[新聞] 華航還有明天？老謝爆：今年不小心就虧逾

[taxuan ()]

[媒體名稱]  蘋果
[新聞日期]  106.6.26
[網址] http://tinyurl.com/y93mtx8o

財信傳媒董事長謝金河在臉書發文表示，去年華航空服員在桃園產業公會領軍下，發動全面罷工，造成航線停飛，也逼迫新上手的經營團隊答應讓所有行業都羨慕的七項恊議，但工會得逞後仍不願罷休，在罷工事件滿1週年之際，產業公會再度到交通部砸血球，希望爭取更多的員工福利。

此時交通部次長王國材挺身而出，他批評華航員工要太多，得寸進尺！這是小英政府就職1年多來，面對抗爭，第1個勇敢站出來說真話的官員，值得肯定。

企業的未來在經營創造獲利，並且把經營成果分享給員工。華航經過去年全面加薪，經營績效持續下滑。我們來看幾個指標，1是華航的每股淨值從小英當家前的10.91元，到今年首季掉到9.46元，2是毛利率從16.43%降到7.82%，3是營業利益率從6.78%變成負1.03%，華航去年首季浄利15.09億，今年首季是虧損37.13億，對照競爭對手的長榮航空首季本業獲利2.9億，稅後虧損5.82億，華航的營運成績單實在是差強人意。

如果拿股價表現，華航更是慘烈，台股上萬點，華航股價卻創了9.02元新低，金融海嘯以來，全球股市莫不大漲，華航股價卻從26.15元跌至9.02元。這些年，全球航空業者都很辛苦，國泰航空業績大幅滑落，新航首季出現虧損，但值得注意的是，華航首季虧損是油價在每桶100美元以上的水準，現在油價40幾美元，華航都虧損那麼多，如果油價再漲到百美元以上，華航怎麼辦？

我不反對華航加薪，但加薪一定要建立在企業獲利的基礎上，如果華航有賺錢，員工分紅比重可以提高，但是，華航已出現重大虧損，今年稍不小心，華航虧損超過100億以上，這個錢要國庫及股東買單，用全民納稅血汗錢給華航員工不停加薪，這樣合理？（財經中心／台北報導）


交通部次長王國材挺身而出，他批評華航員工要太多，得寸進尺！



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※ 編輯: taxuan (118.160.113.14), 06/26/2017 10:51:26
推 visa9527: 高層經營失敗，虧損國庫補，盈利放自己口袋，有事怪員工
→ NONOTV: 去年就已經有人講過全盤答應的問題,但當時用全盤接受速戰
→ NONOTV: 速決的被捧得高高,現在問題出現就開始關門放狗了
推 PsMonkey: 華航 9.02 其實沒有很久啦... 這兩天穩定 9.3
推 chocopie: 代表之前的好成績都是靠壓榨人力作弊的啊。
→ chocopie: 財報好數字誰不會做？
推 Fiona102: 現在記者都可以寫這種新聞喔?
→ a46080704: 看到謝金河就不用多說什麼了
推 ting445: 該檢討的是營運面吧
推 danic: push__>  a46080704: 看到謝金河就不用多說什麼了
→ aalps: 出張嘴最容易了
推 joey0422: http://i.imgur.com/GxF8UQw.jpg
推 small28: 講幹話最會
→ prussian: 對啦對啦A340不到年限就得賣掉的損失都是員工加薪害的啦
→ prussian: 洩先生到底要自打臉幾次才會爽
→ ingridlyon: 員工待遇跟國際接軌就會虧損 這種公司還真優質
推 Jimmy2010: 這傢伙講話的可信度我覺得快跟祭止兀有得拚了
→ bruce0626: 謝就是一個只會講幹話的人
推 louis561: 老謝愛開砲…
→ louis561: 可信度就…酸民等級啦…沒特別厲害
推 iyyaaa: 講340的知道340的油耗跟維護是多驚人的數字嗎...
→ iyyaaa: 要封存一定是經過精算的啦不會說封就封
→ iyyaaa: 八成是繼續用比直接封存賠更多，現在的四發真的不是主流
→ iyyaaa: 其他的喔，啊就出來放放新聞啊，我看了也是笑笑
推 noisymute: 人力都是小錢，維修和航材非常恐怖
推 mmx200: 呵呵 這到底是怎樣的一個版面？養了怎樣的一堆人？有幾個
→ mmx200: 真得懂公司運作？除了民粹還剩什麼？
噓 seibu1103: 就是個炒手講幹話
推 TllDA: 航空公司的人事成本也不低了 超過15%了
推 Lindbergh: 凹基層爽辦公室跟股東啊~~~
推 LewisRong: 唬爛 一間企業因為加薪就會虧損這種幹話也講得出來
推 Answerme: 虧損就裁員啊 裁管理階層最省了
→ a46080704: 也許不是對公司營運很專業，但只因為加薪就會虧損，還
→ a46080704: 只是加到合理範圍，這本身營運真的沒問題？
→ ilovejesus: 酸民等級
推 johnsonliang: 提340的水準......
噓 m50208: 怎麼不說一間公司是要幾位資深副總？一堆上位者爽爽拿
推 noisymute: 華航太多冗員
推 killer2k: 華航薪水跟老外一比就知道誰在講幹話
推 killer2k: 澳航300架飛機，七十幾個倉儲點才700M，華航100架250M，
→ killer2k: 這可能有不少進步空間XD
推 michaelgodtw: 賣掉小花啊
噓 Eruzaapple: 油水變少了，當然要出來喊個聲帶一下風向怪成本高！
噓 ranger21: 所以我的花航股票要起漲了？這是個好消息！
→ prussian: A340是指我嗎? 哪邊水準拉得太高讓您看不懂可以提
→ prussian: 盡量就我所知的回答您
推 visa9527: 乾脆給員工分紅配股好了
噓 ycsjay: 340？
→ ycsjay: 封340哪裡有問題嗎
→ cal629195: 不是高層經營失敗，是老藍營一堆蛀蟲要清除，去年罷工
→ cal629195: 就是國民黨給蔡政府的下馬威
推 TsukimiyaAyu: A340的錯誤損失 可以呼多少麻 拉多少K
→ prussian: 「不要把A340認列的損失賴到人事成本身上」
→ prussian: 請問這樣看得懂了嗎? 很抱歉對於讀者的理解能力期待過高
→ egglover: 國民黨真好用，有事就可以拿出來當擋箭牌。 當初"如果
→ egglover: 不是忍無可忍沒有空服員會走向罷工"不知道是誰說的喔
噓 bockychen727: 要不要先檢討自己保稅倉庫管理不善造成損失？
推 kongyeah: 推裁員。資本主義公司利益優先，不然就像共產養一堆
推 naomichung: 反正從頭爛到尾 趕快民營化 汰弱留強
推 kugh2005: 選前民進黨，選後資進黨
推 Dissipate: 貪婪空服 裁掉最好
推 Hogg10: 阿就砍一些啊空服員又不缺年輕肉體搶著想當 老妹當然先砍
→ kerker: 看這篇有些人的推文我以爲進到八卦版
推 johnsonliang: 我沒跟你提340的損失賴到人事成本阿...超有事
推 johnsonliang: 當初會選340有不少是檯面下的因素...這個時代340已
→ johnsonliang: 經跟不上了，淘汰340的動作不止華航..認列損失也只
→ johnsonliang: 能當成必要之惡吧
推 iyyaaa: 340啊...要是事情有這麼簡單就好囉～
→ iyyaaa: 先去查查當初用340的原因吧，我也是笑笑的
推 s6525480: 賺就基層專業 虧就高層決策錯誤 恩乾 穩賺的金飯碗
推 tokai: 上位者太多吧 肥貓吃掉了不少獲利
噓 yy7: 謝金河
噓 tudaer: 他是不是放空華航要解套啊
推 a350xwb: 資深副總是要幹嘛的？ 我記得年初好像放了很多爽缺給空
→ a350xwb: 降
推 policeman180: 國營釋股吧 交給市場 台灣其實沒需要國航
推 lidocaine: 可以先把愛擺臭臉的空姐先裁掉 反正已經不適任了
→ lidocaine: 老妹要留著 因為態度會比較好
推 shsj789: 真是不小心
推 hambear: 都裁啊 每年裁20% 再補新人進來