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使用俄制飛機評鑑扣分,查了民航法,航權分配審查綱要以及飛安評鑑辦法都沒有 這條,至於某些商業評鑑...就公道自在人心吧 目前的確歐洲部分和美國禁止俄製飛機進入其領空,但是那是以飛機適航角度而言, 有拿到EASA/FAA的,都是可以飛行的,SSJ-100就已經都在歐盟區飛了。 完整版 https://www.youtube.com/watch?v=NS4NHqr9HKw
6分鐘版本 https://www.youtube.com/watch?v=FMxIDHeOyoA
30秒版本 https://www.youtube.com/watch?v=IOBBIi3tGYU
MC-21-300很低調的試飛,在伊爾庫次克(Irkutsk),這是距離莫斯科5000多公里 ,可以說是在西伯利亞的中心。這個機場常被空中巴士和波音借來,新飛機冷天 氣啟動測試,因為冬季夠冷, 冬季最低溫紀錄-49度,這種地方大概國際媒體也 會很少想要來XDD 伴飛機yak-130 蘇聯在冷戰時期也是航空器製造大國,只是共產主義吃大鍋飯心態,就是大家都有 工作,其實飛機本身可靠度至少有在水準之上,只是維修計劃對於前蘇聯的飛機是 另外一套,他們多半設計零組件的成本拉得很低,但使用年限非常短,但西方在比 誰下發動機時間間隔長,他們下發動機間隔短,其實後來俄羅斯大型航空公司轉到 西方原因,就在於我航空公司維修部門,要負擔極大的維修資源等備料,現在又是 拚飛機使用時間,如果飛機零組件壽命短,其實不利於獲利,因為放在地面上飛機 就不賺錢,所以其實維持蘇聯飛機成本攤提後反而比西方飛機來的高多了,所以大部分 都還是想選西方的,而且西方在維修這檔事上,有很多選擇可以買。 其實就幾起飛安事故而言,大部分來自於飛行員紀律上的問題,例如:到決斷高度未目 視跑道不復飛,其實這不能去怪罪於飛機問題,因為前蘇聯與西方飛安理論已經有很明 顯得差距存在,現在西方是利用大量自動化以及提醒,阻擋人為失誤這樣避免失事。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.165.196.171 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1496023030.A.50A.html
ohsI: 這台機艙比大飛機還寬呢 05/29 10:51
jamesporter: 六分鐘影片的背景配樂XD 05/29 12:15
jay70134: 推~~ 05/29 12:22
wladimir: 世界最大的AN225和最大的直升機都是前蘇聯制造的,至今 05/29 12:38
wladimir: 老美都造不出來,可見蘇聯航空業之強 05/29 12:38
沒有製造出來,不代表沒能力 不要把冷戰思維套用在現代,蘇聯造出來又如何呢...? 笑到最後的可是美國人...
macings: 不否認蘇聯航太空業的獨到,但沒比蘇聯大=造不出來? 05/29 12:52
WrathWizard: 大多狀況用不到何必為造而造? 05/29 12:55
macings: AN225有很大的使命是太空梭的運載,與火箭運送 05/29 12:57
※ 編輯: cgy (118.165.196.171), 05/29/2017 13:00:51
macings: 美國則是用747改裝的sca就能背負太空梭 05/29 12:59
wladimir: 蘇聯在前大膽的製造大型飛機,西方跟在後面精細化 05/29 13:00
YukiPhoenix: 4F真的以老美造不出An-225 size的東西嗎... 05/29 13:12
wladimir: 現在造出來應該沒問題,但第一個冒險探索的是蘇聯 05/29 13:47
WrathWizard: "冒險探索" ... 你說不得不做這麼大台還比較有道理 05/29 14:16
ttnakafzcm: 不得不做+1 05/29 15:29
ttnakafzcm: 某人還真以為老美做不出來XD 只是不想做而已啦...... 05/29 15:29
QuentinHu: 某w帳號除了會幫老共擦脂抹粉沒想到還會幫前蘇聯 05/29 18:55
ewayne: 第一個冒險探索的然後是?AN-225是有生出幾台啦?連量產都 05/29 19:14
ewayne: 沒有的東西講什麼強? 05/29 19:14
ewayne: 搞一個沒有辦法量產的東西,那就叫做障礙物 05/29 19:18
hazel0093: 蘇聯民航空難最嚴重好像是6070年代,堪比花航大韓 05/29 19:23
hazel0093: 80年代紀錄越來越穩健,沒想到90年代解體以後就.... 05/29 19:24
hazel0093: 經濟大幅崩盤,產生飛機超載跟屁孩開飛機的悲劇 05/29 19:24
WrathWizard: 大概先吹個北極熊航太天下無敵 05/29 19:38
WrathWizard: 過幾年就可以c929/c939超A350趕777X之類的 (?) 05/29 19:38
mukuro: 某w真的很愛"大"~飛機呢~只要大就好XDD不錯不錯啊 05/29 20:21
wladimir: 中國的民機業是國際化接軌,各零部件和材料全球招標 05/29 20:48
wladimir: 俄羅斯的國際化程度不知怎樣。 05/29 20:48
flyover01: 明明是自製品質太差拿不到FAA認證,出於無奈才搞國際拼 05/29 21:10
flyover01: 裝,要吹牛的時候就變成了與國際接軌 05/29 21:10
flyover01: 換個地方又改吹已經組成合資公司即將在國內生產。反正 05/29 21:10
flyover01: 轉來轉去最後都是最大贏家 05/29 21:10
ewayne: 阿不是喊C919是自產,現在又全球招標啦? 05/29 21:15
wladimir: C919剛首飛就品質太差?相比各航空強國,中國的航空發展 05/29 22:02
wladimir: 屬于后來者,還有一段追趕的過程。材料和歐美還有差距 05/29 22:04
wladimir: 但C919設計等控制權在中國手中,全球招標 05/29 22:05
ewayne: 你幾天不是還在說C919很多零部件都是中國自主研發嗎? 05/29 22:19
fastech: C919用的那顆LEAP-1C也是掛羊頭賣狗肉的次級品 05/29 22:28
fastech: 跟A320neo用的1A跟737MAX用的1B相比就是次級品 05/29 22:29
cgy: LEAP-1C是次級品說法從何而來? 願聞其詳 05/29 22:57
ttnakafzcm: CFM LEAP-1C是次級品? 願聞其詳.... 05/29 22:59
fastech: 跟1A同等推力跟旁通比,但體積比起來1A來說又大又笨重 05/29 23:08
fastech: CFM隨便弄一個次級品給COMAC做個人情而已 05/29 23:09
wladimir: 太多零部件了。民航機招標國際最好的,軍機則全國產 05/29 23:11
QuentinHu: 差點噓下去... 05/29 23:26
QuentinHu: 這什麼鬼發言來亂的帳號真的可以禁一禁 05/29 23:28
QuentinHu: 感情是民主自由享受的太爽了吧 05/29 23:28
suntex01: 阿哈哈...美國會造不出an-225的飛機?自己去查一下an-225 05/30 00:45
suntex01: 總共造了幾台再想想為什麼美國沒做出an-225等級的飛機. 05/30 00:46
suntex01: 送你一張圖...裡面的spruce goose是美國二戰的時候用木 05/30 00:47
suntex01: 頭蓋出來了.你真覺得美國冷戰時期會沒能力蓋? 05/30 00:48
flyover01: 民機用全世界最好的軍機全國產=>軍機用的是跟不上世界 05/30 15:47
flyover01: 潮流的三流貨 05/30 15:47
goodluckav8d: C5表示: 05/30 17:04