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小弟今日(5th Sep)搭乘MH2747 BTU to KUL,降落時天氣正常,能見度不差。 正準備降落時,在跑道上方大約100-200公尺的高度,機師突然催油門(?),拉高機鼻 再度起飛,整個莫名奇妙,後來問同行日本友人(看來我的聽力還是太差)才發現機長廣 播說 mislead by ATC。 想請問這種狀況會有報告可在網路上查詢嗎? 雖然算不上什麼飛行常客,但也累積100段以上航班經驗,這還是我第一次遇到拉起重飛 的狀況。 https://i.imgur.com/taiBp1Q.jpg
https://i.imgur.com/JavLnxA.jpg
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kerbi: 重飛是正常程序 什麼叫莫名其妙 飛行員比你更想落地下班ok? 09/06 00:25
yamakazi: 打電話問機長啊 09/06 00:27
tachikoma: 最有可能是前機來不及脫離跑道 09/06 00:28
nthukos: 所以mislead by ATC重飛是正常程序嗎? 這樣聽起來似乎 09/06 01:04
nthukos: 有點危險? 09/06 01:04
nthukos: 另外,莫名其妙的定義是指我自己無法理解,沒有批評機長 09/06 01:07
nthukos: 對錯的意思,一樓似乎誤解了 09/06 01:07
nthukos: https://i.imgur.com/RPa1n4p.jpg 09/06 01:08
DoD: 一樓是在噓什麼,搞不清楚原因不就是「莫名其妙」嗎? 09/06 01:09
DoD: Mislead by ATC有很多種可能。不過應該沒有公開網頁資料可查 09/06 01:12
DoD: 。 09/06 01:12
vhygdih: 台灣的航空公司就有很多堅持不GA的案件, 也沒什麼可不可 09/06 01:28
vhygdih: 怕飛行本來有風險有到就好 09/06 01:28
court0043: Enjoy it ! 09/06 01:40
s567891984: 上次坐阿酋也遇到重飛,機長後來廣播說是進場速度太慢, 09/06 01:54
s567891984: 安全起見所以重飛 09/06 01:54
cityport: 推2樓 09/06 02:54
nthukos: 沒有什麼可怕的啊? 我文裡面又沒寫,發現重飛的時候一 09/06 07:26
nthukos: 下子就上去了,跟一般起飛沒什麼太大差別,哪有什麼好怕 09/06 07:26
nthukos: 的,只是想知道為什麼誤導? 09/06 07:26
nthukos: 不過看起來好像重飛真的是很常見的事情,似乎沒有必要知 09/06 07:36
nthukos: 道為什麼了 09/06 07:36
nthukos: 大概是我自己少見多怪吧...... 09/06 07:36
a56: 重飛好 轉降安 09/06 07:55
schumilee: 搞不清楚叫做 原因不明 吧!莫名其妙 有反面意味 ... 09/06 09:11
nthukos: 離題了,但查字典或是出處你就知道,真的就是'不明所以' 09/06 09:22
nthukos: 當然現在很多人誤用了,因此有反面意味,不過我並沒有這 09/06 09:22
nthukos: 個意思 09/06 09:22
cchris: 用詞還是要小心,意含會隨著時間改變,要能讓別人了解才重要 09/06 10:39
cchris: 就好像有很多以前出處中性甚至正面的詞句,現在變極度負面 09/06 10:39
kimic: 可以試著找liveatc聽看看錄音...若是pilot啟動重飛,塔台通 09/06 14:51
kimic: 常會詢問原因 09/06 14:51
relio: 莫名其妙已經是負面詞了,被上司、朋友說莫名其妙明顯是貶 09/06 17:47
relio: 義 09/06 17:47
ber777: 我坐飛機都很希望遇到重飛或盤旋等待 但目前還沒遇過 09/06 22:34
aaronchuu: 其實莫名其妙現在已經被時代推進成帶有負面意義的詞彙 09/06 22:45
aaronchuu: 了,下次多注意點~ 09/06 22:45
cheer16max: 不穩定進場、跑道上有障礙物、塔台指示重飛 09/07 00:06
ranger21: 重飛未必是萬靈丹!阿聯酋第一台栽掉的飛機就是重飛失敗 09/07 12:34
ranger21: 澳門重飛事件也差點栽掉一台。都是害怕被檢討所以重飛 09/07 12:36
ranger21: 結果導致災難性後果和幾近失事。太多數據報表的苦果! 09/07 12:37
Chiardy: 進續進場有繼續進場的風險,重飛有重飛的風險 09/07 17:04