Re: [問題] 關於PPL學飛跟養護費用

[hermioneno1 (Wayne Granger)]

※ 引述《T50 (打不贏二二)》之銘言：
: 人快到了中年，想拼一下年輕時的幾個夢想是否有機會實現，
: 大約有16個月的空檔期間跟一到兩千萬台幣的可用資金，
: 想請問是否在台灣合適實現我的飛行夢?
: 想請問
: 1.我的目標只是PPL執照就可以，完全沒有往機師的打算，
: 想請問乙種體位的標準是否有比較放鬆?
: (小弟31y,身高175體重80,視力雙眼都在850,
: 有聶顎關節障害[雖然跟心肺運動能力無關，不過劇烈運動會頭痛]
: 正在努力減重中)

本國法規乙類的確有部分比較寬鬆，但視力還是要求矯正後"單眼"1.0

: 2.PPL執照是否能帶朋友家人一起飛呢?又是否可以跨國飛行呢?
: 如果在台取得CAA執照是否要去美國換個FAA的執照才方便在世界旅遊呢?
: 3.在台是否可以個人名義租機棚養小飛機?是否必須要加入飛行俱樂部?
: 使用他國的機場空域是否要以俱樂部的名義才能申請飛行?

應該都可以用個人名義申請
但因為國內目前幾乎沒有個人持有小飛機，能夠提供位置的應該只有商務棚廠
收費可能會較昂貴

: 4.想請問台灣或周遭國家能養水上飛機嗎?水上飛機是否有顯著的缺點?
: (非關商業考量的話)
: 5.小飛機是否能自己改裝?保養?還是需要另外取得證照呢?
: 6.如果以CP值考量，買小飛機大概準備多少才夠呢?
: 我查了C172的新機價格只需四十多萬美金，比較新的二手機大都需要詢價，
: 這其中有什麼眉角要注意的嗎?正常的養護費用大概又需要多少呢?

國內目前沒有提供AVGAS，只有Jet-A1
就我所知Cessna 172應該都還是吃AVGAS
如果真的要放台灣飛需要列入考慮

: 7.養小飛機的地點除了美國，是否台灣附近的鄰國有比較合適的國家呢?
: 比如菲律賓印尼之類的?還是最近的成熟市場要到澳大利亞?
: 是否要取得當地國家的執照呢?簽證是否會影響駕駛呢(不放飛之類)?
: 小弟不是什麼富二代，也許問了一些白癡問題，希望能包容一下，
: 我只是有個小小的飛行夢，希望能像電影中開著農業小飛機那樣
: 自由的在天空翱翔。我也知道全球最合適的地方大概就屬美國了，
: 可惜因為工作的關係，大概在退休前不會跑到美國定居。
: 也許很多人會說想開時租一下過過癮就好啦，但我想這麼努力賺錢
: 難道除了房子這種能增值的東西，就不能擁有孩子的奢侈品嗎?
: 我想趁還年輕還沒結婚前看能否克服這些困難，擁抱一次自己的夢想，
: 哪怕沒有太多時間飛行，但能在休息時保養一下自己的飛機，那感覺
: 一定很棒。
: 謝謝

自用航空器飛航活動管理規則
http://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?PCode=K0090064

業餘飛行還是建議去美國吧
真的自由很多

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推 cgy: AVGAS可以叫（應該是進口）所以費用很高。
推 T50: 申請居然要透過代理人...機型我還沒定下，單純是查到一款高cp
→ T50: 值的機型就查詢一下相關價格。不過沒avgas應該會有很多不便吧
推 peterchenyw: 我知道有人買了DA40NG託管給安捷 想飛的時候去飛 沒
→ peterchenyw: 飛就給安捷當訓練機 保養什麼也都有人處理
推 dance4ever: 我也推樓上的方式
推 daniel0922: 大概十年前有人進了架Cirrus SR22 後來不知道放哪裡
推 summerleaves: 172 有出吃Jet-A版  不過要引進 要去跑五階段...
→ summerleaves: https://goo.gl/A9AiQx
推 dance4ever: 話說cessna 新的TTx感覺不錯
推 yafayu: 越來越多柴油的小飛機可以使用jet fuel, 可以看看