推 tonys1126: 強 08/26 18:21
推 kogenta: 有公佈大約的飛行時間嗎？光想就覺得全身痠痛了！ 08/26 18:25
→ kogenta: 有公佈飛行時間嗎？光想就覺得全身痠痛了！ 08/26 18:26
推 Alica: 全機商務躺著飛就好 平民請轉機 08/26 18:31
推 szqecs: 沒三餐可能會餓到哭吧 08/26 18:37
推 tonys1126: 若哪天高油價又來,大概也很快就收了 08/26 18:44
推 ArchVSX: 鐵屁股 08/26 19:19
推 machinly: 澳航明年會先開的PER<->LHR不停飛的時間大約17HR 08/26 19:37
→ machinly: 但直飛的787-9會從MEL出發，所以總飛行時間會是22HR 08/26 19:40
→ machinly: 我想應該也差不多這個時間吧，真的是很挑戰人體極限 08/26 19:40
推 ken10272: 嚇死人 直接空降前幾篇通姦的第一名 08/26 19:42
→ ken10272: 統計 08/26 19:43
推 vintsai: 樓上通姦笑死我哈哈哈哈 08/26 19:59
→ azuel: 通姦的第一名 08/26 20:11
推 houna: 好瘋喔 他們目前中停杜拜的MEL-DXB-LHR已經很累了居然還要 08/26 20:26
→ houna: 挑戰直飛 08/26 20:26
推 machinly: 澳洲跟英國間的居民流通率非常頻繁啊 08/26 20:31
推 chihchuan: Xddd 08/26 20:54
推 kiuyeah: 經濟艙大概會有人睡走道吧 08/26 21:32
推 Kazamatsuri: 就袋鼠航線拉直不中停啊 XD 08/26 22:05
推 js52666: 開成後有人要挑戰嗎哈哈 08/26 22:42
推 ciswww: 比SQ21還長哪! 08/26 22:51
→ szqecs: 真不懂英澳往來為何那麼多 08/26 22:54
推 Kazamatsuri: 就歷史跟氣候因素 還有海邊曬太陽這件事 XD 08/26 23:07
推 chiaofan: 大英國協 08/26 23:14
推 dabochi: 個人覺得QF這樣有點病急亂投醫.首先 除非QF的算盤是打英 08/26 23:31
→ dabochi: 澳+北美澳洲間的全部航班都換成777-8L 不然以英澳間動輒 08/26 23:33
→ dabochi: 9000NM的距離 777-8L的性能應該還是要把座位數壓到跟359 08/26 23:35
→ dabochi: 差不多的300座比較安全 但是以這個佈局飛北美澳洲似乎又 08/26 23:36
→ dabochi: 嫌每座營運成本太高.其二 QF跟他的愉快小夥伴們手上都沒 08/26 23:38
→ dabochi: 有操作777 如果只為YSSY-EGLL之間直飛 那購入的數量不會 08/26 23:39
→ dabochi: 太多 整體操作成本會偏高 註定只能攻高階市場 08/26 23:40
→ dabochi: 其實目前殖民地與母國間的關係還是很密切的 比如說前大 08/26 23:42
→ dabochi: 英帝國間各國 西班牙與中南美洲各國 以及法國與中非各國 08/26 23:43
推 AdPiG: QF現在長程主力就是330 380和747... 7879似乎還沒交機? 08/27 00:46
→ A320neo: 787-9即將交機 08/27 00:56
推 machinly: 澳航當初投資錯誤，押太多A380，現在747要漸漸淘汰換 08/28 22:22
→ machinly: 換A380...至於不停飛的787-9個人明年有極大的機率會 08/28 22:22
→ machinly: 去搭.....屆時再跟各位分享心得（而且我要從MEL出發） 08/28 22:23
→ machinly: 之前有看787-9的票價，澳洲出發的票價會比英國出發的票 08/28 22:25
→ machinly: 來得貴，這應該是策略之一。 08/28 22:25