[新聞] 華航紐約航線 整年只有兩個月賺錢

[TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)]

華航紐約航線 整年只有兩個月賺錢

〔即時新聞／綜合報導〕中華航空已經營34年的紐約航線，傳連年虧損打算停飛。直飛紐
約航線同時還有長榮在經營，華航雖然載客率可高達九成，但班次少無法吸引商務客，反
而難賺錢，整年度只有兩個月時間能賺錢。

《經濟日報》報導，華航紐約航線載客率並不差，以5月載客率達九成，不過，每週只有5
班，難達經濟規模，加上平均機票售票也在2.6萬至3.6萬元區間，除了暑假旺季7月能把
機票價拉高到4萬以上，8月下旬又會降到3.6萬，整年度幾乎只有2個月的時間能賺錢，其
他時間幾乎都是賠本狀態。

長程航線的主要獲利來源在於商務客，但相較華航一週只有5班，同樣有經營紐約航線的
長榮卻有11班，較能吸收商務客。因此華航紐約航線載客率即使能衝到九成，卻難賺到商
務客的錢。

有華航主管表示，紐約航線卻時已檢討一段時間，只是停不停航都還在評估中，到目前為
止也都還未定案。


自由時報
2017-07-05 08:33
http://news.ltn.com.tw/news/business/breakingnews/2121499


看來根本不是空服5鎂害的 還各種壓榨 森七七

這種航空公司不要去考了

China航空看來一心只想經營China航線

China航空出來面對


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※ 編輯: TsukimiyaAyu (114.35.112.219), 07/05/2017 17:38:51
※ 編輯: TsukimiyaAyu (114.35.112.219), 07/05/2017 17:41:33
→ yy7: 前幾天看到倫敦早鳥旅遊套票39999 我以為華航是A359 Hybrid
推 steverson: 趕快停吧
推 lawrence7373: 版主啊，樓主這篇算不算違反版規啊呵呵
→ lawrence7373: 上次不過推個中華民國才是正統中國就被桶
→ shapowder: 又不是想飛China 就能飛China
推 hunchisin: 改中停不能嗎？
推 policeman180: 能不能中停要問空服 她們意見很多 公司要加薪誰還要
→ policeman180: 空服同意
推 awayaway: 自由時報訪問蘋果日報XDD
噓 mirai51: 當初安克拉治要你不要走啊，現在想回去人家好時段不給你
→ mirai51: 了，哭哭！這個也要扯空服啊？
推 wadadihaga: 載客率高為什麼不是增班？
推 policeman180: 第三段有寫 翻譯：有錢人都坐長榮
推 lastmile: 華航高層決策一直以來都怪怪的
推 firewindband: 離開JFK 再回來會不會只能停EWRㄚ 那就好玩了
推 nozomi9: 北美不是被長榮壓著打嗎？
推 policeman180: 新聞有說規劃停安克拉治 與聯盟共掛航班去紐約
推 policeman180: 是經由LA 或 SFO
噓 coolmancf: 收一收吧  爛航
→ abyssa1: 不知道是真的有調查還是抄PTT推文
→ coolmancf: 三樓   這板的判定很像觀落陰也不是一兩天的事了
推 evedder: 這ID已經完全崩潰了...
→ court0043: 有錢人是這樣說：人家長榮商務艙用  碗。
→ tinystudio: 那就只飛7,8月就好啊
推 t7101271328: 感覺天合快不行了 太平洋航線被星空壓著打
推 Odakyu: 少了一個日本業者吧 有日本業者很補
推 OguriYui: 烏合聯盟本來就很鳥
→ coolfish1103: 這跟 ANC 有什麼關係，停 ANC 暑假連四萬多別想賣。
→ coolfish1103: 現在跟以前 EVA 只飛 EWR 大家都用舊機時代不同了。
→ coolfish1103: 然後一週 3-4 班的停 ANC 是要幾天班？@@"
推 laisking: 以後如想重開航 時間帶會不會很難喬
→ coolfish1103: 如拿貨艙比就把現在貨運跟紐約加乘計算，沒差太多。
→ conan805: 有人根本無視 連年兩個字
推 Mulsanne: 看這風向真的要停了
推 adiz67: 停飛通通給綠地球一週就16班了～
→ coolfish1103: 地球加到每週十四班就夠了吧？之前增班也縮回來了。
推 blueskygo: 會想到安克拉治真的太強了，當空服不當經營之神太可惜
→ blueskygo: 了
→ mirai51: 和ANC的相關在於，停了ANC，這班回程就不會是超長程班，
→ mirai51: 可以正當的回到五天班，冬天也不必給6-7天了，想要多載點
→ mirai51: 人或貨也可以。現在公司就是假裝夏季班表不是超長程班，
→ mirai51: 硬排了四天班，冬天他不能這樣搞，但也沒有能力開daily，
→ mirai51: 就是只能回到6或7天班。
→ mirai51: 我也覺得公司不想給6-7天班就停ANC就好啦！沒想到已經被
→ mirai51: 人打槍了，如果不是已經有人去問，這消息也不會傳出來吧
→ mirai51: ？
推 nyrnu: 以前華航就是停ANC再到紐約,撐的比別人還久,就是虧才會撤.
→ nyrnu: 華航是最後一家撤掉亞洲-ANC客運的航空公司.
→ xavier1221: 花花賣一堆團票，載滿滿但不賺錢！而且高倉等一堆里程
→ nyrnu: 剛看CI11(JFK-TPE)過去7天,都沒飛超過16hr,假裝非超長程班?
→ DarthWilliam: 回程中停ANC不用在ANC換組員嗎?
推 blueskygo: 如果夏天班表跟實際飛時都沒超過16，他就不是超長程阿
→ blueskygo: 冬天飛時長，超過16，他就是超長程，哪來假裝不假裝
→ blueskygo: 客運如果聽到要中停安克拉治，大概希望乾脆停飛吧XD
噓 mirai51: 事實就是到6月回程還是有超過16啊！五月更多
推 DarthWilliam: 中停ANC應該是假議題吧 畢竟實在挺蠢的XD
噓 mirai51: 冬天怕飛不回來還要少賣一堆座位，鎖起來不賣咧，為了那
→ mirai51: 個重而無用的佛壇 ！
→ nyrnu: https://goo.gl/4P43hQ (最近CI11資料,請服用)
推 jack10402: 我看flightradar24 從五月到六月都沒有超過16欸，有些1
→ jack10402: 4個半小時就到了
推 blueskygo: 就算回程超過16，那也是在台灣休息，跟紐約無關吧？
推 t7101271328: 天合好處好像只剩達美里程不會過期 不過最近也改惡了
→ nyrnu: BR29/31也是差不多,都沒超過16hr.CI故意飛快假裝非超長程?
推 shapowder: 地上滑行也算飛時唷
推 minionsll: 他會中程其實有到大阪讓日本人下車
推 jack10402: 剛剛看flightradar24的playback好像有把滑行時間算進去
→ mirai51: 需要幫大家爬超長程班作業規定嗎？民航局修訂通告AC 120-
→ mirai51: 043B
→ mirai51: 1、飛航前組員休息期間應不少於一個日曆天及三個整晚（
→ mirai51: 當地時間晚上10點至隔日早晨8點區間之連續8小時。2、外
→ mirai51: 站休息時段：不少於包含兩個整晚之連續48小時。3、飛航
→ mirai51: 後休息：不少於包含3個整晚之連續48小時。
推 blueskygo: 的確，所以回程超過16大可以去檢舉囉
推 jack10402: 八十、超長程飛航:指連續十六小時以上飛航時間之飛航。
→ jack10402: 休息不符法令規定可以去檢舉
噓 mirai51: 一旦公司假裝他不是超長程，甚至可以012四天班前面塞你
→ mirai51: 兩天班叫你連6，也可以規避外站要休48，五月就已經一堆超
→ mirai51: 過16的超長程了，前艙6月就取消四天班，後艙繼續四天到現
→ mirai51: 在
推 jack10402: 可是我看flightradar24 CI11都沒到超長程航班的時間耶
→ jack10402: 而且flightradar 有把滑行時間算進去
→ jack10402: 不過可能不是那麼精準就是
推 jack10402: CI12大都在14到15小時之間
噓 ting445: 這種文不桶那之前是在桶什麼還是又顏色正確?
→ TsukimiyaAyu: 所以華航到底有沒有違法超時 有沒有嘛？
→ coolfish1103: 3/5 起 TPE-JFK 0 次，JFK-TPE 8 次 (但跟紐約無關)
→ coolfish1103: 八次中有一次是 18:10，其他超過 16:00 一點點。
→ coolfish1103: 表訂 TPE-JFK BR&CI/1450 JFK-TPE BR/1530 CI/1555
→ coolfish1103: 3/5 起 BR30 跟 BR32 TPE-JFK 也都 0 次。
推 Rogerisme: 高層少抽一點油水就會賺錢啦 不管機師空服還是地勤維修
→ Rogerisme: 每個都比那些坐辦公室的老屁股還要有用多了 高層除了
→ Rogerisme: 出一張嘴吃吃喝喝順便怪罪員工抗爭害華航少賺錢
→ Rogerisme: 不曉得華航高層的用途在哪邊
推 Dissipate: 高層才拿多少 你信了那個造謠數字喔？
→ Dissipate: 還有別拿機師地勤維修來跟端盤子的比
→ Dissipate: 貪婪空服少拉機師地勤維修下水來護航
推 tobbywolf: 純粹好奇 日本像ANA那60，70%的載客率不賠嗎 中國的紐
→ tobbywolf: 約線雖然我不知道什麼人在坐，但是也沒聽說飛不下去吧
→ tobbywolf:  國泰那麼多班也有人坐阿 怎麼就華航...
推 Rogerisme: 又開始檢討空服員囉 要錢就是貪 麻煩Dissipat今天開始
→ Rogerisme: 上班不要領薪水 老闆以後說要加薪也請你拒絕哦
→ Rogerisme: 這麼崇高的人格想必一定視錢財如糞土 真高尚呢
→ mirai51: http://i.imgur.com/BromdvK.jpg
→ mirai51: http://i.imgur.com/yAKuz4f.jpg
→ mirai51: http://i.imgur.com/Fdwxw7s.jpg
→ mirai51: http://i.imgur.com/38axU1f.jpg
→ mirai51: http://i.imgur.com/3UAnKOh.jpg
→ mirai51: http://i.imgur.com/xkPpSOK.jpg
→ mirai51: http://i.imgur.com/YbB7XkL.jpg
→ mirai51: 以上為工會版上有人申報超時的日期，其餘有興趣再自己查
→ TsukimiyaAyu:  華航有沒有違法沒給休息時間 有我幫你轉蘋果日報爆
→ TsukimiyaAyu: 料
→ mirai51: http://i.imgur.com/udtN77X.jpg
→ mirai51: 寫了不得為計畫性運用模式，去年同樣的班就沒有砍成四天
→ mirai51: http://i.imgur.com/vFeSeL6.jpg
→ mirai51: 被提報之後出了通過叫大家疲勞喝咖啡就好
→ TsukimiyaAyu: 所以超長程四天班 沒有休滿48小時跟兩晚嗎
→ TsukimiyaAyu: 有的話 馬上投訴爆料
推 corncakeboy: 都已經777世代了 還有人提議停安克拉治真的很好笑
→ corncakeboy: 果然就只想到自己
推 thieem: 沒賺錢怪員工，怪乘客囉？
推 policeman180: 華航空服還滿像軍公教的嘴臉 連說法都一樣 哈哈
推 TllDA: 為了支持空服 我決定以後搭華航都買最貴的全價經濟艙
推 jack10402: 停飛四劍客會感謝你
→ CK841044: 欸為什麼公司要停飛什麼航線還要經過妳們的同意啊？工會
→ CK841044: 可以管這麼寬喔？
推 snatch: 你是怎麼得來停飛要工會同意的想法?
推 nickstarwind: 虧錢怪乘客不高級 ...
→ myai3: 最近幾年機上服務真的退步太多了......有在處理客訴的人應
→ myai3: 該最有感
推 policeman180: 上面的飲酒 疲勞 明明在說華信機師跟虎航機師 跟偉
→ policeman180: 大的空服員有關嗎 這樣也要吃豆腐