推 Rogerisme: 加航復航以來載客率蠻穩的 希望繼續維持下去 09/20 20:52
推 silversteven: 長榮芝加哥和休士頓九月都縮班了 去年我記得休士頓 09/20 21:10
→ silversteven: 可沒有縮 09/20 21:10
推 surface: 巴黎10月也有減班 09/20 21:41
→ surface: 長榮 09/20 21:41
推 DANIELHSIANG: 華航越來越棒 09/20 21:57
推 Mulsanne: 加航飛機比較小台 純比較載客率不太準 09/20 22:00
推 alexsh: AC可能要看年底聖誕節跟明年過年的載客率才比較準 09/20 22:15
→ alexsh: 開航前跟最近的幾波促銷，這兩段期間應該都不適用 09/20 22:20
推 alexsh: 現在到2月底的載客率，我認為有一部份是靠促銷撐起來的 09/20 22:23
→ alexsh: 更正是3月底，開航前那波促銷最晚開票期間是12/31~3/31 09/20 22:26
→ KingCherry: 阿聯是飛機太多嗎 每個月都不到8成居多 還用那麼大台 09/21 01:11
推 gos1313: 開玩笑EK有100台A380耶！ 09/21 01:44
→ hima: 問題是615人座的飛機，75%的載客率是460人，兩艙等的77W(428 09/21 06:04
→ hima: 人)還塞不下啊...... 09/21 06:04
推 th37430000: 未看先猜有人會推文EK載客量普普380要改回77W 09/21 11:25
推 choper: CI的關島好威 09/21 13:34
推 corncakeboy: CI51/52八月份已經沒有延遠奧克蘭嘍 09/21 19:03
推 Kazamatsuri: 這數據不包含轉機到其他地方的載客數 所以EK跟TK實際 09/22 18:57
→ Kazamatsuri: 上載客數會再更多的 甚至其實很多班是客滿的 XD 09/22 18:58
→ Kazamatsuri: EK跟TK很多人跟團體都是要轉機到歐非的 這就沒有算在 09/22 18:59
→ Kazamatsuri: 進出DXB的載客數裡..... 09/22 19:00
→ Kazamatsuri: ^跟IST 09/22 19:00
推 bradleyching: 是嗎？難道UA 9成的客人都是到舊金山就結束了嗎？ 09/22 20:19
→ bradleyching: 應該說，九成多的載客率都只到SFO，那再加上強大的X 09/22 20:20
→ bradleyching: 轉運應該班班客滿？ 09/22 20:22
→ bradleyching: 華航長榮會有沒算到的原因應該是同一個班號有延遠才 09/22 20:23
→ bradleyching: 會發生吧。 09/22 20:23