作者derfa (OZY)
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標題[新聞] 航空界看法／子公司合體 效率更好
時間Sat Jul 15 18:33:09 2017
https://udn.com/news/story/7241/2584469?from=udn-relatednews_ch2
經濟日報 記者黃淑惠、邱馨儀／台北報導
華信與台灣虎航近期傳出擴大合作、甚至整併可能，業界指出，兩家公司若整併，可以讓
華信跟台灣虎航的機隊更有效運用，人事成本降低、機隊單純化，華航、華信及台灣虎航
三家公司營運策略更有效進行市場區隔，整併效益會比現在三家公司各自努力好。
華信成立時間雖比台灣虎航久，但台灣虎航機隊規模已超越華信，華信過去以國內市場為
主，面對國內航空市場萎縮，獲利已經很辛苦，若要積極經營國際線，恐怕又與母公司華
航形成競爭關係。
加上華信當初租用的ERJ機型，長期評估下來，並不適合國內航程，讓華信營運效益無法
顯現。
航空界人士認為，假設華信與台灣虎航擴大合作，ERJ機型就能由台灣虎航營運，可立即
發揮最大效益，像台灣虎航目前經營的澳門、琉球等航線，航程都在二小時內，很適合該
機型飛行。
如此，也有助兩航機隊調度，降低人事成本，發揮一加一大於二的效果，華航、華信也能
做出市場區隔。
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推 Ryuboku: 虎航吃華信（？） 07/15 18:55
推 QuentinHu: 現在已經沒有華航不能飛需要靠華信爭取航權的航線了嗎 07/15 19:03
→ QuentinHu: ？ 07/15 19:03
推 astushi: 目前好像沒有 所以華信現在的確定位不明 07/15 19:19
推 Alano: 可是國內線拿大飛機飛又很浪費 07/15 19:56
推 b07130602: 就因為沒兩岸航線啦 07/15 20:24
推 wade6510: 華信還有兩岸航線 只是不多 07/15 20:42
推 kugh2005: 依兩岸的氛圍，很快就會派上用場了，說不定台灣看不到 07/15 20:45
→ kugh2005: 陸籍航空的日子也不遠了～ 07/15 20:45
推 wiabc: 就算併了以後存續公司是虎航，還是做的到現在華信做的事吧 07/15 21:32
推 Danjor: 華信要進ATR 頂多是國際線全取消 專營國內線 07/15 22:12
推 strathclyde: 華信還有飛臺中出發的國際航線 只是連華航很多員工也 07/15 23:52
→ strathclyde: 不知道 07/15 23:52
→ aiyowaya: 國泰港龍咩 07/16 02:54
推 magician8: erj不合效益 退租就好了啊 07/16 03:46