[問題] LAX 轉機國內線問題請教

[jayd ()]

第一次到美國出差，關於LA轉機有一些問題想要請教，已爬文過，想再確認一下。

去程航班資訊：
TPE(10:10)-->LAX(07:40)  搭BR
LAX(11:10)-->LAS(12:31)  搭AA  (不含行李託運費用)

回程航班資訊
LAS(18:56)-->LAX(20:24)  搭AA
LAX(00:50)-->TPE(05:10 +1) 搭BR

已確認不管登入BR or AA 的系統裡，都看的到前後航班資訊，
所以兩家是有聯航協議的。


Q1：去程在長榮Check In 時，是否可以拿到兩段登機證? (應該是?)
    行李是否可以直掛到LAS Vegas ? (應該是?)

Q2：如果可以拿到兩段登機證，且行李可以直掛的話，
    那LAX -> LAS 的行李託運費用(US$25)是什麼時候要付
    (在長榮櫃台付 or  在LAX 轉機時有櫃台可以付?)

Q3：持ESTA 入境美國，在飛機上只需要填海關申報表，不用再填入境卡?
    第一次持ESTA 入境美國，可以用APC嗎?

Q4: 去程LAX轉機流程是如下嗎?
    下機 (在TBIT)
    -->領行李 --> 過海關
    --> 走到 Baggage Drop-off的地方，把行李再次安檢托運
    --> 走到 T4 重新過安檢(這裡可以走TBIT->T4的通道嗎?)
    --> 到T4 找到登機門

Q5：回程在 LAS  的American Airlines 的櫃台Check In 時，
    是否可以拿到兩段登機證?     (應該是?)
    行李是否可以直掛到TPE?     (應該是?)
    在LAX 轉機行李不用再拉出來一次?  (應該是?)

Q6：如果Q5可以兩段登機證，且行李可以直掛的話，在LAX 轉機時，
    由T4 -> TBIT是否可以直接走管制區內的連接通道，
    不用出 T4 航廈，然後到TBIT 航廈在重新安檢一次?

以上幾個問題再麻煩協助解答，非常感謝。


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→ tinystudio: Q1不能直掛
→ cchris: 1可以直掛;但要清關後送回;這依然符合直掛的定義,有貼牌
→ cchris: 1是 是 2直掛所以不必付 3現在第一次就能APC,不必填海關表
→ cchris: 4先移民關才領行李,其他正確,可以用新通道 5 AA停止直掛
→ cchris: 所以回程不能直掛 6若能直掛的確可走新通道,該方向免安檢
→ cchris: 但因為回程不能直掛,所以多半得出安檢區掛行李後重新安檢
→ cchris: 等等,你看起來是同一張票?那回程應該能直掛
→ cchris: AA現在停止幫不同張票直掛行李,就算是同聯盟也一樣
→ cchris: 你的若是同一張票,回程能直掛,而且不必重過安檢;去程才要
→ jayd: 我登入AA的系統看的到BR的航班資訊，所以是算同一張票?
→ catyun: 這是開在同一張票吧，行李適用BR規定，應該不用再付錢吧
→ ecpoem: Q3經由海路或航空入境美國時一般情況不再有實體I-94表格，
→ ecpoem: 航空公司會在報到時詢問您在美國的停留地點，有些航空公司
→ ecpoem: 可讓旅客在家上網填寫此資訊。您入境後便不用耽心I-94遺失
→ ecpoem: 出境時也省去繳回I-94的程序。但如果由陸路入境或其他原因
→ ecpoem: 拿到I-94表格，出境時仍要交回I-94
推 iluvolsen: 我7/19才入境，美方是說ESTA第一次入境要填表，之後就
→ iluvolsen: 不用
推 donkilu: 領出來再掛就不是所謂的直掛了吧
推 donkilu: 你的票如果是一起買的 LAX-LAS托運不用錢呀
→ donkilu: 分開買就會比較辛苦一點，要一路拖著行李走到T4
→ donkilu: 欸不對 AA國際航廈應該也有托運櫃檯XD
→ cchris: 今年已經取消esta第一次不能用APC通關機的規定
→ cchris: 領出來再送回輸送帶依然符合直掛的定義,因為有終站行李牌