[問題] 國泰相對長榮為何機票價格可以較低

[jeromeshih (以謹慎態度來面對問題)]

最近台灣一個假期就是端午

因此台灣飛日本不論是長榮、全日空、JAL飛日本的航線都比淡季時高

不過國泰同樣飛大阪，雖然時間差一點（晚去早回）就能比長榮也是不佳的時段便宜快5000


好奇想問一下價差的原因為何，畢竟能多賺的時間少賺有點不太能理解，是否下面兩點有不同
1.服務品質
2.台灣非起點，可以分散成本

還是國泰有其他分散成本的方式
因為看到價差是會吸引人，但擔心是應其他原因導致無法漲價

是否有人可以解答一下，感謝

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推 doraemon129K: 簡單來說就是市場機制，你時段不好還要賣比人家貴
→ doraemon129K: 當然不可行
→ doraemon129K: 手機回覆，不知道到為啥有重覆抱歉
→ doraemon129K: 這就像你轉機比直飛便宜的道理是一樣的
推 lispm: 如果差五千你還要猶豫這麼久 那你就買貴的好了
推 michaelgodtw: COST DOWN嚴重!吃的也差!剩服務還是正妹!時間差!這
→ michaelgodtw: 時間!廉航還是比較便宜!只是問題在於其他家也沒貴的
→ michaelgodtw: 本錢
→ countryair: 長榮便宜的艙都賣完了，國泰可能還有便宜艙等
推 mykorianda: 說真的，你去看國泰虧成那樣也不意外
推 michaelgodtw: 連日本線都不坐cx
推 illuna: 說的誇張一點，連假何必有便宜艙等？大家搶都搶不夠了
推 chihchuan: 市場機制
→ chihchuan: 不過相同艙等的數量跟價格都需要考量啦，也很直接說市
→ chihchuan: 場。
推 Homeshadow: 訂價和成本並沒有關係
→ Homeshadow: 簡單的說 就是CX這條線想搭的人少
推 MRSA: 國泰有時候連差不多時段都比國籍航空便宜
→ MRSA: 最近開了張歐洲機票，國泰雖然要轉機，但轉機時間很短
→ MRSA: 跟直飛的CI時間幾乎沒甚麼差異 (只多了香港要等1-2小時)
→ MRSA: 票價足足少了快8000，兩者都是不可劃位的促銷艙等唷
→ tinystudio: 以謹慎的態度來面對問題推
推 liucy123: 那個時間等於少玩一天半啊，當然便宜伍仟剛好而已
→ borriss: 連假晚去早回 用同樣的日期就少玩兩天 或是多付兩晚住宿
→ borriss: 相對競爭對手可能考量的飛行日都不一樣了
→ chinakid: 晚去早回欸.....
→ ttnakafzcm: CX FUK時間超爛 便宜很正常
推 Kyosuke: CX FUK 拿來 MR 正好 XD
推 wsky23: 市場機制+亞洲市場BR>>CX
→ conan805: 人是順便的
推 seamask: 在乎時間的就是買貴的，不在乎的就是選便宜的
→ seamask: 時間就是金錢阿
推 rexman: 因管理不善...
推 hazel0093: 因管理不善而在全球最佳航空公司排行榜節節下跌
→ A508529: CX沒有搶到復興的客人 所以只好殺頭賣
→ A508529: 現在台灣人出國 LCC才是王道
推 alles: 國泰的KIX/FUK/ICN-TPE的客源主要以日本人來台為主，日本出
→ alles: 發票價較高，可以補貼台灣便宜票價。反之，日本出發長榮票
→ alles: 價也是偏低。簡單說就是市場機制。
→ forcetrain: 定價的因素很複雜，可以寫一本書了
推 lawson: CX目標客群是日本人
推 feybear: 台灣為出發地的票對國泰來說是低票價市場，國泰香港始發
→ feybear: 、韓國始發的票就比台灣始發的貴了
推 delegate: 賣本地比較貴好像蠻正常的 大家習慣搭自己航空
→ delegate: 很多老人都直接長榮華航 也沒在比價
推 Homeshadow: LCC才是王道？說笑嗎？
推 windsson: 因航阿
→ chihchuan: cx香港出發超貴阿
→ james5271: 多付兩晚的住宿，實際花費沒有省到。
→ countryair: 不然你以為CX在台灣的市佔怎麼來的
推 deadmanhead: 同樣HKG到TPE, 國泰大概比長榮貴20%到30%
推 billabong66: 每兩週搭一次香港出發新加坡的國泰，經濟艙票價還比
→ billabong66: 新航高，服務普通，空服員長得又比較  不過他們班班
→ billabong66: 機經常全滿，只要是該國家的本地航空公司出發價格一
→ billabong66: 定比其他航空貴
推 aiyowaya: 你看長榮賣香港人也便宜啊
→ aiyowaya: 國泰賣香港人就超貴(所以直飛較貴，中轉要折扣是一定的)
推 zzzz8931: 因航XD