Re: [問題] 相近呼號的處理方式?

[er230059 (CQH)]

※ 引述《ttnakafzcm (燦's)》之銘言：
: 小弟我剛剛看完某集空中浩劫
: 該集內容提到呼號相似 ATC搞混 給錯指令 導致航機最後墜毀
: 想請問ATC板友
: 如果是下列兩個呼號同時出現 CAL150 EVA150 同時在桃北席接受管制 128.5
: 你們會如何處理?

看到這個讓我想到 2008年國泰CX521艙壓異常的過程

https://www.asc.gov.tw/upload/acd_att/9c51d164-6d0a-4e44-87d5-8256d3d75ed4.pdf

當時區管中心有CI5321 CI5213 CX521 近場台有一台CX531

大意就是台北區管叫CI5321換近場台 結果CX521聽錯也換到了近場台

剛好此時521艙壓出問題 就開始緊急下降然後叫mayday

近場台就滿頭問號 哪來一架521還叫mayday

區管中心接到近場台告知後也滿頭問號 521不是還在他們那為啥跑去近場台叫mayday

同時521也用了121.5緊急頻道叫mayday 所以也有多架航機在傳遞此訊息

整個就是mayday滿天飛 然後大家都滿頭問號的狀況

有興趣可以看一下上面連結的飛安會報告

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→ rean5566: A333只在72人0.0
推 nj2345614: 為何事故報告中摘要報告是CI5321但到了
→ nj2345614: 《與風險有關之調查發現》的第四點又是CI5213???
→ nj2345614: 如果不是原po的說明還看得有點混淆～
推 chinick1478: 72個人也太慘
推 ericslee: 感謝原po解釋～ 只是國泰他們當初要轉近場台時候的無線
→ ericslee: 電回應是不是也有問題啊？