[分享] 東亞主要航空公司歐洲航點2017夏

作者funnyguy (有趣人)

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標題[分享] 東亞主要航空公司歐洲航點2017夏

時間Thu May 25 15:24:18 2017

果然歐洲線被海放了十萬八千里可以看到BR跟CI就是敬陪末座甚至連VN的航班數都輸雖然VN似乎很常取消 SQ航點最多 CA航班最多 CX的英國航班超多 TG的北歐選擇多綜合美洲跟歐洲應該CX跟KE算是兩邊都發展很好希臘航點之前都被砍光了嗎?! 現在都沒看到若有誤還請大家指正 2017/06/01起中華航空：台北 => 法蘭克福每週7班 => 維也納每週3班 => 阿姆斯特丹每週4班 => 羅馬每週2班 4航點每週共16班長榮航空：曼谷 => 阿姆斯特丹每週3班 => 倫敦每週7班 => 維也納每週4班台北 => 巴黎每週7班 4航點每週共21班日本航空：東京成田 => 法蘭克福每週7班 => 赫爾辛基每週7班 => 巴黎每週7班 => 莫斯科每週7班東京羽田 => 倫敦每週7班 => 巴黎每週7班 5航點每週共42班全日本空輸：東京成田 => 杜塞道夫每週7班 => 布魯塞爾每週7班東京羽田 => 倫敦每週7班 => 巴黎每週7班 => 法蘭克福每週14班 => 慕尼黑每週7班 6航點每週共49班大韓航空：首爾 => 倫敦每週7班 => 巴黎每週8班 => 法蘭克福每週7班 => 阿姆斯特丹每週6班 => 米蘭每週3班 => 羅馬每週7班 => 蘇黎世每週3班 => 馬德里每週3班 => 巴塞隆納每週3班 => 維也納每週5班 => 伊斯坦堡每週4班 => 布拉格每週4班 => 聖彼得堡每週5班 => 莫斯科每週7班 14航點每週共72班韓亞航空：首爾 => 倫敦每週7班 => 法蘭克福每週7班 => 巴黎每週5班 => 羅馬每週5班 => 伊斯坦堡每週4班 5航點每週共28班國泰航空：香港 => 倫敦希斯洛每週35班 => 倫敦蓋威克每週7班 => 曼徹斯特每週5班 => 巴黎每週10班 => 法蘭克福每週7班 => 杜塞道夫每週4班 => 阿姆斯特丹每週7班 => 羅馬每週6班 => 米蘭每週7班 => 蘇黎世每週7班 => 馬德里每週4班 11航點每週共99班中國國際航空：北京 => 維也納每週4班 => 倫敦每週14班 => 巴黎每週14班 => 法蘭克福每週14班 => 慕尼黑每週7班 => 杜塞道夫每週3班 => 羅馬每週7班 => 米蘭每週7班 => 莫斯科每週7班 => 馬德里每週4班 => 斯德哥爾摩每週7班 => 日內瓦每週3班 => 明斯克每週4班成都 => 巴黎每週3班 => 法蘭克福每週3班上海 => 巴黎每週5班 => 法蘭克福每週7班 => 慕尼黑每週3班 => 米蘭每週7班 => 巴塞隆納每週3班深圳 => 法蘭克福每週3班 14航點每週共129班中國東方航空：上海 => 倫敦每週7班 => 莫斯科每週4班 => 羅馬每週7班 => 法蘭克福每週7班 => 巴黎每週14班 => 布拉格每週3班 => 阿姆斯特丹每週4班 => 馬德里每週4班昆明 => 巴黎每週3班西安 => 莫斯科每週3班 8航點每週共56班中國南方航空：廣州 => 巴黎每週11班 => 阿姆斯特丹每週7班 => 莫斯科每週4班 => 倫敦每週14班烏魯木齊 => 提比里西每週2班 => 莫斯科每週2班長沙 => 法蘭克福每週3班武漢 => 羅馬每週3班 => 莫斯科每週3班北京 => 阿姆斯特丹每週14班 7航點每週共63班海南航空：北京 => 曼徹斯特每週5班 => 布魯塞爾每週7班 => 布拉格每週4班 => 柏林每週5班 => 莫斯科每週4班 => 聖彼得堡每週4班西安 => 巴黎每週2班 => 羅馬每週3班重慶 => 羅馬每週2班 8航點每週共36班越南航空：河內 => 巴黎每週7班 => 法蘭克福每週5班 => 莫斯科多莫傑多沃每週3班 => 倫敦每週4班胡志明 => 巴黎每週3班 => 法蘭克福每週4班 => 倫敦每週3班 4航點每週共29班新加坡航空：新加坡 => 倫敦每週28班 => 曼徹斯特每週5班 => 巴黎每週7班 => 法蘭克福每週14班 => 慕尼黑每週7班 => 杜塞道夫每週3班 => 阿姆斯特丹每週7班 => 羅馬每週3班 => 米蘭每週6班 => 蘇黎世每週7班 => 伊斯坦堡每週5班 => 哥本哈根每週5班 => 莫斯科多莫傑多沃每週5班 13航點每週共102班泰國航空：曼谷 => 倫敦每週14班 => 巴黎每週6班 => 法蘭克福每週9班 => 慕尼黑每週7班 => 米蘭每週3班 => 羅馬每週4班 => 蘇黎世每週7班 => 哥本哈根每週7班 => 奧斯陸每週5班 => 斯德哥爾摩每週7班 => 布魯塞爾每週3班 => 莫斯科多莫傑多沃每週5班普吉島 => 法蘭克福每週3班 12航點每週共80班 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.224.232.167 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1495697061.A.A45.html ※ 編輯: funnyguy (125.224.232.167), 05/25/2017 15:24:40

推 dbdudsorj: 韓航以前還有飛奧斯陸現在有時有巴塞隆納包機 05/25 15:30

→ dbdudsorj: 韓亞航以前有飛遠東俄羅斯海參威跟共青城 05/25 15:31

推 chihchuan: cx一天五班倫敦也是很強 05/25 15:31

真的一天五班超級猛

→ dbdudsorj: 韓航的伊爾庫次克是季節航班 05/25 15:31

推 wsky23: CX HUB在HKG本身就是優勢 05/25 15:43

推 Lexus: 地理位置跟政治因素的關係 05/25 15:45

→ abyssa1: 歷史淵源加政治因素 05/25 15:53

→ fastech: 國籍也因禍得福啊,CX.TG.SQ.MH被ME3+TK打的大幅衰退 05/25 15:56

→ fastech: 你漏了菲菲 05/25 15:59

菲菲只有飛倫敦就沒記進來摟

→ air99house: 香港念醫的絕大部份都留英，跟新加坡都是亞洲金融重 05/25 16:04

→ air99house: 鎮，一天加起來9-10班，不輸台灣去日本 05/25 16:04

推 senju: 宗主國和殖民地間的母子關係跟航班很相關 05/25 16:08

→ senju: 越南也是飛法國很多班 05/25 16:09

推 cruisewu2003: 推 05/25 16:41

推 jack10402: 很多人不是說CI歐洲線屌打BR嗎怎麼看起來差不多 05/25 17:08

推 daitium: BR停曼谷阿 05/25 17:13

推 xopowo112: 記得CA還有很奇妙的PEK-MSQ-BUD跟PEK-MUC-ATH 05/25 17:21

感謝你已加入MSQ

推 bluewilly14: 馬航？剩倫敦？ 05/25 17:25

沒錯剩下倫敦了

推 ting445: 台灣人不多又搶不到轉機市場航班自然不多就像要轉機第一 05/25 17:37

→ ting445: 個想到的絕對不是台灣香港上海北京新加坡東京每個都在台 05/25 17:37

→ ting445: 北前面要想辦法走出自己的路 05/25 17:37

所以BR做東南亞轉北美其實目前看起來蠻成功的

→ goat403: 歐洲線最大的問題除了客源還有航約限制，而這也是除了中 05/25 17:43

→ goat403: 國領空限制以外國際航空發展的瓶頸。 05/25 17:44

航約跟路線的限制應該真的影響很大

推 mykorianda: 推整理 05/25 17:46

推 manieliu: 東南亞轉北美這塊是台灣的強項 05/25 17:54

推 ntupeter: 中停曼谷也算喔？也罷不算的話更慘QQ 05/25 18:14

算拉XD 只要東亞出發都算

推 hunchisin: 維也納可以開哪麼久有什麼歷史淵源嗎 05/25 18:35

推 jay70134: 推整理！ 05/25 18:53

推 moonlee: 彙整辛苦了 05/25 19:24

推 palesky: SQ不是有BCN? 05/25 19:58

現在BCN是米蘭轉故沒列入

推 lulumama: 推推推！ 05/25 21:14

推 personify: 日本居然沒有班機飛進中歐與東歐 05/25 21:54

真的這也令我蠻意外的

推 iqeqicq: 不過台籍航空的北美航點也不如日韓港多啊 05/25 22:17

可以看上面的美洲線其實BR北美表現還不錯

推 nyrnu: 維也納是長榮在歐洲的第一個航點.小國比較願意吸引觀光客 05/25 22:19

→ nyrnu: 歐洲若航約不鬆綁(如延遠權/班次),那大概就只能現況規模. 05/25 22:23

推 ATR72: 國航果然是國航，國際線真強大 05/25 22:41

推 jurassic: 新航還有巴賽隆納與即將開航的斯德哥爾摩 05/25 22:48

BCN目前MXP轉 7月才開每週2班 ARN目前DME轉 ※ 編輯: funnyguy (125.224.232.167), 05/25/2017 23:02:25

推 shk910575: 推！整理資料幸苦了 05/25 22:58

推 jack168168tw: 好奇海南都用什麼機型飛歐洲線 05/25 23:06

推 ggrr5566: 越航歐洲線票價也蠻有競爭力的還有不少新機上線服務 05/25 23:20

→ ggrr5566: 國籍航空飛歐洲的限制多部分班次時間帶差能做到 05/25 23:20

→ ggrr5566: 這規模也是不容易了...期待花航年底重返倫敦 05/25 23:20

推 TsukimiyaAyu: 國航北美意外的少 05/26 01:52

推 kikkansya: 廈門航空有AMS，一週三班用788飛 05/26 01:53

推 kikkansya: 另外TZ要開ATH 05/26 02:09

推 w57208: ATH之前SQ停航後有幾年只飛夏季旅遊旺季但今年TZ有ATH的 05/26 02:25

→ w57208: 計畫所以不知道SQ還會不會有 05/26 02:25

確實TZ開ATH就表示SQ應該是沒有了

推 gishileh: 長榮去年短暫飛伊斯坦堡可惜停了或許對華航長榮而言 05/26 08:36

→ gishileh: 早期重心都不在歐洲吧這也難怪華航這兩年想急著攻英法 05/26 08:36

→ gishileh: 似乎想彌補過去的落後希望真的可以做到 05/26 08:37

因為政變停掉不知道這樣是福是禍

推 rushhour: 避開中東三強，合理 05/26 12:39

應該算是幸運吧哈哈

→ gitans: 奧地利跟捷克都一堆台灣觀光客，維也納絕對可以飛很久。 05/26 13:14

推 alles: 海航PRG用330飛 05/26 15:28

推 someguy: 推辛苦整理 05/26 21:58

推 marcellot: 國航五月開航pvg-bcn，每週三班 05/27 16:52

已加入了感謝你!

推 Wharton: 有沒有飛拉美的...謝謝 05/27 18:48

建議你可以看美洲那邊但答案是沒有 ※ 編輯: funnyguy (125.224.232.167), 05/27/2017 21:46:24

推 Noel7788: 看了一下這篇跟美洲那篇，為什麼中國的航空公司，普遍 05/30 07:34

→ Noel7788: 歐洲線比美洲線強這麼多呀？ 05/30 07:34

→ BlueJo: 國航的巴塞隆納是維也納延遠的 06/01 02:42

※ 編輯: funnyguy (125.231.2.50), 07/20/2017 09:56:53 ※ 編輯: funnyguy (36.227.71.125), 11/04/2017 21:00:28