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本文章時效性發生在︰2017／2
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飛行記錄請選擇文章段落為︰飛行紀錄 - 印尼泗水 ✈ 香港 國泰
飛行紀錄 - 香港 ✈ 桃園 國泰航空
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飛行紀錄 有兩段
（1）國泰航空 印尼泗水 SUB ✈ 香港 HKG 國泰
轉機飛
（2）國泰航空 香港 HKG ✈ 桃園 TPE 國泰航空
此篇文HighLight部份～
泗水朱安達機場有兩個航廈。
第一航廈主要是飛行國內線。
第二航廈主要是飛行國際線。
這兩個航廈中間隔飛機跑道，不能相通。所以出發前要確認是哪個航廈，要不然搭機會變
成送機。
淚…淚…淚…
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2/1國泰航空 CX780 航班資訊︰
起飛機場︰泗水朱安達國際機場 SUB
降落機場︰香港國際機場 HKG
日期︰2017/02/01
表定起飛時間︰08:35AM
表定到達時間︰14:25PM
實際起飛時間︰08:22AM（提前13分鐘）
實際到達時間︰14:01PM（提前24分鐘）
航行時間︰4小時 39分
飛機型號︰Airbus A333
On-time Performance︰98%
登機口︰第二航廈 - Gate 9
（網站︰FlightAware）
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朱安達國際機場
（印度尼西亞語：Banda Udara Internasional Juanda，IATA：SUB，ICAO：WARR）
機場位於印度尼西亞泗水附近的詩都阿佐，是印尼第二大機場，以最後一任專職總理朱安
達的名字命名。
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作者前晚住在機場附近的旅館，早上由旅館的人開車送我到機場搭飛機。
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第一航廈主要是飛行國內線。
第二航廈主要是飛行國際線。
這兩個航廈中間隔飛機跑道，不能相通。所以出發前要確認是哪個航廈，要不然搭機會變
成送機。
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作者看電子告示看板。
CX780已經可以Check In了。
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印尼機場入航廈大廳要需要進行安檢。
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要進入Check In櫃台，要檢查機票與護照才給進入。
有點多此一舉的感覺。
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Check In 登機證一次給兩張。
一張印尼泗水到香港。
一張香港到桃園。
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我的登機門在9號。
所以領完機票照指示牌走上二樓即可去登機門。
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此時此刻天花板的燈又滅了，又發生了機場區域性的間歇性停電。
之前在日惹機場與朱安達機場第一航廈都有遇過，見怪不怪！
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這邊進登機門前，還要作一次安檢。
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路過各家航空公司的貴賓室。感覺蠻陽春的。
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很囉嗦的要再作一次安檢，而且這次的安檢比較仔細，一件一件的拿出來逐件檢查。
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到達9號登機門。
弄一弄也快一個小時了。
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這次搭乘的飛機機型AirBus A333。
經濟艙的座艙配置為︰2-4-2。
作者今天的座位靠走道。
等等飛3305公里從泗水飛香港。
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選了一部老電影孤男寡女觀看。覺得頗耐人尋味的一部電影！劉德華年輕時真帥呀！
作者喜愛程度：☆☆☆☆☆☆☆★★★
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發放飛機餐
雞肉飯。味道尚可。
作者喜愛程度：☆☆☆☆☆☆★★★★
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飛機即将降落。
香港機場出飛機艙門後，進航廈是一段往下坡走的走道。
一樣跟著指示牌走，就可以到轉機的地點了。
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這次飛行提早飛，也提早到。
泗水✈香港 飛行結束。
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香港轉機 國泰航空 香港 HKG ✈ 桃園 TPE
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國泰港龍航空 KA5400 航班資訊︰
起飛機場︰香港國際機場 HKG
降落機場︰桃園國際機場 TPE
日期︰2017/02/01
表定起飛時間︰16:35PM
表定到達時間︰18:25PM
實際起飛時間︰16:32AM（提前3分鐘）
實際到達時間︰17:59PM（提前26分鐘）
航行時間︰1小時 37分
飛機型號︰Airbus A333
On-time Performance︰73%
登機口︰第二航廈 - Gate 34
（網站︰FlightAware）
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用手機APP看華人過年空中大塞機。
一樣依照電子顯示地圖找尋登機門位置。
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14︰12拍登機門在61。
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機場窗外有龐大的國泰航空機隊。
原本最大的獲利來源為台灣與香港之間的航線，與轉機飛行的航線。
在兩岸直航之後 + 廉價航空崛起 + 大陸航空崛起 + 中東航空崛起。
消費者有更多的選擇，競爭激烈的航空業進而造成國泰航空最近虧損連連。
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但是～不到30分鐘，登機門變更為34。
香港機場更換登機門的頻率真是頻繁。
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這次搭乘的飛機機型AirBus A333。
作者今天的座位在中間靠走道。
今天是2/1第一天，所以機上的購物雜誌都是未拆封全新的。
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挑了一個遊戲並花了5分鐘玩了一下。
真是難玩而且低能的一款遊戲。
作者喜愛程度：★★★★★★★★★★
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發放餐點︰
檸檬茶
咖哩雞肉捲
餅乾
為什麼去程是雞肉捲？回程也是雞肉捲？
不能換個豬肉或牛肉，換換口味嗎？
作者喜愛程度：☆☆☆☆☆★★★★★
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從泗水的旅館早上06︰00出發，
經香港轉機，
抵達台灣桃園已是晚上18︰00。
香港✈桃園 飛行結束。
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