[舊聞] 復興澎湖空難檢上訴 究責高勤官、塔台員

[ttnakafzcm (燦's)]

復興澎湖空難檢上訴　究責高勤官、塔台員

http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/local/20170620/1144148/

前空軍馬公基地高勤官荊元武（左）一審雖脫罪，但檢方不服，今提起上訴。資料畫面

2017年06月20日15:50
澎湖地方法院日前對復興澎湖空難案，認為過錯皆在死亡機師身上，而判決前空軍馬公基
地高勤官荊元武與馬公塔臺管制席李佳峯均無罪；但檢方認為一審有「應調查之重要證據
而未調查」，包括未傳喚告訴人到庭使其有陳述意見及說明之機會，認定事實違反經驗法
則，誤解專業法規規定，所以提起上訴。

2014年7月23日19時06分於馬公機場外發生墜機空的復興GE222航班，造成49人死亡。檢方
調查後認為復興GE222航班已死亡的正、副機師雖負主要過失，但時任馬公基地高勤官的
荊元武未准予變更跑道使用方向、馬公塔臺管制席李佳峯未通報跑道視程數值驟降之變化
，均有過失而提起公訴，因此雖然本月一日澎湖地院均判決無罪，但檢察官在收受判決後
，認為原審判決不當，於今日提起上訴。

檢方指出，荊元武於審判中辯稱，高勤官無權決定是否變更跑道使用方向，但根據錄音譯
文，高雄近場臺李俊賢督導，幫在空航機提出申請變更跑道使用方向時，就是被告荊元武
不予准許的事實矛盾。

檢方說，在失事航機正、副駕駛均已死亡，無法為自己解釋、辯駁時，傳訊與失事航機同
型之機師徐柏岳就至為重要，只是檢察官聲請傳訊時，但徐機師因轉換機種受訓暫時請假
未到庭，一審法官未改期再傳喚，反逕採被告荊元武之辯詞，對死者及家屬均極不公平。

再者，依《飛航管理程序》規定，除非有跑道破損等特殊事由，不然原則上應由機師決定
跑道使用方向，地面人員應同意機師之申請。可是原審法官卻誤解相關飛航法令，誤以為
風速5浬以上應逆風起降，導致誤判。

且荊元武於空難發生前，明知當時馬公機場天氣已被發佈危險天氣，在無正當理由下，遲
不同意在空航機變更02跑道降落，導致正副駕駛員於發生空難前，仍在尋找20跑道(燈光)
，顯然空難與荊元武的過失有因果關係。

另依《飛航管理程序》規定，塔臺有通報跑道視程予航空機之義務。但是馬公塔台管制席
李佳峯違反規定，未將20跑道之跑道視程資訊提供予事故飛航組員，導致復興GE222班機
駕駛員冒險在低能見度之下降落，被告李佳峯亦應負業務過失致死責任。（許逸民／澎湖
報導）

這案子檢方真的很.....  報告都說國軍沒問題了硬要人家背鍋

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→ suntex01: 中華民國訴訟制度阿.被告就算無罪公訴人可以用上訴搞死
推 dabochi: 水果這篇真的是...通篇只說檢方看法 飛安會報告怎麼說的
→ dabochi: 就完全當空氣
推 Bionut: 檢察官這邏輯....
推 ROCAF: 沒上訴就換罹難者家屬嘴檢察官了
→ viax: 檢察官就一路考試上來，什麼都懂就是了
→ afalcon: 可能目的是要爭取國賠吧，所以咬歪了都不自知，酒駕的人
→ afalcon: ，不賣酒就不會酒駕嗎？不按規定，換那個跑道都一樣不按
→ afalcon: 規定的
推 Bionut: 哈哈樓上有道理...以後未成年酒駕自撞亡，賣他酒的業務過
→ Bionut: 失致死起訴!!
→ ttnakafzcm: 看到這新聞只有滿滿 黑人問號.jpg
推 VivioTTH: 民意臨架專業
推 ericslee: 欲加之罪 何患無辭
推 ranger21: 難得台灣出了位願意找真相找黑手的檢察官！機師死前還在
→ ranger21: 找比較爛這邊的跑道燈光，結果誤判連自己的命都賠上去。
→ afalcon: 樓上，您為何認為機師是誤判？高度過低儀表可是有顯示的
→ afalcon: ，看不到還在找，找什麼？早該抬頭走人了......
→ ttnakafzcm: 黑手個頭  飛安會認證國軍沒有問題  你比飛安會厲害?
推 Kydland: 上訴是檢察官的權利 不管今天事實是如何
→ Kydland: 如果今天換作是你自己的案子 檢察官可以不問當事人意見
→ Kydland: 就決定不上訴嗎? 你不氣死才怪