推 JilSander: 就是個駕駛 守法很困難嗎？ 08/11 23:53
→ Hamer718: 有哪裡不守法嗎？ 08/12 00:07
推 kimic: 符合天氣標準試著進場落地 08/12 00:23
→ kimic: 哪裡不合法了？不穩定或是天氣又變差就重飛 08/12 00:25
→ Dakoter: 一樓超嗆耶 顆顆 08/12 00:58
推 EVA777Pilot: 一樓很有名的 08/12 02:23
→ chocho55: 如果在起飛前知道過標當然很簡單，但是如果不是這樣呢? 08/12 03:24
推 sheisnotme: 一樓好棒棒 08/12 03:46
→ microee: 呵呵，我找到空檔要起飛囉，旅客不來機場、大眾交通運輸 08/12 04:03
→ microee: 停擺你家的事；我降落囉，ㄟ～我降不下去，只好去備降場 08/12 04:06
→ microee: 旅客如俎上之肉，呵呵～天氣問題唷，什麼都不賠 08/12 04:07
推 tytony: 以前聽機場氣象台的朋友說過 航空公司會打來坳天氣 08/12 09:11
→ tytony: 特別是天氣在臨界標準的時候 08/12 09:12
推 JilSander: 拗的人都不怕出事嗎？ 08/12 09:50
推 cielcrosss: 樓上好棒棒 08/12 10:01
推 JilSander: 樓上有什麼棒的？有說錯什麼嗎？ 08/12 10:09
推 nisa5566: 覺得樓上是個替華航著想的人真的Hen棒 08/12 10:37
→ cal629195: 聯管調度可能參考：1.天氣預報能力（本場官方預報，公 08/12 11:46
→ cal629195: 司內部預報，外界權威如美軍西北太平洋預報）2.整體調 08/12 11:46
→ cal629195: 度能力，颱風後4-6小時恢復起降。本場天氣過差時所有飛 08/12 11:46
→ cal629195: 機須放外站在事後最短時間回航（747曾在本場tethering 08/12 11:46
→ cal629195: 後在機坪跳舞）3.事前佈局最短預報前置作業可能要在颱 08/12 11:46
→ cal629195: 風影響前10-12小時決定。這才是某航滿天飛，其他航放空 08/12 11:46
→ cal629195: 的差別 08/12 11:46
推 JilSander: 一樓有名什麼？ 08/12 12:10
推 Tomince: 文章一直用點點點不好閱讀 08/12 13:59
→ ohsI: 不懂標點符號去哪學的 08/12 14:53