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幫忙抓了美國運輸部的資料 https://goo.gl/photos/ZwZHeDV1ZhhZmg9a7 https://goo.gl/photos/ZP7u7hzh8Y1V84Vw8 華航這段去年載客率都有9成 但五月黃金週反而比較低? 然後比較其他家12月單趟的載客率,小花載客率最高而且提供座位數穩坐第四 我想花航取消這段是有其他的理由吧? ※ 引述《gw050gc026 (黑炭阿豐)》之銘言: : 明年過年買了這班飛機去東京 : 結果現在收到mail 都取消,客服也都打不進去 : 網路客服沒反應 : 但是增加了ci104/105的班機 : 是不是夏威夷生意太好要改成天天直飛了呢? : mail 裡面說請盡速與客服聯絡安排替代班機…… : 不知道能不能安排ci100/104 (好像賺到了) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 24.186.240.129 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1498494577.A.765.html
ohsI: 今年黃金週大家都賴在家啊,旅遊人次低到新聞都報 06/27 00:41
※ 編輯: hohiyanbbs (24.186.240.129), 06/27/2017 00:57:34
court0043: Tellmeclub ? (純猜測) 06/27 02:29
tokai: 其實這段一直都很有市場 之前載客率也高 不懂為何停掉 06/27 04:23
cal629195: winter schedule還在計劃中(?)查鄰近日期班次應該一樣 06/27 05:34
myai3: 簡單來說就是賠錢.... 06/27 07:13
corncakeboy: 華航算第五,要NRT/HND一起比,班次少載客率自然集中 06/27 22:55
corncakeboy: 載客率高不代表賺錢,主要看收益率 06/27 22:57
tokai: 但載客高代表有潛力 卻被搞到收益低 怎麼運作的 06/28 02:22
corncakeboy: 五航權產品銷售本來就不是市場主流。潛力?那達美就 06/28 08:19
corncakeboy: 不會退出台灣了 06/28 08:20
choper: 長榮歐洲五航權用得很開心啊 還是主力 也沒見要停吧 06/29 05:59
corncakeboy: 你有看到長榮的航線盈虧嗎?怎麼知道是主力 06/29 22:16