[問題] 民航局的財務監管機制

[despairF (オタクペンギン)]

最近在研究去年底的復興航空事件，除了興航本身的購機決策外，
對於民航局所言 "都有持續在監控各家航空的財務狀況" 也感到非常有興趣

原因在於，查了一下發現民航特考不論三等或四等，似乎都沒有財會科目
而民航局對外發言該制度的空運組組長，餵 Google 出來的新聞也多航安相關
更加之從民航局網站，不論空運組還是其他任何組，都沒有特別提及財務監管的職掌
http://www.caa.gov.tw/Big5/content/index.asp?sno=641

那，除了那個委託大學教授建置的財務監管模型外，想請問的是：

 1) 民航局看起來似乎完全沒有財會背景的人 (主計室管自己的不算)
    究竟是哪個單位又是誰在監管航空公司的財務體質？

 2) 之前遠航事件，新聞也提到民航局會去審遠航的財務重整計畫
    到底是誰去審這些財務的東西？還是其實是外包給其他單位呢？


純粹是看新聞越看越疑惑，
希望能夠獲得前輩指點！非常感謝！



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 大海雀的生活方式和企鵝很像。事實上，大海雀就是原始的企鵝。
 歐洲水手在北大西洋遇見牠們，稱牠們為penguin
 -- 詞源不詳，有可能來自拉丁文的pinguis，意為"肥胖的"，
 後來，當後代的水手在南半球遇見顏色相似、不會飛的鳥時，
 他們也用同樣的名稱，遂導致嚴重的混淆，因為大海雀與企鵝屬於完全不同的科。
                             pansci.asia/archives/72576 <芬克島上的大海雀>

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.206.227
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1498274144.A.8FF.html
推 summerleaves: 其實不管問什麽，有87%的機會都是「有持續監控」
推 noisymute: 有心無力
推 hermioneno1: 民航局主要應該還是高考三等交通技術和交通行政
→ hermioneno1: 相關業務照辦事細則應該是歸在空運組業務底下
推 hermioneno1: 民航法第56條也有財務報表規定
是的，我剛剛經您提點去查了辦事細則，
確實興航的事件跟其他組比起來，規在空運組覺得最為合理
然而空運組似乎並沒有以財務背景來招人，那關於財務報表的事宜又是誰在處理呢 @@
(或是民航局有什麼轉調機制嗎？對公家單位不太熟稔....)

※ 編輯: despairF (140.112.206.227), 06/24/2017 12:13:25
推 viki0708: 發包給顧問公司處理吧
→ hicker: 對於財務監管 也許徵信社比顧問公司更專業??
→ hicker: 畢竟財務專業跟民航局本身的交通專業 距離還滿遠的....
→ cgy: 財務怎麼會找徵信社...= = 把四大會計師事務所專業放哪了
→ cgy: 授信只是財務裡面一小塊而已...
→ hicker: 因為說到顧問公司想到的就是工程顧問公司....囧
→ hicker: 對喔 交給會計師事務所才是正解
→ Kydland: 查查TEJ就好 財務監管 會計師都沒意見了 要監管甚麼
→ Kydland: 民航局能做的大概就只能財報發布後翻一翻而已吧
→ Kydland: 而且說實話 航空業的財報很簡單 業務也簡單
→ Kydland: 財報很簡單 不像電子業等其他產業比較麻煩
→ DoD: 特考需有特用才能辦理，財會專業會用高普考來招用。
→ tcssh211054: 有高考會計跟審計這種類科
→ Kydland: 那種類別的應該都是進審計或金融保險單位吧