→ cchris: 看個案,沒有標準答案; 廉航的誤點率也沒有比傳航高 08/29 16:31
第一次考慮到這個問題。
昨天家人的 TR206 應該在 1200 由 SIN 起飛，
但在前天晚上七點多收到 email 通知 dly 到 2010，
持續關注下，昨天1721又發現 dly 到 2150，
實際起飛時間距表定時間已超過十小時，家人回到家已 0300。
我心裏早就有準備 LCC 會 dly，所以不覺得意外，
只是這次是家人 LCC 初體驗，來個震撼教育而已。
是說，這兩位家人還挺帶賽的，幾個月前去澳門，回程 NX620 也是 dly 到變成 +1 的0200才回到家。囧rz
由於 TR206 後面還要飛 ICN，剛剛查了一下後續，
發現 FR24 上直接秀 divert to TPE，後段好像取消了，
TR205、206 好像挺多韓國人搭乘的。
不知其他航空公司(尤其是傳統航空公司)對於這個大誤點的航班會如何處理？
至少知道 TR 會是直接取消後段，從 ICN 起飛的乘客，不知是否星期六晚上就收到取消航班通知……
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