[新聞] 飛航訓練在地化 台東朝向小型航空城

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飛航訓練在地化　台東朝向小型航空城
2017年09月18日14:26

國內唯一的民航飛行員訓練中心「安捷航空」，如今成立3周年，今召開記者會，台東縣
長黃健庭坐上單引擎飛機航向8千英尺高空「視察轄區」，黃健庭表示，和熱氣球不同，
這樣的角度觀賞台東實在無可取代，接下來也有廠商洽談進駐處理維修飛機等業務，台東
儼然成為台灣第2個航空城。

黃健庭以1個小時的時間飛遍太麻里、鹿野，再從1千英尺拉高至8千英尺越過海岸山脈到
成功鎮再返回台東豐年機場。黃健庭表示，台東有熱氣球體驗，如今有飛航訓練中心提供
飛機套裝遊程，並搭配其他航空公司、飯店，對許多國外高端觀光客來說絕對十分有吸引
力。

黃健庭表示，3年前台東機場因使用率太低年年被檢討，自從訓練中心進駐後，國內機場
使用率僅次於桃園，3年來光是安捷就累積1萬多小時飛行時數，再者，也有專營飛機維修
保養的公司有意進駐，加上目前鄰國許多機場已飽合，或許台東在未來可能成為一個重要
的航空基地。

安捷總經理高健祐表示，訓練中心畢業生約30多名，其中20多位己在各航空業服務，現在
也有虎航等飛行員在此訓練，此外也推出2天1夜29999元行程，以及近萬元的飛行體驗，
迄今為止已吸引200多位民眾參與，仍有100多人正在排隊，可望一年內參與人次達到千人
。

高健祐主示，中國航線快速拓展，許多想學習飛行的民眾除了美國、澳洲外多前進中國，
但中國方面多以職業取向為主，大多是已有飛行經驗的機師前往受訓考照，至於安捷飛行
訓練中心則是偏向毫無飛行經驗的民眾，也和許多有航太系的學校配合，「自己是否適合
空中的生活，其實來體驗後，答案就很清楚」。（突發中心劉人瑋／台東報導）


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推 a46080704: 喔喔喔 又是航空城
→ court0043: 桃園航空城沒有航空哦
推 mjyang: 僅次桃園？高雄和松山會比台東少？
推 js52666: 即刻入主 xxx萬起
推 newnewer: 德安可以試著去標安捷的維修啊~兩家公司這麼近怎不合作?
→ newnewer: XDD
推 josephairs: 拿T/G次數跟定期航班起降次數比，臉皮真厚呀
→ DoD: T/G也是會佔用跑道時間帶的，有什麼臉皮厚，松山高雄也可以開
→ DoD: 放呀。
推 a47929: 有在使用總比恆春那個硬要放著養蚊子好吧
推 nobodyinavi: 畢業30個有20個在航空公司，是說培訓的嗎？