好吧，萬一又有機師想不開撞山怎辦
→ aa4life: 如果飛行員想撞 後艙組員真的有辦法阻止嗎
推 Answerme: 人心隔肚皮 以後改VR自動控制好了
推 Danjor: 就算有一百個人在  想把飛機弄掛都太容易了
推 choper: 全世界大部分規定是駕駛艙內要有2人吧？
推 Danjor: 兩人沒錯  之前的規定有一人要離開 得有個客艙組員先進去
→ Danjor:   保持一直有兩個人在駕艙
推 IWALBT: 有聽過一個說法是，第二人在駕駛艙功能主要是心裡層面的，
→ IWALBT: 因為人獨處時容易產生相較平時偏向負面的想法，在有第二人
→ IWALBT: 陪伴的狀態下期望可以減少負面想法浮現，而不是技術層面地
→ IWALBT: 期待空服員進去可以看儀表、阻止飛行員做出錯誤操作。
推 ujay1990: 要如何確保航班有確實執行規定？
推 anhsuan: 同時一進一出不是也只有開一次門?
推 ranger21: 為了一個神經病把大家都當神經病，問題是進來的有病嗎？
推 yinrw: 我也覺得沒什麼意義 真的有心要像德翼那樣 進去的組員也只
→ yinrw: 是先被打倒而已
→ yinrw: 而且就像上面說的 有機率進去的那個才是危險因素