[問題] 亞洲的年輕機師是不是比較容易飛到jet？

[justin777 (JUSTIN)]

大家好
之前出國有觀察到歐美國家能飛到777 787或A330 A380這種長途廣體客機都有一定的年紀
不管是機長或是FO，但在亞洲滿多年輕機師就被分到這些客機去受訓當FO台灣韓國中國都
滿多的。

相較之下許多歐美機師同樣年紀可能還在飛螺旋槳飛機或A320 B737，台灣這些機師技術
也都不錯你看看颱風天的BR技術完全不輸外籍機師！

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推 acomp: 環境制度不同。美國的通用航空發達且持有私人和商業執照的
→ acomp: 飛行員非常多。但進入大型商業航空競爭激烈，會優先考量經
→ acomp: 驗豐富的優秀飛行員
推 chengy: 今天剛好看到飛航雜誌講到歐美機師很羨慕華人機師XD
推 acomp: 美國機師薪資也和飛機大小成正比
推 acomp: RJ&Turboprops 薪資根本是貧民，737/A32x以上年薪才破 100K
→ acomp: +，廣體 150K+
推 Fiona102: 4
→ Fiona102: 有聽過CFI會眼紅的八卦
推 Odakyu: 亞洲大型飛機比較多吧 小飛機算是少數民族
推 summerleaves: 亞洲沒GA環境, 也沒空域, Airliner 也就都
→ summerleaves: Direct entry 比較多啊  美國還有GA好找工作
→ summerleaves: 亞洲含臺灣拿 CPL 沒上 Airline 只有GG 沒有GA了
推 wogosong: 4
推 calase: 美國比較常見從地區小公司飛小飛機再累積上去
推 chocho55: 亞州不是空軍轉就是自訓，歐美的路多，RJ機長也有很年輕
→ chocho55: 如果真想大飛機，那就直接去花錢唸出來
推 hunchisin: 台灣的飛行員是10萬選一，外國是人人可學
→ hunchisin: 進行後淘汰率高，能存活下來的都是超有天份的...
推 detective14r: 跟台灣棒球環境很像阿,菁英制,幾乎只有科班打棒球
推 hunchisin: 透過培訓的話，自訓的不清楚
推 atriple: 順道一問，歐洲的情況如何？
推 Danjor: 存活下來都是超有天份的  哈哈  運氣才是王道啊
推 ptarmigan: 那怎麼不說人家花幾百萬出去賭的是身家，回來沒上就
推 ptarmigan: 吃自己，老美起碼還可以去噴農藥！
推 hunchisin: 運氣也是啦...比樂透頭獎機率多一些
→ jetx: 不少外籍機師只是長的比你白而已,其他都輸黃黃的