看板 Aviation 關於我們 聯絡資訊
最近要搭AA153自DCA到東京轉機再到台灣,剛剛發現這個班號是以下兩個航段: DCA 上午9:35 -> ORD 上午10:49 ORD 下午12:55 -> NRT 下午3:55 ORD 停快兩個小時,所以應該還是要下飛機等吧。 我電子機票上是寫 DCA->NRT (一個轉機點)。 行李應該還是一樣直掛台北吧。 但我搭NRT進美國BOS轉機到DCA就是兩個班號對應兩個航段,有點好奇這種 一個班號含兩段是有何特殊意義嗎? 謝謝。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 72.165.84.5 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1494990412.A.A7E.html
cityport: 又不是同一架飛機..當然要下機 05/17 11:10
cchris: 意義不大 05/17 11:30
cchris: 前段737,後段787 05/17 11:34
forcetrain: 不用在意 05/17 12:20
ppdev: 像CX有ADL-HKG 中停MEL 但是都是同一架飛機班號一樣,登機 05/17 15:38
ppdev: 證只有一張,里程算法也是ADL-HKG,航段一段。AA 這種不同 05/17 15:38
ppdev: 飛機同一班號的航段里程算法不曉得為何? 05/17 15:39
mjyang: 印象中是兩段相加 05/17 17:57
mjyang: 但理論上同一班號應該是算頭尾距離的里程 05/17 17:58
mrkey: 行李當然直掛 05/18 05:16
mrkey: AA 126,125 還有一些歐洲線也是如此 沒甚麼特別的啦 05/18 05:16
agoonee: 結果這個里程入帳後是出現一整段DCA-NRT: 6770(EQMs) 05/19 19:11
agoonee: 實際搭乘跟兩個班號兩個航段一樣,實在不懂為何會設計這 05/19 19:12
agoonee: 種班號,應該有原因吧。 05/19 19:12